上海
財(cái)聯(lián)社3月6日電，影響霍爾木茲海峽復(fù)航的一個(gè)制約因素——航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率，有了初步的解決方案；但各家航運(yùn)公司敢不敢、以及何時(shí)開始通行該戰(zhàn)區(qū)，還有待后續(xù)觀察。財(cái)新3月6日從幾家航運(yùn)企業(yè)獲悉，國際保險(xiǎn)公司已重新簽訂進(jìn)入波斯灣和霍爾木茲海峽的船舶新戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)合同，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為船體重置價(jià)值的1%，并且每7天續(xù)保一次——戰(zhàn)前，波斯灣的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率僅為0.25%。“太貴了，如果推算波斯灣碼頭后續(xù)的擁堵情況，因需考慮7天即續(xù)保的規(guī)則，運(yùn)一次油的保費(fèi)就要2%或3%。”一名航企人士稱，保險(xiǎn)公司會(huì)在基礎(chǔ)費(fèi)率上，給每家公司不同的無賠款退費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)（NCB），“比如你出險(xiǎn)情況良好，NCB就會(huì)調(diào)到0.8%，相當(dāng)于給一個(gè)8折優(yōu)惠”。 (財(cái)新網(wǎng))
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