美國和伊朗對以色列襲擊，正在演變成一場全球的能源危機。因為伊朗已經(jīng)放出狠話，要封鎖霍爾木茲海峽，不允許一滴石油流出霍爾木茲海峽。

而且，伊朗說到做到，已經(jīng)打擊了十幾艘油輪，逼得美國都開始考慮要派出軍隊去霍爾木茲海峽黃了。

在這種情況下，那些依賴能源進(jìn)口的國家和地區(qū)，可就“倒霉”了，因為這意味著他們可能真的會發(fā)生能源危機，比如韓國就已經(jīng)急了，再比如，臺灣其實也急了，因為臺灣的天然氣儲備，已經(jīng)不足7天。

· 臺灣正面臨“斷氣”的風(fēng)險

伊朗封鎖了霍爾木茲海峽一事，被一些分析人士當(dāng)作“美國打伊朗是為了針對中國”的證據(jù)，但從現(xiàn)在來看，受這場能源危機影響最大的并不是中國，而是那些依賴于從中東進(jìn)口能源的國家和地區(qū)。

比如日本，絕大多數(shù)的石油都來自中東地區(qū)，霍爾木茲海峽被封鎖，是安倍政府時期確定的影響日本“存亡”的緊急事態(tài)，日本自衛(wèi)隊有權(quán)據(jù)此出動，維護(hù)日本的“安全”。

再比如我國臺灣地區(qū)，作為一個孤懸海外島嶼，有96%的能源依賴進(jìn)口，其中有接近八成的原油都經(jīng)過霍爾木茲海峽運輸，此外還有30%的天然氣通過霍爾木茲海峽進(jìn)口。

對臺灣來說，更糟糕的是，卡塔爾能源公司已經(jīng)表示，因為設(shè)施遭到襲擊，所以他們“停產(chǎn)”了，這意味著臺灣30%的天然氣供應(yīng)被“切斷”。

而且，根據(jù)3月3日臺灣工商團(tuán)體總理事長的表態(tài)，臺灣島內(nèi)目前天然氣的庫存量只有8天，而且現(xiàn)在再增加儲備已經(jīng) 來不及了，這意味著，只要霍爾木茲海峽受阻的時間不斷延長，臺灣就會面臨著“斷氣”的風(fēng)險。

“斷氣”意味著什么？意味著臺灣將會遭遇“大停電”，或者島內(nèi)電價將會劇烈波動。因為自從民進(jìn)黨推動所謂的“非核家園”之后，臺灣開始轉(zhuǎn)用燃?xì)獍l(fā)電，目前臺灣有大約一半的電力是通過天然氣發(fā)電的，而且，臺灣進(jìn)口的天然氣有七八成都是用來發(fā)電的，所以，一旦“斷氣”，輕則電價飆升，重則臺灣大斷電。

一旦電力供應(yīng)出現(xiàn)問題，臺灣的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也會面臨風(fēng)險。畢竟，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是非常耗電的，這可真的是牽一發(fā)而動全身，到時候臺灣經(jīng)濟都會受到嚴(yán)重影響。

· 民進(jìn)黨的辦法根本無法落地

也就是說，以最危險的情況來看，臺灣在不到一周后就可能會面臨天然氣短缺的窘境，如果霍爾木茲海峽持續(xù)被封鎖，那么臺灣的石油也可能會產(chǎn)生危機，那么，臺灣該怎么辦？

民進(jìn)黨方面當(dāng)然表示“沒問題”，他們主要提出了幾個觀點。首先，霍爾木茲海峽雖然已經(jīng)被封鎖，但臺灣有不少訂單的油氣船已經(jīng)通過海峽，正在路上，短期內(nèi)仍然可以正常抵港，所以沒有關(guān)系，短期內(nèi)臺灣的油氣不會受到影響。

民進(jìn)黨方面聲稱，臺灣還可以和供應(yīng)商“提前調(diào)貨”，比如提前從美國、澳大利亞進(jìn)行調(diào)貨，補上中東這邊的缺口。而且，臺灣還可以去國際市場高價“買現(xiàn)貨”，總之有錢肯定什么都行。

最后，民進(jìn)黨當(dāng)局還表示，實在沒辦法，他們增加燃煤儲備，并且“全面開放”燃煤發(fā)電，這樣也能保障臺灣的電力供應(yīng)。

但就算民進(jìn)黨看起來應(yīng)對的辦法很多，實際上這些措施根本不能消除民眾的憂慮。因為現(xiàn)在美伊都在互相放狠話，伊朗更是打定了主意要把戰(zhàn)爭拖成持久戰(zhàn)，如果霍爾木茲海峽長期受阻，那么全球都會瘋搶能源，臺灣真的能搶過其他國家和地區(qū)嗎？

所以，接下來，臺灣該怎么辦？

· 接下來，臺灣怎么辦？

其實臺灣并不是沒有辦法的，而且他們最好“辦法”就在眼前。現(xiàn)在，臺灣對電力問題最不擔(dān)心的恐怕就是金門了，因為金門已經(jīng)完成了接受大陸供電的全部技術(shù)準(zhǔn)備，隨時都可以實施，一旦金門真的缺電，大陸可以直接從廈門輸電到金門。

大陸的電力供應(yīng)不僅穩(wěn)定，而且便宜，到時候臺灣民眾可真的要眼紅了。

有人說，大陸真的會給金門供電嗎？不是沒有可能，畢竟，金廈融合是兩岸融合中的重要一步，也可以向臺灣民眾證明，只有兩岸融合發(fā)展，推動兩岸統(tǒng)一，才是對臺灣最為有利的選擇。

更為關(guān)鍵的是，雖然霍爾木茲海峽受阻，但其實現(xiàn)在仍然有船通過海峽，只不過那些船只來自于兩個國家——中國或者伊朗。也就是說，在全球能源要道被封鎖的現(xiàn)在，中國船只的通行受到的影響仍然比其他國家和地區(qū)更小。

這意味著，只要臺灣能夠緩和和我們的關(guān)系，從霍爾木茲海峽運輸一點油氣出來恐怕還是沒有問題的。

所以，其實對臺灣來說，解決目前危機的辦法是明確的：緩和和大陸的關(guān)系，爭取兩岸合作，推動兩岸統(tǒng)一。

而如果民進(jìn)黨當(dāng)局仍然執(zhí)迷不悟，覺得他們在不吃大陸福利的情況下，還能渡過國際局勢動蕩的種種危機，那可能只會把臺灣送上“死路”，也只會把自己送上死路。因為現(xiàn)在國際局勢越來越動蕩，未來類似的危機肯定還會發(fā)生，如今霍爾木茲海峽被封鎖，不過是一場“壓力測試”，如果民進(jìn)黨連這場危機都無法渡過，那么臺灣還會有人相信民進(jìn)黨嗎？

在更加極端的情況下，一旦民進(jìn)黨越過紅線，大陸采取武統(tǒng)措施，一定會對臺灣進(jìn)行全方位封鎖，到時候，民進(jìn)黨就連“買現(xiàn)貨”的招都用不出來了，那么，臺灣還能怎么辦？

事實上，臺灣應(yīng)該盡早認(rèn)識到這一點，拒絕統(tǒng)一只有死路一條，推動兩岸的和平統(tǒng)一才是臺灣的康莊大道，而現(xiàn)在走上“正路”，還來得及。

參考資料：