現(xiàn)在大家手頭都不寬裕，最關(guān)鍵是油價(jià)又上漲了，每一分錢都得花在刀刃上。

作為一個(gè)天天跟發(fā)動(dòng)機(jī)、電池包打交道的維修工，我見過太多車主買車時(shí)笑開花，修車時(shí)愁白頭。

咱們今天就把遮羞布扯下來，從加油VS充電、買車、保險(xiǎn)、售后、保養(yǎng)這五個(gè)方面，把這兩輛車扒開了揉碎了講清楚。

保證不吹牛，不浮夸，全是大實(shí)話。?

【第一關(guān)：買車門檻與隱形成本】

現(xiàn)在買車，裸車價(jià)早就不能信了，得看落地價(jià)。

同級(jí)別的車，油車通常比電車便宜個(gè)15%-25%，這是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

但電車有個(gè)大殺器——免購置稅，這一下就能省出一兩萬的牌照和稅費(fèi)。

不過電車的車價(jià)本身虛高，尤其是那些新勢力品牌，溢價(jià)嚴(yán)重。

如果你打算開個(gè)3年就換車，聽我一句勸，選油車。

油車的保值率普遍在55%-65%，像日產(chǎn)軒逸這種神車甚至能到70%。

電車呢？3年保值率大概在50%-60%，雖然在提升，但還是比油車差點(diǎn)意思。

而且電車技術(shù)迭代太快了，今年的款明年就是老古董，這也是二手商壓價(jià)的理由。?

【第二關(guān)：日常開銷——油費(fèi)VS電費(fèi)】

咱們算筆細(xì)賬，這也是大家最關(guān)心的。

假設(shè)你一年跑2萬公里，這是大多數(shù)家庭的通勤里程。

油車現(xiàn)在的油耗，百公里怎么也得7-8個(gè)油，按現(xiàn)在的油價(jià)，一年油費(fèi)得1.1萬往上。&電車呢？如果你有家用充電樁，利用谷電充電，百公里成本也就8-10塊錢。

一年下來，電費(fèi)也就2000塊出頭，這差距是不是嚇一跳？?

但如果你沒有家充樁，只能去外面的商業(yè)快充，那成本就上去了。

商業(yè)充電樁加上服務(wù)費(fèi)，一度電得1.5-2塊錢，百公里成本奔著30塊去了。

這時(shí)候跟省油的混動(dòng)車比，優(yōu)勢就沒那么大了，甚至可能更貴。

所以我常說，沒有家充樁買電車，那就是給自己找罪受。

【第三關(guān)：保險(xiǎn)——電車是真的貴】

很多人只看油費(fèi)電費(fèi)，忽略了保險(xiǎn)這個(gè)大頭。

現(xiàn)在的電車保險(xiǎn)，真的不便宜。

10萬塊的電車，保險(xiǎn)要3800多，而同價(jià)位的油車只要2500左右，差了1300塊！

到了30萬級(jí)別的豪車，電車保險(xiǎn)能干到1萬3，油車也就1萬左右。

為啥這么貴？因?yàn)殡娷嚨牧阏忍珖樔肆?，?dòng)不動(dòng)就700%以上！

而且電車的出險(xiǎn)率比油車高，大概30%對(duì)19%，保險(xiǎn)公司不是做慈善的。

再加上電池、電機(jī)這些核心件，一旦撞了，維修費(fèi)能讓你懷疑人生。

雖然電車有車船稅減免，交強(qiáng)險(xiǎn)也便宜點(diǎn)，但根本填不平商業(yè)險(xiǎn)的坑。

【第四關(guān)：售后維修——只換不修的痛】

這部分是我的老本行，也是最扎心的。?

油車的售后體系太成熟了，全國40萬家維修店，哪兒都能修。?

電車呢？有資質(zhì)修三電系統(tǒng)的店，全國也就兩三萬家。?

而且電車現(xiàn)在的模式是“只換不修”，這對(duì)車主來說其實(shí)很坑。

比如電池包有個(gè)模組壞了，4S店不會(huì)給你修，直接讓你換整個(gè)包。

這一下就是幾萬甚至十幾萬，夠你買輛新車了！

外面的修理廠想修也修不了，因?yàn)閺S家鎖了系統(tǒng)權(quán)限，沒有授權(quán)碼根本動(dòng)不了。

軟件問題更麻煩，升級(jí)個(gè)系統(tǒng)都得回店里，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

雖然油車也有積碳、漏油的小毛病，但幾百塊錢就能搞定，心里踏實(shí)。??

【第五關(guān)：日常保養(yǎng)——電車贏麻了？】

單看保養(yǎng)，電車確實(shí)是把油車按在地上摩擦。

油車每5000公里就要換機(jī)油機(jī)濾，大保養(yǎng)還得換火花塞、變速箱油。?

一次小保養(yǎng)三四百，大保養(yǎng)上千塊，一年跑下來得兩三千。

電車呢？基本上就是檢查檢查電池、換換雨刮水。?

一年保養(yǎng)一次，一次也就兩三百塊錢，因?yàn)樗鼪]有發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要換機(jī)油。

甚至因?yàn)橛心芰炕厥?，剎車片都不容易壞，這又省了一筆。

但有個(gè)隱藏坑你得知道，電車的輪胎磨損比油車快30%！

因?yàn)殡娷囍?，起步扭矩大，抓地力要求高，換四條輪胎也是不小的開支。

【終極靈魂拷問：你到底適合哪個(gè)？】

說了這么多，最后給大家總結(jié)幾個(gè)硬指標(biāo)，對(duì)號(hào)入座就行。

如果你在南方，冬天不冷，每天通勤不到50公里，家里能裝充電樁。

別猶豫，閉眼沖電車，那是真省錢，開起來還爽。

如果你在北方，冬天零下20度，或者經(jīng)常要跑長途跨省。??

聽哥一句，買油車或者混動(dòng)，電車在低溫下續(xù)航打折太厲害，還得在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電。

如果你打算3年內(nèi)換車，注重保值率，油車更穩(wěn)。

如果你準(zhǔn)備把這車開到報(bào)廢，開個(gè)10年20萬公里以上。?

電車的低保養(yǎng)費(fèi)和低能耗能幫你省出一輛車錢，但要做好電池衰減的心理準(zhǔn)備。

現(xiàn)在的電池技術(shù)，雖然廠家說質(zhì)保8年15萬公里，但過了保，換電池就是一套房的首付。

還有啊，如果你買的是那種剛成立沒幾年的新勢力品牌，得擔(dān)心它哪天倒閉了，修車都沒地兒找配件。

【老陳的真心話】

修車這么多年，我看明白一個(gè)道理：車就是個(gè)工具，沒有絕對(duì)的好壞，只有適不適合。?

電車是未來的趨勢，智能化、加速快、用車成本低，這都是事實(shí)。

但油車的成熟穩(wěn)定、補(bǔ)能方便、維修便宜，也是電車暫時(shí)比不了的。?

如果你還在糾結(jié)，我建議你去租一輛電車開一周，再租一輛油車開一周。

身體是最誠實(shí)的，你的腳感會(huì)告訴你答案。

別被網(wǎng)上的充值言論帶偏了，也別被銷售的嘴忽悠了。?

買車是大事，多聽聽老司機(jī)的建議，多看看維修店的賬單，心里就有數(shù)了。

希望這篇文章能幫你省下幾萬塊的冤枉錢，這就是我最大的心愿了。??

覺得老陳說得在理的，點(diǎn)個(gè)贊，轉(zhuǎn)給正在糾結(jié)的朋友看看！

咱們下期再見，有什么修車養(yǎng)車的問題，評(píng)論區(qū)見！