前些天在五棵松附近停車場，看到一個中年男人把車插上充電槍后，直接坐進車里刷手機，也沒有那種要出去逛一圈打發(fā)時間的架勢。大概等了十幾分鐘，他下車拔槍，動作利索，然后開走了。這一幕挺普通，但放在兩三年前，這種從容勁兒是不多見的。

充電這件事，從讓人發(fā)愁到變得接近日常，是悄悄發(fā)生的。截至去年底，北京全市落成的超級充電站數(shù)量剛剛跨過了一千座，配套的超充樁也在兩千個以上。城六區(qū)范圍內(nèi)，理論上出門走個一千來米就能找到一個超充點。這個密度，放在兩年前想象，多少有點不現(xiàn)實。

大運村那邊去年年底剛開了一處超充站，進去之后插上槍，從兩成電充到八成，估摸著也就一刻鐘的事兒。這個速度大概是原來普通充電樁的三倍多。充一次電的時間，喝杯咖啡綽綽有余，甚至連咖啡都不用喝完。

城區(qū)之外的變化同樣在推進。今年春節(jié)前，京哈、京昆、大廣等幾條出京高速的服務區(qū)完成了超充升級改造，最大輸出功率達到了六十萬千瓦，要是開著新款車型，十分鐘就能快速回血。這種出門在外的“不確定感”總算被壓下去了幾分。今年過年那會兒，高速上還專門備下了十幾臺能滿地跑的“大充電寶”，哪條道要是堵得厲害、電車扎堆了，這些應急充電車就直接開過去救急。

按規(guī)劃，到2035年，平均充一次電的時間要壓到八分鐘以內(nèi)。八分鐘，差不多就是在加油站排隊等一輛車加滿油的時間。這個數(shù)字現(xiàn)在看著還有點遙遠，但這一千座站點從無到有，也就花了這幾年的時間。

這滿大街的一千多座充電站，大道理咱都聽得心里敞亮。我這心里頭其實一直在嘀咕，等這充電速度真的快過一碗面的工夫，那些因為“里程焦慮”而不敢出遠門的心思，是不是就能真的放下了？這種便利到底能給咱們的日子換來多少寬慰，我這本賬，其實還沒完全算透。