3月7日下午，G50蓮西立交橋下停車場舉行啟用儀式。

在這里，曾經(jīng)被遺忘的橋下空間，經(jīng)過隧道股份城市運營的精心改造，變身成為布局合理、功能齊全的現(xiàn)代化停車場，進一步優(yōu)化城市停車資源配置，為市民提供更為便捷的停車服務，讓城市交通“微循環(huán)”更加順暢高效。

G50蓮西立交橋下停車場位于G50滬渝高速橋孔（西岑站北側(cè)），全長306米、寬34米，共16跨，總面積超1萬平方米。隧道股份城市運營在市交通委、市道運中心等部門的統(tǒng)籌指導，青浦區(qū)建管委、金澤鎮(zhèn)人民政府和交警部門的大力支持下，經(jīng)過科學規(guī)劃，劃分出小型車、無障礙車位及營運車位共計286個，滿足不同車輛停放需求。

項目在設計上充分考慮了出行便利性：停車場采用單向環(huán)形通路設計，南北輔路均可進出，東西兩端設置人行出入口。乘客從停車場步行穿過G50輔道，抵達軌交17號線西岑站僅需2分鐘，真正實現(xiàn)“下車即換乘”。同時，該停車場緊鄰G50滬渝高速、區(qū)域城市路網(wǎng)以及網(wǎng)約車、出租車上下客點，成為集“停車+換乘+候客”于一體的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。

作為G50蓮西立交橋下空間改造的核心成果，該停車場不僅是一處停車設施，更是區(qū)域交通微樞紐的關鍵節(jié)點。特別是對于西岑科創(chuàng)中心、華為練秋湖研發(fā)中心，此次改造精準補充公共停車資源，為往返于此的上班族、訪客以及周邊居民等提供便捷可靠的停車選擇。

“以前上班換乘找車位全靠運氣，繞來繞去耽誤不少時間，現(xiàn)在橋下就有停車場，步行兩分鐘就到地鐵站，確實方便多了?！币晃皇忻癖硎?。

隧道股份城市運營停車項目負責人王文韻介紹，改造過程中團隊克服了橋下空間高度受限、管線復雜等難題，通過科學規(guī)劃和精細施工，將原本利用率低的空間激活?！拔覀儾粌H是在建停車場，更是在探索城市閑置空間可持續(xù)利用的新路徑。未來，我們將逐步拓展、服務更多地區(qū)，從‘單一停車’向‘停車+’生態(tài)演進，讓每一處‘被遺忘的角落’都成為承載市民便捷生活的活力節(jié)點?！?/p>

據(jù)悉，隨著G50蓮西立交橋下停車場建成，助力標準化改造與運營經(jīng)驗的積累，未來這一模式將在更多符合條件的區(qū)域推廣，持續(xù)激活城市閑置空間，完善靜態(tài)交通網(wǎng)絡，助力城市精細化管理。

“我們期待，通過持續(xù)的業(yè)務創(chuàng)新與空間賦能，讓每一處被重塑的空間，都成為支撐城市高效運轉(zhuǎn)、承載市民便捷生活的重要節(jié)點?！蓖跷捻嵄硎?。