Hello 兄弟們 周末晚上好??！

今天本來想休息一天，我今天剛到深圳就會(huì)見了很重要的客戶，聊了一下午加一晚上

但是晚上突發(fā)重磅消息：中國輪船鐵娘子號(hào)順利孤身闖關(guān)霍爾木滋海峽！

鐵娘子號(hào) imo船籍是巴拿馬 運(yùn)營是中國興達(dá)航運(yùn) 今天開直播通過了霍爾木滋海峽

原本我以為是謠言，，一定是騙我的，結(jié)果問了豆包 抖音也刷到了 確實(shí)是真的

另外 希臘五艘油輪也進(jìn)入了霍爾木滋海峽

希臘五艘油輪成功闖關(guān)霍爾木茲海峽
關(guān)掉所有信號(hào) 關(guān)閉所有定位
依靠羅盤和人眼目測深夜成功闖關(guān)成功

但是是空船進(jìn)去的 不是滿油出來 所以沒有借鑒意義

只能說深夜 關(guān)閉所有燈光和信號(hào) 冒著殺頭的風(fēng)險(xiǎn) 完全可以很快通過海峽 畢竟月光不亮的時(shí)候 朗子的雷達(dá)可能看不清楚，只要過去就是幾倍的收益 值得影子船隊(duì)冒險(xiǎn)

風(fēng)浪越大魚越貴

船東：希臘頂級(jí)油輪公司 Dynacom Tankers（老板：George Procopiou，希臘航運(yùn)巨頭）

數(shù)量：5艘，均為蘇伊士型/ LR1成品油輪

時(shí)間：2月28日–3月3日，分批穿越

關(guān)鍵操作：全程關(guān)閉AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)），“隱身”通過，無公開信號(hào)

結(jié)果：全部安全進(jìn)入波斯灣，已抵達(dá)沙特、巴林、阿聯(lián)酋港口裝貨/待命

二、5艘船明細(xì)（UTC時(shí)間）

1. ATHINA（7.5萬噸，2008年）：2月28日18:21出富查伊拉→關(guān)AIS→巴林裝貨→正返航

2. SMYRNA（15萬噸，2011年）：3月1日13:38出富查伊拉→關(guān)AIS→沙特拉斯坦努拉裝貨→駛往印度

3. KERALA（7.5萬噸，2009年）：3月1日16:52出富查伊拉→關(guān)AIS→巴林附近漂航

4. POLA（15萬噸，2011年）：3月2日22:51海峽口關(guān)AIS→阿聯(lián)酋魯韋斯待命

5. KAVOMALEAS（7.5萬噸，2025年）：3月3日13:54阿曼灣關(guān)AIS→沙特朱拜勒進(jìn)港

三、為什么敢闖

? 超高運(yùn)費(fèi)：日租金約44萬美元，是戰(zhàn)前約4倍

? 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖：關(guān)閉AIS、貼阿曼側(cè)航行、配武裝安保

? 伊朗態(tài)度：未攔截西方/希臘籍“隱身船”，僅公開打擊美/以/歐顯式船只

四、與“鐵娘子號(hào)”區(qū)別

? 希臘5艘：純油輪、關(guān)AIS、無國籍偽裝、主動(dòng)闖

? 鐵娘子號(hào)：散貨船、改AIS為“中國所有”、貼阿曼側(cè)、未關(guān)信號(hào)

所以未來霍爾木滋海峽要封多久

重賞之下必有勇夫，超高油輪價(jià)格必然會(huì)出現(xiàn)勇士，會(huì)有越來越多油輪冒險(xiǎn)沖關(guān)嗎？

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