前兩天長城汽車的董事長魏建軍，親自上陣給自己家的高端品牌魏牌V9X代言。

說起來這代言人也確實(shí)合適，畢竟“魏牌”這個(gè)牌子，就是拿魏建軍的姓來命名的，可以說是“人車合一”了。

本來是個(gè)挺有意義的宣傳，結(jié)果那張宣傳海報(bào)一出街，立馬就在網(wǎng)上炸了鍋。

有眼尖的網(wǎng)友，還有原創(chuàng)設(shè)計(jì)師本人站出來指出，這張海報(bào)的背景、構(gòu)圖、光影處理，甚至人物站在車旁邊的那個(gè)姿勢，怎么看著這么眼熟呢？這不就是翻版的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版之前的創(chuàng)意嗎？

這事兒迅速發(fā)酵，大家都等著看長城怎么回應(yīng)。結(jié)果你猜怎么著？長城汽車的回應(yīng)速度，快得讓人有點(diǎn)意外。

就在第二天，3月6號，魏建軍董事長本人直接錄了個(gè)視頻，發(fā)到網(wǎng)上。

在視頻里，他沒有找任何借口，沒有甩鍋給廣告公司，更沒有說什么“設(shè)計(jì)巧合”，而是特別干脆地承認(rèn)了那張海報(bào)的確是抄襲的，不能有任何的辯解。

實(shí)話實(shí)說，作為一個(gè)車企的一把手，能這么干脆利落地承認(rèn)自己家“抄作業(yè)”了，這份坦誠確實(shí)挺拉好感的。

他在視頻里也說了，向路虎品牌道歉，向原版海報(bào)的設(shè)計(jì)師道歉，也向信任他的網(wǎng)友道歉，并且愿意承擔(dān)所有的法律責(zé)任。

他還把責(zé)任攬到了自己身上，說自己作為代言人“審核把關(guān)不嚴(yán)” 。

話都說到這份上了，大家也就別揪著不放了。這事兒到這，本來以為就是一出“知錯(cuò)就改”的短劇。

但沒想到，3月7日高潮又來了，路虎攬勝居然也出面回應(yīng)了！

路虎攬勝官方賬號直接發(fā)文，文案寫得特別有水平：真誠和擔(dān)當(dāng)是最好的代言，也是攬勝品牌最珍視的品質(zhì)。堅(jiān)持原創(chuàng)，祝長城汽車越來越好。

看到這個(gè)回應(yīng)，我真的忍不住想給路虎點(diǎn)個(gè)贊。什么叫格局？這就叫格局！

自家被抄襲了，人家沒有得理不饒人，沒有發(fā)律師函警告，更沒有陰陽怪氣地嘲諷，反而是肯定了魏建軍的“真誠和擔(dān)當(dāng)”，最后還送上了一句“祝越來越好”。

這一波操作，簡直是公關(guān)課的滿分示范。既維護(hù)了自己“堅(jiān)持原創(chuàng)”的底線，又展現(xiàn)了一個(gè)國際豪華品牌的大度和包容。

其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些年這些頂級的海外汽車品牌，格局都越來越大。不知道大家還記不記得去年的事兒，小米汽車SU7 Ultra刷新了上賽場的圈速紀(jì)錄，超過了保時(shí)捷Taycan Turbo GT。

當(dāng)時(shí)保時(shí)捷是怎么回應(yīng)的？他們轉(zhuǎn)發(fā)了小米的喜訊，文案是：恭喜小米汽車新圈速。此刻，點(diǎn)贊中國制造，也致敬所有心懷夢想的挑戰(zhàn)者和探索者?！?/p>

不管是今天的路虎，還是去年的保時(shí)捷，包括一直在中國深耕的奔馳，它們的態(tài)度都很明確。

它們面對中國制造的崛起，面對新的競爭對手，它們給予的是尊重，是點(diǎn)贊，是一種“咱們賽道上見”的君子之風(fēng)。

說到這里，我不禁想，如果反過來呢？假如哪天我們的自主品牌成了“老大哥”，面對后來者的挑戰(zhàn)，或者面對同行的一些失誤，是不是也能拿出這種風(fēng)范？

其實(shí)現(xiàn)在就有些品牌，甚至是一些大廠，就遭到了保時(shí)捷、奔馳等國際大廠的諷刺，比如《保時(shí)捷：看好了，我只示范一次》、《紐博格林：傳奇，不靠剪輯》。

這真不能怪網(wǎng)友總戴著有色眼鏡看人，也不是這些品牌在故意找茬，而是因?yàn)橛行S商的某些操作，真的不是格局小的問題，那是真的有點(diǎn)太Low了??！

咱們中國的汽車工業(yè)正在崛起，大家都在看著。我們要的不僅是技術(shù)的勝利，更是這種堂堂正正、相互尊重的競爭氛圍。

這里也再次為魏建軍的敢于擔(dān)當(dāng)點(diǎn)贊，也為路虎攬勝的大氣回回應(yīng)點(diǎn)贊。這波握手言和，雙方博得了流量，也留下了體面！