中東的戰(zhàn)火已經(jīng)持續(xù)一周了，且到目前為止依然看不到停下來的跡象，現(xiàn)在全球的目光都在緊盯美伊以的三方?jīng)_突。

但是很多人所沒想到的是，目前美伊以大戰(zhàn)的第一個(gè)輸家已經(jīng)出現(xiàn)，這個(gè)輸家肯定不是以色列，其實(shí)也不是美國(guó)和伊朗。

而是，日本。

出動(dòng)自衛(wèi)隊(duì)

3月5日，日本防衛(wèi)省曾經(jīng)公開表示，受到伊朗局勢(shì)的影響，日本方面已經(jīng)開始協(xié)調(diào)航空自衛(wèi)隊(duì)派出飛機(jī)前往中東地區(qū)撤離日本僑民。

如果僅僅只是撤僑，其實(shí)這些都不算什么，但是目前日本已經(jīng)出現(xiàn)一種聲音，甚至日本政府內(nèi)部已經(jīng)開始討論，如果中東的局勢(shì)繼續(xù)惡化，日本到底“有沒有必要”派遣自衛(wèi)隊(duì)前往中東“穩(wěn)定局勢(shì)”。

要知道，目前英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)向地中海派遣軍艦，后續(xù)可能會(huì)前往波斯灣護(hù)航，現(xiàn)在日本政府內(nèi)部也出現(xiàn)了類似的討論。

目前滯留在波斯灣的日本船只也有44艘，日本政府正在想方設(shè)法的將這44艘船只接出來。

而日本最擔(dān)心的問題，其實(shí)并非滯留在波斯灣內(nèi)的那幾艘船只，而是波斯灣被封鎖這件事情本身。

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)，截至今年1月，日本對(duì)中東石油的依賴程度高達(dá)95.1%！

而這些石油，絕大多數(shù)都要通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)饺毡?，但是偏偏現(xiàn)在伊朗革命衛(wèi)隊(duì)封堵了霍爾木茲海峽，這也就意味著日本未來的能源經(jīng)濟(jì)將會(huì)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

目前日本物價(jià)本身就處于一個(gè)上漲的勢(shì)頭，如果油價(jià)上漲，勢(shì)必還要進(jìn)一步帶動(dòng)物價(jià)的上漲，這顯然是日本社會(huì)目前所難以承受的。

然而今天日本政府的態(tài)度，還是旗幟鮮明的站在美國(guó)和以色列一邊，所以伊朗一定會(huì)針對(duì)日本船只進(jìn)行打擊。

現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)95.1%的原油進(jìn)口，81%的液化天然氣進(jìn)口，這些全都來自于中東地區(qū)的供應(yīng)，其中天然氣進(jìn)口主要來自卡塔爾。

而且現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，除了霍爾木茲海峽被封鎖的問題之外，日本還在面臨很多其他的問題。

現(xiàn)在日本正在經(jīng)歷中國(guó)對(duì)日本軍民兩用進(jìn)口的全面制裁和禁運(yùn)，還必須對(duì)美投資5500億美元，日元還在不斷貶值，對(duì)中俄的嘴炮還在導(dǎo)致的地緣政治危機(jī)。

現(xiàn)在日本就是在這種亂局下，迎來了伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的封鎖。

說來也是宿命輪回，當(dāng)初第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，就是因?yàn)楹硣?guó)家集體禁運(yùn)石油，導(dǎo)致日本七十年代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接被攔腰打斷...

能源危機(jī)

日本的工業(yè)體系現(xiàn)在依賴大量的石油和石油制品，石油漲價(jià)將會(huì)直接造成日本制造業(yè)成本的急速上升。

汽車、電子、化工這些日本的支柱產(chǎn)業(yè)，都是高耗能的產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)成本大幅度，出口競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)被削弱，貿(mào)易順差可能就會(huì)轉(zhuǎn)化為逆差，疊加資本外流，日元將會(huì)面對(duì)劇烈貶值的壓力。

日本對(duì)于天然氣的需求，則幾乎是剛需，日本三成以上的電力依靠液化天然氣發(fā)電，原油可以動(dòng)用儲(chǔ)備緩沖，天然氣如果斷供，直接就會(huì)導(dǎo)致停電，工業(yè)和居民用電都會(huì)遭受沖擊，幾乎沒有緩沖空間。

對(duì)于能源安全，日本政府更依賴美國(guó)維持供應(yīng)鏈體系的完備，缺乏能源安全的思想，這次霍爾木茲海峽封鎖后，日本的能源就不得不面對(duì)斷頓的問題了。

更糟糕的是，日本的既得利益群體，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，日本不發(fā)展新能源，也沒有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。

就在前幾天，豐田章男甚至還在詆毀電動(dòng)汽車，這種自大的思維，導(dǎo)致日本在新能源產(chǎn)業(yè)上根本就沒有一個(gè)妥善的布局。

相比之下，擁有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和可再生能源的國(guó)家，至少在現(xiàn)在的傳統(tǒng)能源危機(jī)中，能夠擁有一定的韌性和替代方案。

現(xiàn)在布倫特原油已經(jīng)漲了20%，未來燃油要漲，潤(rùn)滑油，石油制品的價(jià)格都要上漲，運(yùn)輸成本也要上漲。

如果說日本這一波要翻車，那一定也是因?yàn)槿毡救颂^鐵的原因，根本不把風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)回事。

上個(gè)世紀(jì)的侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本就曾經(jīng)過度自信的認(rèn)為能夠快速征服中國(guó)，結(jié)果低估了中國(guó)的抵抗能力和戰(zhàn)爭(zhēng)拖延的后果，最終導(dǎo)致資源枯竭，逼得日本不得不去打太平洋。

日本偷襲珍珠港后，又認(rèn)為能夠摧毀美國(guó)太平洋艦隊(duì)就能迫使美國(guó)妥協(xié)，但是沒有考慮到美國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)能力和持久戰(zhàn)能力，成功激怒美國(guó)，導(dǎo)致全面戰(zhàn)爭(zhēng)。

歷史的教訓(xùn)其實(shí)并不遙遠(yuǎn)，只是日本人從不在乎。

參考資料： 《霍爾木茲海峽死掐工業(yè)命門，日本油企申請(qǐng)釋放國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油》 界面新聞 《霍爾木茲海峽被封鎖，對(duì)日本的沖擊有多大？》 中國(guó)網(wǎng)