3月8日，2026賽季世界一級方程式錦標賽揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽在阿爾伯特公園賽道收官。梅賽德斯車隊車手拉塞爾從桿位起步，歷經(jīng)全程戰(zhàn)術博弈與賽場變數(shù)，最終以1小時23分06秒801沖線，贏得職業(yè)生涯第6個F1分站冠軍，隊友安東內(nèi)利斬獲亞軍，梅賽德斯車隊迎來賽季開門紅。下一站F1將移師中國上海，比賽于3月14日打響。

本場比賽開賽狀況頻發(fā)，邁凱倫車隊本土車手皮亞斯特里在出場圈4號彎打滑上墻，賽車嚴重受損直接退賽，霍肯伯格也因動力單元問題被迫返回維修區(qū)，最終僅有20位車手站上起跑線。比賽正式開始后，頭排發(fā)車的梅賽德斯車隊出現(xiàn)失誤，拉塞爾起步打滑，安東內(nèi)利更是直接跌至第七位，而從第四位發(fā)車的勒克萊爾則抓住機會接連超越三位車手升至第一，漢密爾頓也順勢來到第三名。此后拉塞爾與勒克萊爾展開爭奪，形成法拉利與梅賽德斯的雙車隊對決格局。

比賽的戰(zhàn)術轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在第12圈，紅牛車隊哈賈爾賽車爆缸停在賽道，賽會出動虛擬安全車。梅賽德斯果斷抓住窗口安排兩位車手完成換胎，而法拉利的勒克萊爾和漢密爾頓則選擇留在賽道。這一策略選擇為后續(xù)比賽埋下伏筆。

第28圈拉塞爾完成對漢密爾頓的超越后重回領先位置。法拉利車隊已被梅賽德斯甩開14秒開外。比賽第34圈，佩雷茲賽車前翼掉落短暫觸發(fā)虛擬安全車，諾里斯等車手完成二次進站，而梅賽德斯雙雄順利沖線鎖定冠亞軍。本場比賽共有哈賈爾、博塔斯、阿隆索等五位車手因賽車故障退賽。

作為2026賽季F1混動新時代的首戰(zhàn)，本次澳大利亞大獎賽全程充滿戰(zhàn)術博弈與賽場變數(shù)。梅賽德斯的一停策略完勝法拉利。揭幕戰(zhàn)結(jié)束后，拉塞爾以25個積分暫居車手積分榜首位，梅賽德斯車隊也在車隊積分榜上占據(jù)領先。接下來，各支車隊將前往中國上海國際賽車場，備戰(zhàn)3月14日進行的F1中國大獎賽沖刺賽和3月15日打響的正賽。這也是本賽季首個引入沖刺賽的大獎賽。

文/北京青年報記者 褚鵬

編輯/周超