江西
3月8日，
昌九高鐵機場站2號隧道施工現(xiàn)場，
隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成，
昌九高鐵全線隧道工程全部貫通，
至此，
全線鋪軌通道全部打通。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港（臺）通道的重要組成部分，線路全長138公里，設計時速350公里。
昌九高鐵機場二號隧道位于新建區(qū)樵舍鎮(zhèn)，全長2022.97米，隧道基坑開挖深度大，支護結(jié)構(gòu)形式多、主體結(jié)構(gòu)復雜、交叉作業(yè)多，施工組織復雜，安全風險和質(zhì)量管控要求高，是全線重難點控制性工程。
據(jù)中鐵十二局昌九高鐵4標項目部工程部部長艾旭介紹，面對多斷面同步開挖的貫通誤差風險、復雜地質(zhì)條件下襯砌易開裂的難題，項目部引入智能測量與動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，通過實時調(diào)整參數(shù)，將縱向貫通精度控制在毫米級，實現(xiàn)“穿針引線”般精準對接，確保昌北機場站二號隧道順利貫通。
昌九城際鐵路公司昌九指揮部高級工程師張宏偉表示，二號隧道順利貫通后，下一步昌北機場站將進入無砟軌道、鋪軌及四電工程施工，施工結(jié)束后全線將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
昌九高鐵建成通車后，
對于江西省進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，
助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，
推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展
具有重大意義。
屆時，
南昌、九江兩地交通將更加便捷，
昌北機場將形成
集航空、高鐵、地鐵、公交、出租等
多種交通方式于一體的
現(xiàn)代綜合交通樞紐，
旅客出行將更加高效便捷。
來源：江西發(fā)布
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