一度停工的昆明地鐵商業(yè)項目南屏茂，自去年初恢復(fù)施工以來，建設(shè)進展比較快，到去年底，18部扶梯已安裝到位，項目方對外釋放的信息是，到今年初，整個裝修工程已完成90%以上，目前正處于收尾階段。

南屏茂的外部裝修已經(jīng)完成，電梯已安裝

根據(jù)最新工程進度，南屏茂很快就將具備開業(yè)條件。春節(jié)前，南屏茂啟用了新的形象設(shè)計和LOGO，開始為開業(yè)做準(zhǔn)備。

然而尷尬的是，作為地下商業(yè)街，打通地鐵本來是南屏茂的最大賣點，可是由于原計劃連通的地鐵1號線西北延建設(shè)進度滯后，今年肯定無法通車，南屏茂很可能只能在沒有地鐵的情況下先行開業(yè)。

南屏茂內(nèi)部空間

南屏茂全長320米，將直接連通地鐵1號線金碧廣場站，同時也扮演金碧廣場和三市街之間過街通道的角色，項目于2019年開始建設(shè)，原計劃2023年底開業(yè)，但受疫情以及資金方面的影響，項目在2023年主體工程完工后一度停工，去年初，南屏茂裝修工程終于恢復(fù)進行，好在進展還算順利，預(yù)計今年上半年就將具備開業(yè)條件。

但讓投資方?jīng)]有想到的是，只有7.6公里的地鐵1號線西北延卻一再延期，通車時間一拖再拖，起初，地鐵建設(shè)受一二一大街、鍋蓋山停車場拆遷的影響，難以推進，好不容易等到開工，又因資金、地質(zhì)條件等原因，施工一度停滯，直到去年11月，一二一大街到蘇家塘之間的盾構(gòu)施工才恢復(fù)進行，但按照現(xiàn)在的施工進展，1號線西北延最早也要到2027年底才有可能開通運營。如果施工再有拖延，延期到2028年開通也不是不可能。

但工程已接近尾聲，兩年前就對外宣稱招商達到60%的南屏茂不可能坐等地鐵開通，只能先行開業(yè)，可是由于缺乏地鐵助力，優(yōu)勢無法體現(xiàn)，地下商業(yè)街的固有缺點卻難以規(guī)避，再加上如今實體商業(yè)經(jīng)營困難，南屏茂面臨的市場環(huán)境會比較嚴(yán)峻。

南屏茂通過17個出入口與周邊商圈相連

南屏茂其實是利用地下人防工程開發(fā)的地鐵商業(yè)項目，此前昆明已經(jīng)有類似項目北云66，經(jīng)營狀況一般。南屏茂的體量不如北云66，公開的建筑面積有2.7萬平米，比北云66有利的地方是所處商圈商業(yè)比較繁華，人流量大，不利之處就在于地鐵開通滯后，好在南屏茂本身還兼具有金碧廣場到三市街下穿通道的功能，有一定人流保障。

投資南屏茂的是昆明金泰公共設(shè)施開發(fā)利用有限公司，是一家有著蘇商背景的民營企業(yè)。雖然南屏茂實際是人防工程，但商業(yè)模式并非開發(fā)企業(yè)自持物業(yè)自行經(jīng)營，而是對外出售經(jīng)營權(quán)，上市之初的銷售價格高達7-8萬/平米，面積最小的鋪面經(jīng)營權(quán)售價也要30萬，價格不低。當(dāng)時南屏街地面旺鋪的租金高達1000元/平米/月，南屏茂的商鋪經(jīng)營權(quán)定價七八萬似乎也算合理，可是6年過去后，南屏茂還值這個價嗎？

已經(jīng)裝修完工的南屏茂下沉廣場