四川
高光不再：利潤暴跌超80%。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網(wǎng)絡
一年之內(nèi)，凈利潤從10.04億暴跌至預計的1.3億元左右。
3月6日，嘀嗒出行發(fā)布公告，預計2025年度收入約4.77億-5.28億元，同比下降33%-39%；歸母凈利潤約1.23億-1.36億，同比下降86%-88%。
對于2025年度營收及利潤的下滑，公司認為主要是由于宏觀經(jīng)濟狀況不佳以及交通出行行業(yè)的激烈競爭導致的價格壓力，進而減少了拼車活動及公司完成的訂單。
資料顯示，順風車是嘀嗒出行的核心業(yè)務板塊和主要營收來源，其產(chǎn)生的收入在歷年財報中占比普遍超過90%。
2024年，嘀嗒出行推出以低價為特點的站點拼車。
2025年，嘀嗒順風車對 站點拼車進行了迭代和優(yōu)化，并 推出了價格更低、更順路的特惠拼車。
但對大量非職業(yè)的順風車主來說，平臺的”以價換量“策略掀起了順風車領域的價格戰(zhàn)，疊加平臺體驗不佳和規(guī)則苛刻，導致大量車主用腳投票，選擇其他平臺。
嘀嗒出行業(yè)務結構單一。面對行業(yè)競爭加劇、運力活躍度下滑等因素，嘀嗒出行的核心業(yè)務--順風車市場份額逐步萎縮，正面臨邊緣化的風險。
業(yè)務數(shù)據(jù)下滑的同時，嘀嗒出行也面臨著大量司乘投訴。
截至2026年3月，黑貓投訴平臺上共有2萬6千多條投訴中包含搜索詞“嘀嗒出行”。其中，涉及最多的車主投訴是亂扣費問題。
社交媒體上，同樣有車主反饋，因為訂單被取消、系統(tǒng)判斷未按導航行駛等原因遭遇亂扣費。
作為國內(nèi)順風車領域最早一批玩家，嘀嗒2019年以65% 的市占率成為行業(yè)龍頭。但隨著滴滴、哈啰在順風車領域的迅速崛起，嘀嗒出行市占率出行連續(xù)下滑，目前為行業(yè)第三。
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