揚(yáng)子晚報網(wǎng) 3月9日訊（記者 姜婧儀 通訊員 江軒）以前去車管所驗(yàn)車，排隊(duì)兩小時、查驗(yàn)五分鐘是常態(tài)。但這種“人等車、人查車”的繁瑣模式，正在被一位來自南京江寧的“新員工”打破。近日，多倫科技股份有限公司發(fā)布了一款機(jī)動車智能查驗(yàn)機(jī)器人，把人工查驗(yàn)變成了機(jī)器自動操作。這位身形緊湊、動作靈活的“查驗(yàn)官”集人工智能與自動化技術(shù)于一身，不僅讓車主少排隊(duì)，還解決了人工查驗(yàn)容易漏檢、難追溯的痛點(diǎn)。

查驗(yàn)機(jī)器人

過去，車輛查驗(yàn)全靠人工扛：查驗(yàn)員每天圍著車子反復(fù)彎腰、抬頭，核對車架號、檢查外觀、記錄發(fā)動機(jī)號，重復(fù)勞作不堪重負(fù)；車主往往要排一兩個小時長隊(duì)，全程緊盯流程不敢離開，高峰期更久，辦事體驗(yàn)大打折扣。更棘手的是，部分地區(qū)為趕效率，讓二手車交易人員協(xié)助拍照查驗(yàn)，易出現(xiàn)簡化流程、缺項(xiàng)漏檢等問題，既給車主后續(xù)辦理埋隱患，也增加監(jiān)管難度。

而現(xiàn)在，車主只要找到查驗(yàn)預(yù)錄入自助機(jī)，刷一下身份證、掃一下車輛合格證，在屏幕上選定所需業(yè)務(wù)——新車注冊、二手車轉(zhuǎn)移或車輛變更登記，一鍵選擇即可，短短2分鐘完成預(yù)受理，直接打印憑證，不用再跑人工窗口排長隊(duì)、填表格。隨后，車主跟著大屏清晰的圖示和親切的語音引導(dǎo)，將車平穩(wěn)停至指定查驗(yàn)區(qū)域，安放三腳架遮擋號牌、打開車門、引擎蓋和充電接口，便可前往休息區(qū)等候。

后續(xù)查驗(yàn)則全由智能查驗(yàn)機(jī)器人一手包辦：首先快速掃描場地與車輛完成建模定位，再規(guī)劃最優(yōu)路線，憑借靈活的自主導(dǎo)航和避障能力，精準(zhǔn)繞車穿梭；頂著高清攝像頭靈活調(diào)角，一會兒俯身核對車架號，一會兒抬頭拍攝車輛左前45度、右后45度外觀，一會兒湊近充電接口掃描，動作流暢精準(zhǔn)。整個過程實(shí)時錄像留痕，100%還原細(xì)節(jié)，杜絕人工漏檢、錯檢，比人工查驗(yàn)更規(guī)范高效。

機(jī)動車智能查驗(yàn)機(jī)器人高效又精準(zhǔn)，靠的不是蠻干，而是扎實(shí)的技術(shù)積淀和全面的數(shù)據(jù)支撐——其機(jī)身搭載的AI智能芯片是它的“最強(qiáng)大腦”，可靈活轉(zhuǎn)動的高清攝像頭是它的“火眼金睛”，兩者默契配合，查得又快又準(zhǔn)。

這位智能“查驗(yàn)官”的背后，有個堪稱“車輛百科全書”的在線車型庫，目前已收錄503個汽車品牌、2847個車型，累計(jì)采集超5800條車輛關(guān)鍵位置信息，均來自全國37個檢測站實(shí)地采集，真實(shí)可查。數(shù)據(jù)顯示，92%的車架號集中在副駕駛和引擎蓋位置，90%的車輛銘牌在副駕駛車門，86%的充電接口分布在車輛左右后側(cè)。掌握這些規(guī)律，智能“查驗(yàn)官”對各類車型了如指掌，大幅提升效率。

目前，我國機(jī)動車保有量已突破4.69億輛，去年新注冊登記3535萬輛，轉(zhuǎn)讓登記4111萬筆。海量查驗(yàn)業(yè)務(wù)給人工帶來巨大壓力，部分地區(qū)為趕效率甚至出現(xiàn)簡化流程、缺項(xiàng)漏檢等問題。這款機(jī)器人的推出，恰好回應(yīng)了這一現(xiàn)實(shí)需求。

作為深耕大交通領(lǐng)域的“老兵”，多倫科技已構(gòu)建智慧車管、智慧駕培、智慧交通、智慧車檢、新能源和機(jī)器人六大業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)覆蓋全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）400多個城市，累計(jì)獲得國家授權(quán)專利360件，參與制定3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、13項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，多倫科技已多點(diǎn)開花：基于人形機(jī)器人二次開發(fā)的智能交通指揮機(jī)器人，已在江寧雙龍大道亮相，能自主做出標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢、根據(jù)車流動態(tài)引導(dǎo)放行，緩解路口壓力；導(dǎo)辦、交通疏導(dǎo)類人形機(jī)器人原型機(jī)進(jìn)入研發(fā)關(guān)鍵期；安防巡邏、機(jī)場安檢等系列機(jī)器人穩(wěn)步推進(jìn)，未來將逐步落地多元場景，以“AI+機(jī)器人+大交通”布局，推動行業(yè)向智能化、高效化升級。

校對 王菲