【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）3月9日報道，美國和伊朗的軍事沖突已導致國際油價飆升，對世界三大石油消費國美國、中國和印度產(chǎn)生了不同程度的影響。但分析人士指出，中國的能源轉(zhuǎn)型取得了顯著成果，對進口原油的依賴要低于其他國家，更能承受中東局勢升級帶來的壓力。

軍事沖突爆發(fā)后，航運要道霍爾木茲海峽的石油運輸受阻。大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler估計，去年全球約有31%的海運原油通過霍爾木茲海峽，石油流量約為1300萬桶/日。在沖突影響下，國際油價飆升，國際原油期貨價格3月8日晚突破每桶100美元。

不過，野村證券中國首席經(jīng)濟學家陸挺指出，通過該海峽運輸?shù)氖蛢H占到中國能源消費總量的6.6%。分析人士表示，中國已經(jīng)積累了大量戰(zhàn)略和商業(yè)原油儲備，向可再生能源的快速轉(zhuǎn)型也提供了額外的結(jié)構(gòu)性對沖。CNBC稱，二十年來的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，使中國在全球能源市場中占據(jù)了獨特的地位。

根據(jù)石油輸出國組織（OPEC）的數(shù)據(jù)，美國是世界最大的石油消費國，其次是中國和印度。中國是最大的原油進口國，采購量大約是第二名美國的兩倍，印度排在第三。但在三個國家中，印度對石油進口的依賴程度最高，進口石油約占其消費總量的四分之一。

當?shù)貢r間3月7日，油輪停泊在阿曼馬斯喀特 IC photo

過去十年里，美國選擇了擴大國內(nèi)石油產(chǎn)量，中國則加速了能源轉(zhuǎn)型，這助推中國降低了對石油的依賴。國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，中國可再生能源總裝機達到23.4億千瓦，全社會用電量中綠電占比接近四成，每用10度電就有近4度是綠電。

與此同時，中國正在大力推廣電動汽車，新能源汽車銷量占到新車總銷量的一半左右。咨詢公司榮鼎集團去年7月估計，中國在電動汽車領(lǐng)域的巨大進展，已可以減少100萬桶/日的石油需求。預計接下來的12個月內(nèi)，這一數(shù)字將增加60萬桶/日。

新加坡華僑銀行分析師表示：“隨著道路燃料需求顯現(xiàn)出見頂跡象，且可再生能源產(chǎn)能迅速擴大，中國對油價波動的敏感正逐年下降。隨著時間推移，交通電氣化和可再生能源發(fā)電的擴張，將進一步使中國經(jīng)濟免受石油相關(guān)的沖擊�！�

分析師指出，石油和天然氣僅占到中國電力結(jié)構(gòu)的4%，遠低于許多亞洲經(jīng)濟體40%至50%的水平。這意味著，霍爾木茲海峽長期關(guān)閉對中國造成的壓力，要低于多數(shù)亞洲國家。

在積極推動能源轉(zhuǎn)型的同時，中國也在持續(xù)積累原油儲備。分析人士估計，截至今年1月，中國的陸上原油庫存可能達到12億桶。美國外交關(guān)系協(xié)會中國戰(zhàn)略倡議主任拉什·多希對CNBC表示，這相當于大約3到4個月的儲備，可以延緩國際油價飆升對經(jīng)濟的影響。

多希稱，中國過去二十年里一直在減少對海運石油的部分依賴，陸上石油管道建設(shè)以及能源多元化發(fā)展，大幅降低了中國對霍爾木茲海峽石油運輸?shù)囊蕾嚒?/p>

安聯(lián)貿(mào)易企業(yè)研究主管阿諾·庫哈納坦指出，中國也可以增加從俄羅斯進口的石油，替代從中東進口的部分石油。Kpler分析師片山剛表示：“中國確實面臨風險，但更具靈活性�！�

此外，中國油氣勘探近年來不斷取得突破，國內(nèi)油氣產(chǎn)量持續(xù)增加。2025年，國內(nèi)原油產(chǎn)量達2.16億噸，創(chuàng)歷史新高；天然氣產(chǎn)量超2600億立方米，當量首次突破2億噸。

能源智庫Ember的亞洲高級分析師楊木易認為，伊朗沖突給能源領(lǐng)域帶來的沖擊，將強化中國當前的能源戰(zhàn)略路線。她表示：“這凸顯了高度依賴進口石油和天然氣的風險，這就是為什么能源轉(zhuǎn)型不僅僅是要建設(shè)更多風能和太陽能發(fā)電設(shè)施，還要實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳�！�

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