繼排位賽之后，衛(wèi)冕冠軍諾里斯在完成澳洲大獎(jiǎng)賽之后再度抨擊新一代賽車的設(shè)計(jì)，并認(rèn)為各隊(duì)能量部署的差異或會(huì)引致嚴(yán)重撞車事故。

邁凱倫在澳洲站并非最快的車隊(duì)，皮亞斯特里和諾里斯在排位賽只取得第5、6名，其中諾里斯更落后排頭位的拉塞爾 0.957秒。諾里斯在排位賽后就指出新賽車的駕駛感覺奇差，更表明50：50的動(dòng)力分配根本行不通以及當(dāng)代賽車為史上最糟糕。

而在正賽，由于皮亞斯特里于出場圈撞車退賽，使得諾里斯迅速升至第5位，但在整場比賽一直都未能挑戰(zhàn)梅奔和法拉利，大部分時(shí)間都是留守第5位。直到大約第50圈，維斯塔潘完成第2次進(jìn)站之后憑借新胎優(yōu)勢追到諾里斯，兩人隨即展開長時(shí)間的攻防戰(zhàn)，但諾里斯成功守住位置并以第5名完賽。

賽后諾里斯再度給出對新一代賽車的看法，更指情況比排位賽更差：”比賽沒有去年那么享受，但這就是現(xiàn)實(shí)。我認(rèn)為我們今日已經(jīng)發(fā)揮了最佳水平，很明顯我們與前面的賽車差距很大，但我也與Max展開了激烈的對戰(zhàn)。我當(dāng)時(shí)覺得自己無法保持位置，因?yàn)樗驮谖业暮竺?，要知道他可是從后排起步的?！?/p>

“所以我當(dāng)時(shí)沒有抱太大希望，但最終我還是保住這個(gè)位置。而且我們在比賽過程中也取得了一些進(jìn)步，我們不斷進(jìn)步和學(xué)習(xí)，這對我們來說非常重要?！?/p>

此外諾里斯同意增加超車次數(shù)只是因?yàn)槟芰坎渴鸬热藶橐蛩卦斐傻恼f法：”比賽狀況太混亂了，有機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重事故，這一點(diǎn)真的令人遺憾。我們就像是看著事故發(fā)生，看著情況變得非常糟糕，這種感覺很不好?，F(xiàn)在我們對此無能為力，所以確實(shí)很遺憾。這完全是人為因素造成的，取決于動(dòng)力單元的運(yùn)作方式，而且這種運(yùn)作方式很不穩(wěn)定，有時(shí)候車手會(huì)同時(shí)被5部車超越卻束手無策?！?/p>

被問到有甚么建議能解決相關(guān)問題，諾里斯表示無能為力：”我們無法改變這一切，所以討論這些都沒意義。這完全取決于人為，兩車之間的速度差距可能達(dá)到30、40甚至50公里/小時(shí)，如果有車手以這樣的速度相撞，你會(huì)飛出去并越過護(hù)欄，對自己和他人造成嚴(yán)重傷害，想想都覺得可怕。不過這（提供改革方向）不是我的職責(zé)，當(dāng)然身為車手，我們會(huì)說有必要說的話?！?/p>

“當(dāng)然有些人會(huì)對新規(guī)則感到高興，我當(dāng)然理解這一點(diǎn)，但我們也必須接受現(xiàn)狀，顯然我們的表現(xiàn)不如其他車隊(duì)。即使是在第一圈，我們的表現(xiàn)也沒有其他車隊(duì)那么好，所以我們首先需要改善自己。今日的比賽讓我們意識(shí)到自己距離最好的賽車還有很大段距離，還需要進(jìn)一步改進(jìn)?！?/p>

與此同時(shí)，主場出賽的隊(duì)友皮亞斯特里迎來噩夢般的開季。事故發(fā)生在出場圈，皮亞斯特里在離開維修站前往起步格期間，于T4出彎時(shí)壓到外側(cè)的路緣石，同時(shí)動(dòng)力單元突然輸出大量動(dòng)力，導(dǎo)致賽車瞬間打滑，右邊車身側(cè)撞護(hù)墻。賽車的前后懸掛、底板和頭翼等部件幾乎全毀，未開始比賽就已經(jīng)結(jié)束。

后來皮亞斯特里解釋了事故原因：”當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了一些事情，我想強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)是，肯定有很大一部分原因在于我自己。當(dāng)時(shí)的輪胎溫度還很低，而我在整個(gè)周末的每一圈都使用那個(gè)路緣石，但其實(shí)沒必要這樣做。與此同時(shí)，我突然獲得大約100千瓦的額外動(dòng)力，這可不是一個(gè)小的數(shù)字?！?/p>

“我覺得最難接受的是，賽車一切都正常運(yùn)作，這是引擎遵守技術(shù)規(guī)則的必然結(jié)果，這才是最難接受的地方。如果只是輪胎溫度低，而我當(dāng)時(shí)過于樂觀，或許會(huì)更容易接受，但在再加上其他因素時(shí)，就更難接受了?！?/p>

“我當(dāng)然非常失望，根本不應(yīng)該發(fā)生這種情況，實(shí)在令人失望，我無話可說。我對此感到抱歉，尤其是對于所有到場支持我的人，這不是理想的開季。當(dāng)時(shí)真的非常令人震驚和意外，我還沒有反應(yīng)過來就撞了，這一切都發(fā)生得很快，在還沒有開始比賽就已經(jīng)要退出，這件事真的不應(yīng)該發(fā)生?！?/p>

至于如何備戰(zhàn)本周末的中國大獎(jiǎng)賽，皮亞斯特里表示：”我會(huì)盡可能去學(xué)習(xí)，哪怕只是觀看比賽回放。雖然去年的結(jié)果同樣不如人意，但我感覺當(dāng)時(shí)有很多正面的東西，今年自然更加失望，但我覺得直到今天，我們做得都不錯(cuò)。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些需要改善的地方，但我覺得排位賽的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，盡管這一代賽車的駕駛感覺不太好，我仍然逐漸適應(yīng)，這方面和以前并沒有太大分別?！?/p>