美國(guó)CNBC（美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道）3月9日以“為什么中國(guó)比其他國(guó)家更容易承受石油價(jià)格超過(guò)100美元的暴漲”為題，指出“中國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源結(jié)構(gòu)充滿了韌性”，比起其它國(guó)家在面對(duì)如今全球油價(jià)暴漲的情況，更能“云淡風(fēng)輕”、“處變不驚”的應(yīng)對(duì)。

CNBC對(duì)此的報(bào)道

文章指出，隨著美國(guó)、以色列對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)導(dǎo)致全球油價(jià)飆升，但預(yù)計(jì)中國(guó)受影響程度遠(yuǎn)低于其它石油消耗大國(guó)。CNBC將其總結(jié)成幾大核心因素，即中國(guó)已經(jīng)建立了大量原油儲(chǔ)備，并在能源來(lái)源上實(shí)現(xiàn)了多元化，包括可再生能源。

文章援引新加坡華僑銀行分析師的說(shuō)法稱，“比起其它亞洲國(guó)家，中國(guó)對(duì)于霍爾木茲長(zhǎng)期關(guān)閉的可能性并不敏感”。這位分析師認(rèn)為，“中國(guó)已積累了世界上最大的戰(zhàn)略和商業(yè)原油儲(chǔ)備之一，并且中國(guó)正向新能源汽車和可再生能源的快速轉(zhuǎn)型，以此提供了額外的結(jié)構(gòu)性對(duì)沖”。

CNBC表示，截至今年一月，中國(guó)陸上原油庫(kù)存儲(chǔ)備預(yù)計(jì)超過(guò)12億桶。

這是什么概念呢？相較美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備約7.3億桶，我們的石油儲(chǔ)備接近美國(guó)的兩倍；同時(shí)還相當(dāng)于我們未來(lái)五到六個(gè)月的石油進(jìn)口量；按照我們目前日用1100萬(wàn)到1200萬(wàn)桶來(lái)計(jì)算，可滿足未來(lái)一百天（三到四個(gè)月）全國(guó)所有的消耗。

作為對(duì)比，另外兩大石油儲(chǔ)備國(guó)日本、印度的石油儲(chǔ)備僅有幾千萬(wàn)到1億桶左右。

可以說(shuō)，我們“手里有油，心里不慌”。

山東的石油儲(chǔ)備庫(kù)

這個(gè)數(shù)據(jù)也得到了美國(guó)對(duì)外關(guān)系委員會(huì)中國(guó)戰(zhàn)略倡議主任拉什·多希的證實(shí)，其接受CNBC采訪時(shí)承認(rèn)，中國(guó)目前的石油儲(chǔ)備完全可以應(yīng)付三到四個(gè)月的石油消耗，“所以近期石油價(jià)格的大幅波動(dòng)不會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成太大影響（原話如此）”。

多希表示：“中國(guó)過(guò)去20年已經(jīng)減少了對(duì)海上石油流的部分依賴”，他指出，中國(guó)新建的陸上輸油管道以及對(duì)可再生能源的部分多元化，使中國(guó)現(xiàn)在僅依賴霍爾木茲海峽約40%至50%的海運(yùn)石油進(jìn)口。

到2030年，中國(guó)計(jì)劃將非化石能源在總能源消費(fèi)中的占比提高到25%，高于2025年的21.7%。

根據(jù)Kpler的數(shù)據(jù)顯示，去年約有31%的全球海運(yùn)石油流經(jīng)霍爾木茲海峽，相當(dāng)于每天約1300萬(wàn)桶原油——我們可以做個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算，按照上述數(shù)據(jù)可以得出結(jié)果：通過(guò)霍爾木茲海峽獲得的石油約占中國(guó)每日石油消耗量的四分之一到三分之一左右，即200萬(wàn)桶到300萬(wàn)桶左右。

換句話說(shuō)，即便我們無(wú)法從霍爾木茲海峽獲得哪怕一滴石油，通過(guò)其它進(jìn)口渠道、我們的庫(kù)存儲(chǔ)備以及自產(chǎn)石油，也能保障我們接近一年的石油消耗。

霍爾木茲海峽

并且根據(jù)野村證券首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家陸婷披露的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)該海峽的石油運(yùn)輸僅占中國(guó)總體能源消費(fèi)（包括石油、天然氣、煤炭、核能、綠色能源等所有能源）的6.6%。

盡管不能說(shuō)是“無(wú)足輕重”，但的確不影響大局。

此外在天然氣方面，陸婷表示通過(guò)該航路輸送到中國(guó)的天然氣進(jìn)口占比更是僅有0.6%。

對(duì)此，CNBC不得不感嘆道：“這一變化反映了中國(guó)過(guò)去二十年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，使其在全球能源市場(chǎng)上處于獨(dú)特位置?！?/strong>

根據(jù)石油輸出國(guó)組織歐佩克（OPEC）的數(shù)據(jù)，美國(guó)是全球最大石油消費(fèi)國(guó)，其次是中國(guó)和印度。中國(guó)是最大的原油進(jìn)口國(guó)，購(gòu)買(mǎi)量幾乎是美國(guó)的兩倍，印度位列第三。

在這三國(guó)中，印度對(duì)石油進(jìn)口依賴最大，占其總消費(fèi)量的四分之一；中國(guó)則低于14%，美國(guó)大部分石油需求由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滿足。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雖然我們是全球最大的石油進(jìn)口國(guó)，但對(duì)石油的依賴程度并不高，尤其海運(yùn)。例如哈薩克斯坦、俄羅斯等可以就近供應(yīng)很大比例的石油、天然氣。

CNBC分析稱，在能源結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)險(xiǎn)方面，“過(guò)去十年美國(guó)的做法是大幅增加本國(guó)的石油產(chǎn)量，而中國(guó)則迅速實(shí)現(xiàn)了能源來(lái)源多元化”。

根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)的計(jì)算，2023年中國(guó)可再生能源（不含核電和水電）占總能源消費(fèi)的1.2%，而二十年前僅為0.2%。

印度和美國(guó)在2023年的可再生能源占比則遠(yuǎn)低，僅有0.2%。

CNBC指出，“盡管比例目前仍看起來(lái)很小，但中國(guó)能源結(jié)構(gòu)中可再生能源比例的增加具有全球影響。”

新能源卡車

例如“Rhodium Group”在2025年7月表示，僅在卡車領(lǐng)域，隨著新能源卡車的推廣，就讓我們減少了每天至少100萬(wàn)桶的石油需求！而該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，到2026年年底之前，我們?yōu)榇丝梢詼p少160萬(wàn)桶/日的石油消耗。

華僑銀行分析師對(duì)CNBC強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)對(duì)油價(jià)波動(dòng)的敏感性正呈現(xiàn)每年下降的趨勢(shì)。隨著交通電氣化和可再生能源發(fā)電的持續(xù)擴(kuò)大，長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步免受油價(jià)沖擊?！?/p>

他還表示，石油和天然氣僅占中國(guó)電力結(jié)構(gòu)的4%，遠(yuǎn)低于許多亞洲經(jīng)濟(jì)體40%至50%的占比。

并且，外界高估了伊朗油氣供給對(duì)中國(guó)的影響，安聯(lián)貿(mào)易公司企業(yè)研究負(fù)責(zé)人阿諾·庫(kù)哈納坦表示，伊朗約占中國(guó)石油進(jìn)口的20%，但大部分可通過(guò)增加從俄羅斯進(jìn)口石油來(lái)替代。

另外CNBC表示中國(guó)還將繼續(xù)增加原油儲(chǔ)備能力，美國(guó)能源信息署今年二月預(yù)計(jì)，2026年底我國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備每天還會(huì)增加100萬(wàn)桶。

與此同時(shí)，歐盟、日韓和印度等國(guó)家和地區(qū)正面臨系統(tǒng)性的能源恐慌。

據(jù)路透社的消息稱，歐盟石油和天然氣儲(chǔ)備均出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。尤其天然氣方面，歐洲的天然氣庫(kù)存已經(jīng)處于歷史低位，當(dāng)前天然氣儲(chǔ)備大約只有往年同期的約30%。

最有趣的是，盡管都在假設(shè)霍爾木茲海峽封鎖，但實(shí)際上目前來(lái)看對(duì)于中國(guó)油輪這條海峽還是相對(duì)“通暢”的，甚至其它國(guó)家的油輪紛紛開(kāi)始冒充中國(guó)油輪。

觀察者網(wǎng)對(duì)此的報(bào)道

因此，不能說(shuō)這次全球油價(jià)飆升對(duì)中國(guó)沒(méi)有任何負(fù)面影響，但相較其它國(guó)家而言，對(duì)我們的影響的確不是太大。