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廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）

先行開(kāi)工段（池店站）最新進(jìn)度來(lái)了

從項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表來(lái)看

池店站車(chē)站預(yù)計(jì)將于

2027年1月底完成主體結(jié)構(gòu)封頂

（注：實(shí)際施工進(jìn)度可能因現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、

天氣變化等不可抗力因素有所調(diào)整）。

現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)了

在R1線泉州段先行開(kāi)工段（池店站）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，土建施工項(xiàng)目部已建成投用，項(xiàng)目已正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)施工，挖機(jī)等設(shè)備穩(wěn)步開(kāi)展地面作業(yè)。

作為R1線泉州段首個(gè)開(kāi)工站點(diǎn)，池店站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，其位于晉江市機(jī)場(chǎng)連接線與綠洲路交叉口東北側(cè)雁山公園綠地內(nèi)。

車(chē)站本著“技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)便捷、彰顯特色、降本增效”的設(shè)計(jì)原則，沿著路側(cè)敷設(shè)，采用地下兩層島式車(chē)站，方便乘車(chē)并減少對(duì)城市景觀的影響；共設(shè)置3個(gè)出入口，服務(wù)不同象限的客流；同時(shí)配置衛(wèi)生間、無(wú)障礙電梯、地面接駁場(chǎng)地等便民設(shè)施。

廈漳泉R1線全長(zhǎng)175.04公里，投資估算總額約679.83億元，計(jì)劃工期5.5年。

軌道R1線泉州段各站點(diǎn)位置（具體以官方公布為準(zhǔn)）泉州段設(shè)車(chē)站15座（含兩座預(yù)留站）。

高架站：海絲公園站、晉江機(jī)場(chǎng)站、SM廣場(chǎng)站、安海站、水頭站、石井站；

地下站：泉州東站、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站。

泉州段走向和設(shè)站示意圖

泉州東站：沿站前路南北向敷設(shè)，本站與規(guī)劃泉州軌道交通、福廈高鐵泉州東站換乘。

泉州東站推測(cè)位置

海絲公園站：位于東緯三路與湖安路交叉口，沿東緯三路東西向路中高架敷設(shè)。

海絲公園站推測(cè)位置

北星站：位于府東路與海星街交叉口南側(cè)。

北星站推測(cè)位置

東海站：位于港灣街與泉南路交叉口，沿港灣街路中東西向以地下形式敷設(shè)，與規(guī)劃軌道交通換乘。

東海站推測(cè)位置

金崎站：位于規(guī)劃港灣街與規(guī)劃經(jīng)十三路交叉口，沿港灣街地下形式敷設(shè)，與規(guī)劃軌道交通換乘。

金崎站推測(cè)位置

通港西站：位于通港西街與法坊路交叉路口，R1線沿通港西街東西向路中布置。

通港西站推測(cè)位置

豐澤站：定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站，位于泉秀街與坪山路交叉口，沿泉秀街東西向布置。

豐澤站推測(cè)位置

晉江機(jī)場(chǎng)站：定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站，R1車(chē)站沿和平路路中敷設(shè)。

晉江機(jī)場(chǎng)站推測(cè)位置

SM廣場(chǎng)站：定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站，站位于福興路與和平南路交叉口，R1線沿和平南路南北向布置。

SM廣場(chǎng)站推測(cè)位置

安海站：位于北環(huán)路與蓮山路路交叉口東側(cè)，沿北環(huán)路東西向高架形式敷設(shè)。

安海站推測(cè)位置

水頭站：位于海五路與濱溪路交叉口西側(cè)，沿海五路路中高架敷設(shè)。

水頭站推測(cè)位置

石井站：位于科院南路東側(cè)地塊內(nèi)，車(chē)站沿科院南路南北向高架形式敷設(shè)。

石井站推測(cè)位置

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最新消息

來(lái)了

廈漳泉城軌R1線（南安段）

迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展

近日，泉州公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布《R1線(南安段)綜合交通樞紐工程全過(guò)程工程咨詢(xún)》招標(biāo)預(yù)公告，意味著R1線南安段建設(shè)即將開(kāi)啟。

根據(jù)招標(biāo)預(yù)公告文件，主要包含3個(gè)子項(xiàng)目：

子項(xiàng)目一：海聯(lián)大道拓寬工程，起于蓬發(fā)路，止于延平大道，路線全長(zhǎng)約4.669公里。道路現(xiàn)狀為紅線寬度24米、雙向4車(chē)道，規(guī)劃拓寬至紅線寬度45米、雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60km/h，采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目總投資42884.22萬(wàn)元。

子項(xiàng)目二：水頭站TOD+R1線公交接駁站，位于R1線水頭站東側(cè)，用地面積約43畝，結(jié)合周邊環(huán)境特點(diǎn)及站點(diǎn)功能特性，以R1線為導(dǎo)向整體開(kāi)發(fā)地塊，包括R1線水頭站接駁設(shè)施及配套站房等配套工程。項(xiàng)目總投資40000萬(wàn)元。

水頭站位于海五路與濱溪路交叉口西側(cè)，沿海五路路中高架敷設(shè)

子項(xiàng)目三：石井站TOD項(xiàng)目，位于R1線石井站西側(cè)，用地面積約55畝，結(jié)合周邊環(huán)境特點(diǎn)及站點(diǎn)功能特性，以R1線為導(dǎo)向整體開(kāi)發(fā)地塊輻射廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，包括R1線石井站接駁設(shè)施及配套站房等配套工程。項(xiàng)目總投資37600萬(wàn)元。

石井站位于科院南路東側(cè)地塊內(nèi)，車(chē)站沿科院南路南北向高架形式敷設(shè)

R1線南安段起于晉江市與南安市分界處（大盈溪），沿海聯(lián)大道——科院南路敷設(shè)，止于泉、廈海域分界處（圍頭灣），正線長(zhǎng)約17.9km，設(shè)水頭站、石井站2座高架站。

2024年4月26日

南安市廈漳泉城際鐵路R1線（南安段）項(xiàng)目建設(shè)指揮部正式揭牌，標(biāo)志著R1線項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

2025年8月8日

南安市召開(kāi)廈漳泉城際鐵路R1線項(xiàng)目征遷組第一次會(huì)議暨征遷工作啟動(dòng)會(huì)，對(duì)R1線南安段下一階段征遷工作作出全面部署。

2025年9月17日

《廈漳泉城際鐵路R1線（南安段）項(xiàng)目建設(shè)土地和房屋征收補(bǔ)償方案征求意見(jiàn)》公布，征收范圍涉及水頭鎮(zhèn)埕邊村、濱海社區(qū)、后房村、巷內(nèi)村、水頭社區(qū)村，石井鎮(zhèn)院下村、三鄉(xiāng)村、郭前村、楊山村、老港村、岑兜村。

作為泉州“一灣兩翼三帶”格局的重要一環(huán)，R1線南安段線路途經(jīng)南翼新區(qū)，是地處廈漳泉都市圈的核心地帶，擁有石井港的海港資源，坐擁廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的臨空優(yōu)勢(shì)，以及廈漳泉城際軌道R1線石井站等綜合樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

此番TOD模式開(kāi)發(fā)，將加速片區(qū)向現(xiàn)代化新城轉(zhuǎn)型，站點(diǎn)周邊土地價(jià)值將顯著提升，也將提高片區(qū)的招商吸引力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與集聚，進(jìn)一步激發(fā)片區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

來(lái)源：海西地產(chǎn)網(wǎng)

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