□河南日?qǐng)?bào)社視覺(jué)全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

明日尾號(hào)3和8停駛

3月2日至6日這五天里，埃安、比亞迪、小鵬、廣汽豐田四大車企接連發(fā)力，分別推出入門車型、全新旗艦、增程新品及預(yù)售新車，覆蓋10萬(wàn)至30萬(wàn)主流消費(fèi)區(qū)間，從緊湊型SUV到中大型轎車、大型SUV，涵蓋純電、增程、插混多種動(dòng)力形式，一場(chǎng)圍繞品質(zhì)與價(jià)格的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正式打響。

最先打破車市平靜的是廣汽埃安。3月2日，埃安為AION i60車系新增一款入門級(jí)配置，命名為增程210馬到成功版，官方一口價(jià)鎖定10.28萬(wàn)元，直接將該車型的購(gòu)買門檻拉至10萬(wàn)元出頭。“這款入門車就是為了讓更多消費(fèi)者能輕松入手新能源SUV，雖然精簡(jiǎn)了部分舒適性配置，但核心動(dòng)力和基礎(chǔ)安全配置一點(diǎn)沒(méi)減?！卑０蚕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示。

這款新增入門車型的外觀與在售版本保持一致，封閉式前臉搭配半隱藏式門把手，磨砂黑色輪眉和貫穿式尾燈增添了幾分精致感，車身長(zhǎng)寬高分別為4685/1854/1660毫米，軸距達(dá)2775毫米，空間表現(xiàn)符合緊湊型SUV的主流水平。內(nèi)飾延續(xù)懸浮式儀表與中控屏的組合，雙層副儀表臺(tái)設(shè)計(jì)提升了儲(chǔ)物空間實(shí)用性。

與售價(jià)10.98萬(wàn)元的210標(biāo)準(zhǔn)版相比，這款入門款確實(shí)精簡(jiǎn)了不少舒適性配置，包括副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央頭枕與扶手、電動(dòng)尾門、皮質(zhì)方向盤等，但輔助駕駛配置并未縮水，依舊標(biāo)配廣汽GSD駕駛輔助系統(tǒng)，可提供自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等基礎(chǔ)功能。動(dòng)力上，其搭載1.5升增程器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率101馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率245馬力，匹配29.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航210公里，綜合續(xù)航可達(dá)1240公里。業(yè)內(nèi)人士分析，該車型將直接競(jìng)爭(zhēng)深藍(lán)S05、吉利銀河L7等競(jìng)品，而牌照政策和終端優(yōu)惠將成為其吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。

3月5日，比亞迪緊隨其后，推出王朝網(wǎng)全新旗艦大型SUV大唐，正式完成亮相并計(jì)劃于今年上半年上市。作為比亞迪的新旗艦，大唐定位明確，主打7座布局和兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，試圖進(jìn)一步提升品牌技術(shù)形象?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，大唐的核心亮點(diǎn)的就是閃充能力，在配套閃充站支持下，10%至70%電量充電僅需約5分鐘，10%至97%也只需約9分鐘，即便在零下20攝氏度的低溫環(huán)境下，從20%充至97%也僅需11分鐘。

外觀上，大唐延續(xù)王朝系列家族設(shè)計(jì)，雙層貫穿式燈帶搭配可點(diǎn)亮的“唐”字徽標(biāo)，分體式大燈位于前包圍兩側(cè)，整體造型簡(jiǎn)約大氣，提供雙色商務(wù)和全黑運(yùn)動(dòng)兩種外觀套件，搭配不同樣式輪圈。車身尺寸達(dá)到5263/1999/1790毫米，軸距3130毫米，隱藏式門把手設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車身的整體性。車尾貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，增添了辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，大唐采用全新三屏布局，全液晶儀表、懸浮式中控屏與副駕娛樂(lè)屏搭配抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺(tái)面融入木質(zhì)紋理裝飾，保留部分物理快捷鍵，車門開關(guān)采用電子按鍵形式。座椅采用2+2+3的7座布局，第二排獨(dú)立座椅配備一體式腿托、折疊屏、小桌板和車載冰箱，支持一鍵躺平，第三排座椅則支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，兼顧舒適性與實(shí)用性。配置上，該車搭載天神之眼B高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持城市與高速路況輔助駕駛，配備27揚(yáng)聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，大唐提供插電混動(dòng)和純電兩個(gè)版本，DM-i車型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率408馬力；EV車型峰值功率796馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅3.9秒，CLTC純電續(xù)航達(dá)950公里。同時(shí)，新車搭載云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，配備雙腔空氣懸架與道路預(yù)瞄功能。關(guān)于定價(jià)，考慮到同集團(tuán)騰勢(shì)N8L起售價(jià)已達(dá)30萬(wàn)元區(qū)間，為避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，大唐最終價(jià)格可能會(huì)與之拉開差距，而目前全尺寸新能源SUV主流區(qū)間在23至27萬(wàn)元，大唐不排除進(jìn)入該價(jià)格帶，但這也可能擠壓旗下唐L的市場(chǎng)空間。

3月6日，小鵬汽車正式宣布G6超級(jí)增程版上市，僅推出一個(gè)配置版本，售價(jià)18.68萬(wàn)元，并提供限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。“增程版的推出，是為了覆蓋更多消費(fèi)需求，讓消費(fèi)者既能享受純電駕駛的靜謐，又能擺脫續(xù)航焦慮?！毙※i汽車市場(chǎng)部工作人員表示，這款車的綜合續(xù)航可達(dá)1704公里，完全能滿足長(zhǎng)途出行需求。

作為G6車系新增的動(dòng)力版本，增程版外觀與2026款純電車型基本一致，主要變化在于換裝貫穿式無(wú)縫LED日間行車燈，同時(shí)微調(diào)前包圍通風(fēng)口造型。車身尺寸為4771/1920/1650毫米，軸距2890毫米，提供18英寸和20英寸兩種輪圈可選。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，懸浮式中控大屏搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，搭載小鵬第二代VLA大模型，具備ENC+RNC主動(dòng)降噪功能，能有效降低車內(nèi)噪音。

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車的核心差異點(diǎn)，其搭載東安動(dòng)力提供的1.5T增程器，最大功率150馬力，匹配55.8kWh磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率296馬力，CLTC純電續(xù)航430公里。底盤方面，新車升級(jí)了智能可變阻尼減振器與液壓襯套，提升了行駛舒適性。隨著增程版的加入，G6正式進(jìn)入15至20萬(wàn)元緊湊型混動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)，將與尚界H5、比亞迪宋PLUS、零跑C10/C11等車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)人士指出，18.68萬(wàn)元的定價(jià)處于該細(xì)分市場(chǎng)中游水平，而小鵬憑借G6、G7、G9形成對(duì)Model Y的三層包夾，不過(guò)G6定位下移過(guò)快，長(zhǎng)期來(lái)看考驗(yàn)其定價(jià)穩(wěn)定性與產(chǎn)品敘事一致性。

同樣在3月5日，廣汽豐田旗下全新純電中大型轎車鉑智7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)17.98萬(wàn)元起，疊加預(yù)售權(quán)益后，起售價(jià)可降至15.68萬(wàn)元，計(jì)劃于本月內(nèi)上市銷售。這款車的推出，是廣汽豐田在純電轎車市場(chǎng)的重要嘗試，試圖以越級(jí)尺寸和配置展現(xiàn)產(chǎn)品誠(chéng)意。

外觀上，鉑智7基于豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，貫穿式LED日間行車燈搭配前包圍兩側(cè)大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽，部分高配車型車頂配備激光雷達(dá)，車尾貫穿式尾燈與大面積黑色后包圍相呼應(yīng)，整體造型時(shí)尚大氣。車身尺寸達(dá)5130/1965/1506毫米，軸距3020毫米，處于中大型轎車上游水平。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)和方向盤等處采用木紋飾板點(diǎn)綴，配備內(nèi)嵌式全液晶儀表、懸浮式中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示及后排中央扶手等配置。核心智能化配置尤為亮眼，搭載華為鴻蒙座艙5.0操作系統(tǒng)和Momenta的R6智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了用車的智能化體驗(yàn)。動(dòng)力上，該車搭載峰值功率281馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供71.35千瓦時(shí)和88.13千瓦時(shí)兩種容量磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程區(qū)間為600公里至710公里。

廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，品牌已承諾為早期用戶承擔(dān)潛在的購(gòu)置稅政策變動(dòng)成本，并提供電池安全、衰減等方面的保障，展現(xiàn)出合資品牌在服務(wù)本地化上的努力。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也指出，日系品牌的優(yōu)勢(shì)仍集中在燃油與混合動(dòng)力領(lǐng)域，鉑智7能否繼承原有口碑尚待市場(chǎng)檢驗(yàn)，同時(shí)其也可能對(duì)同品牌定位相近的凱美瑞等車型形成競(jìng)爭(zhēng)壓力。

一周內(nèi)四款重磅新車密集登場(chǎng)，覆蓋10萬(wàn)至30萬(wàn)主流消費(fèi)區(qū)間，涵蓋多種車型和動(dòng)力形式，背后是車企對(duì)新能源市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪。結(jié)合2026年全國(guó)消協(xié)組織“提升消費(fèi)品質(zhì)”的維權(quán)年主題，這場(chǎng)新車混戰(zhàn)最終受益的將是消費(fèi)者。業(yè)內(nèi)建議，消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、用車需求，結(jié)合車型配置、續(xù)航表現(xiàn)及終端政策綜合選擇，理性購(gòu)車。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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