伊朗及中東局勢升級已持續(xù)一周。隨著霍爾木茲海峽及周邊海域通行風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)，多家船公司相繼發(fā)布緊急運(yùn)營調(diào)整及不可抗力聲明。長榮海運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、萬海航運(yùn)以及宏海箱運(yùn)（RCL）等航運(yùn)公司均宣布暫?；蛘{(diào)整部分中東航線，并對相關(guān)貨物實(shí)施改道或備用港卸貨措施。

與此同時(shí)，各公司在公告中普遍強(qiáng)調(diào)，由此產(chǎn)生的改港、滯期、倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等一切額外費(fèi)用以及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，將由貨主或托運(yùn)人自行承擔(dān)。

在市場層面，風(fēng)險(xiǎn)上升也已開始傳導(dǎo)至成本與價(jià)格。受航線調(diào)整、保險(xiǎn)成本上升、燃油價(jià)格波動(dòng)及附加費(fèi)增加等因素影響，集裝箱運(yùn)價(jià)在過去一周出現(xiàn)反彈。

圖源：外土司聊航運(yùn)

最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上周上漲11.7%至1489.19點(diǎn)；德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）在連續(xù)7周下跌后回升3.1%。在此背景下，“不可抗力”正在成為當(dāng)前中東危機(jī)下航運(yùn)與貿(mào)易領(lǐng)域高頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。

長榮海運(yùn)：

正式宣布不可抗力

長榮表示，由于霍爾木茲海峽關(guān)閉以及中東地區(qū)緊張局勢升級，當(dāng)前市場情況已經(jīng)超出公司可控范圍，因此依據(jù)海運(yùn)單第21條，正式宣布“不可抗力”。

根據(jù)其安排，凡原定始發(fā)港或目的地涉及伊拉克、巴林、科威特、也門、卡塔爾、阿曼、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、約旦、埃及艾因蘇科納、吉布提及蘇丹等地的貨物，將在備用港口卸貨。

長榮同時(shí)明確指出，貨物在備用港卸貨后產(chǎn)生的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用，均由托運(yùn)人承擔(dān)。公司還建議客戶盡快在備用港提貨，以避免進(jìn)一步產(chǎn)生額外成本；如需更改目的地，也需通過當(dāng)?shù)卮磙k理并自行承擔(dān)相關(guān)支出。

達(dá)飛輪船：

3種處理方案，費(fèi)用貨主承擔(dān)

達(dá)飛輪船及其ANL品牌也已對中東相關(guān)貨載發(fā)布緊急運(yùn)營通知。

從公告內(nèi)容看，達(dá)飛對伊拉克烏姆蓋斯?fàn)柛?、巴林、科威特、也門、卡塔爾、阿曼、阿聯(lián)酋及沙特阿拉伯等中東主要港口相關(guān)貨物，已啟動(dòng)包括船舶改道、緊急港口卸貨及其他運(yùn)營調(diào)整在內(nèi)的應(yīng)急措施，并明確表示這些安排將依據(jù)不可抗力條款執(zhí)行。

達(dá)飛同時(shí)向客戶提供三種處理選項(xiàng)：

• 緊急港口交貨：在臨時(shí)港口卸貨并交付

• 陸路運(yùn)輸：通過公路或鐵路運(yùn)送至目的地(視條件而定)

• 更改目的地(COD)：將貨物重新安排至其他港口

但無論采取哪種方案，達(dá)飛都已把責(zé)任邊界寫得非常清楚：由此產(chǎn)生的滯期費(fèi)、滯箱費(fèi)、港口處理費(fèi)、倉儲費(fèi)、改港費(fèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等，均由客戶承擔(dān)。

COSCO：

實(shí)施緊急處置，費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)由貨方承擔(dān)

2026年3月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)布通知，對伊拉克、卡塔爾等6個(gè)國家及港口（部分港口除外）的貨物實(shí)施緊急處置，其中，M/V CSCL GLOBE 074W所載貨物將改在阿曼的蘇哈爾港(Sohar)卸貨。

費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)：貨物卸船后，承運(yùn)人責(zé)任即終止，貨方需自行安排提貨，并承擔(dān)卸船后產(chǎn)生的全部費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，包括港口費(fèi)、倉儲費(fèi)、短駁費(fèi)、滯期費(fèi)及其他附加費(fèi)用。如需更改目的港、退運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)輸，相關(guān)操作費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)亦由貨方承擔(dān)。

萬海航運(yùn)：

動(dòng)態(tài)調(diào)航，附加費(fèi)需提前繳付

萬海航運(yùn)則在3月5日發(fā)布通知稱，針對阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯（達(dá)曼港、朱拜勒港）、伊拉克、巴林、科威特、卡塔爾和阿曼等國家和港口相關(guān)貨載，公司已啟動(dòng)必要的緊急應(yīng)變措施。

這些措施包括：根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整船舶航行計(jì)劃、必要時(shí)在備用港口卸貨，以及根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整后續(xù)運(yùn)營安排。

萬海特別強(qiáng)調(diào)，上述所有行動(dòng)均依據(jù)公司提單第9條及適用的不可抗力條款執(zhí)行。由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用，包括港口改道費(fèi)、滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)運(yùn)營費(fèi)用，均由客戶承擔(dān)。如果還涉及安保附加費(fèi)、緊急附加費(fèi)等額外收費(fèi)，也需在貨物放行前完成結(jié)算。

宏海箱運(yùn)(RCL)：

航次提前終止，征收強(qiáng)制附加費(fèi)

區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司宏海箱運(yùn)(RCL)也發(fā)布兩份客戶緊急通知，宣布因中東沖突升級和航運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)上升，部分航次將提前結(jié)束。其中包括：

• MSC SIMONA(航次FK603A) ——霍爾法坎航次結(jié)束

• MSC RUBY(航次FK604A) ——霍爾法坎航次結(jié)束

• Folk Dammam(航次IG2609W-32) ——蘇哈爾航次結(jié)束

RCL表示，此舉是由于市場波動(dòng)和不可控因素所導(dǎo)致的緊急措施。在費(fèi)用方面，公司宣布：對所有受影響集裝箱征收500美元強(qiáng)制附加費(fèi)，用于覆蓋航線偏離及運(yùn)營中斷帶來的額外成本。

此外，所有與緊急卸貨相關(guān)的費(fèi)用——包括但不限于港口裝卸費(fèi)用、集裝箱處理費(fèi)用、倉儲費(fèi)、輔助港口費(fèi)用及其他運(yùn)營支出——均由貨主承擔(dān)全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并須遵守提單條款及細(xì)則執(zhí)行，附加費(fèi)無任何豁免。

此外，3月6日，歐洲航運(yùn)巨頭馬士基、赫伯羅特宣布全面暫停中東主要航線，包括中東與歐洲、遠(yuǎn)東的跨區(qū)航線及區(qū)域穿梭航線，暫未公布恢復(fù)時(shí)間表。已訂艙貨物將安排改港或退訂，退訂手續(xù)費(fèi)由貨主承擔(dān)。

從目前各大航運(yùn)公司發(fā)布的通知來看，在中東地區(qū)安全局勢持續(xù)惡化的背景下，航線暫停、改港卸貨和航次終止等措施正在成為行業(yè)普遍選擇。

并且，各船公司在聲明中均強(qiáng)調(diào)，不可抗力條款適用后，因航線調(diào)整產(chǎn)生的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將由貨主或托運(yùn)人承擔(dān)。

對于相關(guān)貿(mào)易企業(yè)而言，及時(shí)關(guān)注船公司通知、盡快制定貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或提貨方案，將成為降低物流風(fēng)險(xiǎn)和成本的重要措施。

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