北京
近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布了《2026年2月中國汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，在純電動車保值率（三年車齡）榜單中，Model X、Model 3和Model Y包攬榜單前三名。
其中，Model 3自2025年10月起，已連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)三年純電車保值率榜首。
一款足夠保值的車型意味著什么？博主@瞧布斯v 總結(jié)出三大核心：
1、擁有保值基本盤：穩(wěn)定耐用的核心體驗(yàn)，產(chǎn)品體驗(yàn)好、質(zhì)量過硬，投訴率極低；
2、擁有保值驅(qū)動力：通過持續(xù)的OTA遠(yuǎn)程軟件升級增加新功能，不斷給車輛增值，讓消費(fèi)者“不花錢”就能月月開新車；
3、擁有保值護(hù)城河：穩(wěn)定可預(yù)期的迭代節(jié)奏，車型銷量可觀，龐大的市場保有量賦予了特斯拉在二手車市場強(qiáng)勁的流通性與持續(xù)的需求。
博主@極客阿來GeekLaii 補(bǔ)充表示，電池壽命正是純電車保值率高、行情穩(wěn)定的核心，而特斯拉在這一方面具備明顯優(yōu)勢。
特斯拉更耐用的電池、更靠譜的質(zhì)量以及更穩(wěn)定的保值率，讓不少網(wǎng)友表示：可以放心選擇更長周期的購車金融方案，月供更低、資金利用更靈活。車主@better me 分享道：“如果不是特斯拉，我很難從寶馬油車轉(zhuǎn)向電車。它不僅體驗(yàn)出色，保值表現(xiàn)也實(shí)實(shí)在在——身邊朋友購買了其他品牌同級車型，當(dāng)初價(jià)格與特斯拉接近，如今二手售價(jià)卻不足特斯拉的一半。”
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