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在初代“咬地鯊”Altezza/IS車系中，最罕見的莫過于這臺旅行版——日本本土叫Altezza Gita，海外市場則稱雷克薩斯IS（參數(shù)丨圖片）200 SportCross。它誕生于2001年，旨在拓展緊湊級后驅(qū)車的實用性，是對標寶馬3系旅行版的日系答案。
Gita并非簡單加個尾箱，D柱溜背設(shè)計和上揚腰線都經(jīng)過重新雕琢。動力上，日規(guī)旅行版搭載2.0L 1G-FE直六發(fā)動機，輸出155馬力，雖不及RS200的3S-GE激進，但出色的底盤平衡性和“精工”儀表盤的精致感依舊在線。可惜因銷量不佳，第二代IS便再無旅行版身影。
如今，這款短命的“咬地鯊瓦罐”成了改裝圈的稀缺硬貨，寬體低趴的案例更是讓人心動。
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