【太平洋汽車 汽車動(dòng)態(tài)】2026年3月10日，雷諾品牌正式公布基于集團(tuán)futuREady戰(zhàn)略的全新增長(zhǎng)規(guī)劃，圍繞歐洲市場(chǎng)鞏固、全系產(chǎn)品電動(dòng)化、國(guó)際市場(chǎng)拓展三大核心舉措制定發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量超200萬(wàn)輛，同時(shí)完成歐洲市場(chǎng)100%電動(dòng)化銷售、歐洲以外市場(chǎng) 50%電動(dòng)化銷售的布局，以此開(kāi)啟品牌新一輪增長(zhǎng)周期。

　　在歐洲市場(chǎng)，雷諾將持續(xù)深耕并完善產(chǎn)品矩陣，計(jì)劃至2030年推出12款全新車型。針對(duì)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的A、B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，雷諾將依托全新Clio、5 E-Tech electric、4 E-Tech electric 及Twingo E-Tech electric等車型夯實(shí)市場(chǎng)基本盤；對(duì)于目前占品牌總銷量30%的 C、D 級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，品牌正推進(jìn)第二輪產(chǎn)品攻勢(shì)，布局新一代電動(dòng)和混動(dòng)車型，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新價(jià)值。

　　電動(dòng)化是雷諾此次戰(zhàn)略的核心方向，品牌將兼顧混動(dòng)技術(shù)延續(xù)與純電平臺(tái)研發(fā)，同時(shí)覆蓋乘用與商用車型領(lǐng)域。雷諾明確，2030 年之后歐洲市場(chǎng)仍將保留full hybrid E-Tech混動(dòng)產(chǎn)品布局，該系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性和碳排放方面的優(yōu)勢(shì)，將成為用戶向純電出行過(guò)渡的重要方案，而在歐洲以外市場(chǎng)，雷諾也將以電動(dòng)化布局替代柴油動(dòng)力，部分車型同步推出電動(dòng)、混動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)版本。

　　在純電研發(fā)領(lǐng)域，雷諾下一代C、D級(jí)車型將基于全新 RGEV medium 2.0電動(dòng)平臺(tái)打造，該平臺(tái)為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)，可覆蓋 B + 級(jí)至 D 級(jí)多種車身類型，提供純電、四驅(qū)電動(dòng)、增程式電動(dòng)三套技術(shù)方案，其中純電版本W(wǎng)LTP續(xù)航最高750公里，增程式版本綜合續(xù)航可達(dá) 1400 公里，四驅(qū)電動(dòng)版本牽引能力最高 2 噸。輕型商用車領(lǐng)域，雷諾正通過(guò)Trafic van E-Tech electric 推進(jìn)電動(dòng)化，而品牌首款軟件定義汽車（SDV）也將成為首款搭載 800V 技術(shù)的車型，其快充能力加持下續(xù)航最高可達(dá) 450 公里。

　　同時(shí)，雷諾通過(guò)Renault R-Space Lab概念展示車，詮釋了新一代“生活之車”理念，該車型基于雷諾集團(tuán) “未來(lái)車庫(kù)” 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研究成果打造，雖非量產(chǎn)原型車，卻展現(xiàn)了品牌在車內(nèi)體驗(yàn)設(shè)計(jì)上的探索方向。這款車以 “以人為本” 為核心，打造了以弧形 openR 全景顯示屏為核心的智能互聯(lián)座艙，搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，還探索了觸覺(jué)式酒精檢測(cè)、車載人工智能等安全創(chuàng)新裝置；在空間設(shè)計(jì)上，其 4.5 米的車長(zhǎng)搭配一體式車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了靈活的車內(nèi)布局，90°開(kāi)啟的后車門、純平地板、可移動(dòng)的副駕座椅等設(shè)計(jì)，適配多樣化出行場(chǎng)景，而大面積玻璃與半 B 柱、無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，則營(yíng)造出通透的座艙空間。

　　國(guó)際市場(chǎng)拓展成為雷諾此次增長(zhǎng)規(guī)劃的重要發(fā)力點(diǎn)，品牌將依托摩洛哥、土耳其、拉丁美洲、韓國(guó)和印度五大核心樞紐市場(chǎng)，釋放增長(zhǎng)潛力。數(shù)據(jù)顯示，2025 年雷諾在歐洲以外市場(chǎng)銷量達(dá)62萬(wàn)輛，較2024年增長(zhǎng)11%，在此基礎(chǔ)上，品牌計(jì)劃2030年前推出14款全新國(guó)際市場(chǎng)車型，實(shí)現(xiàn)一半全球銷量來(lái)自歐洲以外市場(chǎng)的目標(biāo)�！�
　　整體來(lái)看，未來(lái)四年雷諾品牌計(jì)劃推出26款新產(chǎn)品，以此推動(dòng)乘用車和輕型商用車銷量增長(zhǎng)。在技術(shù)布局上，雷諾集團(tuán)將依托Ampere專注智能高性價(jià)比電動(dòng)汽車研發(fā)，借助Horse（浩思動(dòng)力）研發(fā)更高效的內(nèi)燃機(jī)及混合動(dòng)力汽車，同時(shí)集團(tuán)計(jì)劃2040年于歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和。2025年雷諾集團(tuán)全球銷量達(dá)223.6萬(wàn)輛，收入579億歐元，同比增長(zhǎng)3.0%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率6.3%，汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流達(dá)15億歐元，為此次品牌戰(zhàn)略落地奠定了基礎(chǔ)。此外，雷諾集團(tuán)也在重塑和加強(qiáng)中國(guó)商業(yè)布局，利用中國(guó)資產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為中國(guó)及全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)移動(dòng)出行解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）