特朗普稱戰(zhàn)爭“基本打完”，華爾街上演V形反轉(zhuǎn)：納指收漲1.38%，WTI回落至88美元

特朗普在接受CBS News電話采訪時(shí)表示，美國對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)“已經(jīng)基本結(jié)束”，并稱戰(zhàn)事推進(jìn)速度明顯快于預(yù)期。這一表態(tài)改變了市場(chǎng)對(duì)中東沖突長期化的預(yù)期，美股尾盤拉升，三大股指集體收漲。油價(jià)因運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及供應(yīng)擔(dān)憂盤中飆升后，在特朗普釋放和平信號(hào)后回吐漲幅。避險(xiǎn)資產(chǎn)黃金期貨下跌，同時(shí)比特幣反彈。市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)從軍事升級(jí)轉(zhuǎn)向可能的政治收尾。

國際油價(jià)大跳水，早盤跌破90美元

3月10日，國際油價(jià)在亞太市場(chǎng)交易時(shí)段暴跌，布倫特原油和紐約原油價(jià)格分別跌至每桶89.93美元和85.86美元。美國總統(tǒng)特朗普暗示對(duì)伊朗的戰(zhàn)事可能結(jié)束，導(dǎo)致油價(jià)波動(dòng)。七國集團(tuán)財(cái)長準(zhǔn)備采取措施支持全球能源供應(yīng)，而中東沖突持續(xù)給油價(jià)帶來壓力。此外，沙特阿拉伯削減石油產(chǎn)量，加劇供應(yīng)不確定性。霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻，全球原油市場(chǎng)每天損失約700萬到1100萬桶供應(yīng)。

日本股市大漲1500點(diǎn)，韓國股市漲超5%！

3月10日，日韓股市顯著上漲，其中，日本股市日經(jīng)225指數(shù)收漲2.88%，韓國KOSPI指數(shù)收漲5.34%。在此背景下，SK海力士和三星電子分別上漲超過12%和8%。與此同時(shí)，國際油價(jià)出現(xiàn)大幅回落，紐約和布倫特原油期貨價(jià)格在一天內(nèi)從接近120美元跌至90美元上下。美國總統(tǒng)特朗普在新聞發(fā)布會(huì)上表示，美國對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)將“很快”結(jié)束，這一消息可能影響了市場(chǎng)情緒。

韓股暴漲，觸發(fā)熔斷！亞太股市大反攻

北京時(shí)間3月10日早間，韓國股市因原油價(jià)格劇烈波動(dòng)而出現(xiàn)重大波動(dòng)。韓國KOSPI綜合股價(jià)指數(shù)在開盤后大幅上漲5.6%，并在KOSPI 200指數(shù)期貨上漲5%后觸發(fā)熔斷機(jī)制，程序化交易一時(shí)暫停。此前一天，由于國際油價(jià)的飆升，韓國股市和日本股市均經(jīng)歷了顯著下跌，韓國KOSPI指數(shù)收跌近6%，而日經(jīng)225指數(shù)收跌5.2%。此次韓國市場(chǎng)波動(dòng)主要受國際原油市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的影響，反映了地區(qū)市場(chǎng)對(duì)能源價(jià)格不確定性的敏感性。

納指收漲1.38% 芯片股集體上揚(yáng)

美東時(shí)間3月10日，美股三大指數(shù)集體上漲，其中納指表現(xiàn)突出，收漲1.38%。然而，銀行股表現(xiàn)不一，美國銀行和富國銀行分別下跌超1%和近2%。航空股波動(dòng)明顯，盡管多數(shù)上漲，但波音公司股價(jià)跌幅超過2%。此外，中概股中愛奇藝跌幅顯著，接近7%。國際貴金屬期貨市場(chǎng)也出現(xiàn)分化，COMEX黃金期貨微跌0.12%。

原油直線跳水10%，特朗普稱美國對(duì)伊朗戰(zhàn)事已基本結(jié)束

3月10日，WTI原油價(jià)格急跌10%后略有回升，美國總統(tǒng)特朗普表示美軍與伊朗的沖突可能即將結(jié)束。特朗普稱伊朗已無海軍、通信系統(tǒng)和空軍，霍爾木茲海峽通行仍在考慮“控制”。美國能源部長賴特表示討論釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)。歐盟委員會(huì)則認(rèn)為針對(duì)中東局勢(shì)的具體政策措施尚需時(shí)日。PolyMarket數(shù)據(jù)顯示，美伊沖突于3月底前結(jié)束可能性僅為23%。

東風(fēng)資本重組落地

3月9日，東風(fēng)集團(tuán)股份股東大會(huì)高票通過私有化及嵐圖汽車登陸香港聯(lián)交所的議案，標(biāo)志著東風(fēng)汽車在港股的結(jié)構(gòu)性困局中邁出關(guān)鍵一步。由于傳統(tǒng)汽車央企在港股的資本化功能近乎失效，東風(fēng)通過母體私有化退市以及嵐圖單獨(dú)上市，實(shí)現(xiàn)了國有控股與市場(chǎng)化效率的分離。此次資本運(yùn)作為其他汽車央企提供了一種新的路徑，即在確保國有控制力的同時(shí)，推動(dòng)新能源業(yè)務(wù)的市場(chǎng)化與獨(dú)立估值。

對(duì)于油價(jià)，除了海峽重啟，“其他都不重要”

德意志銀行分析指出，霍爾木茲海峽的關(guān)閉是當(dāng)前影響油價(jià)的關(guān)鍵因素，市場(chǎng)對(duì)其中斷的定價(jià)已經(jīng)超過一個(gè)月。即使有戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的釋放和其他政策措施，但在海峽重啟前，這些手段難以改變油價(jià)走勢(shì)。目前油價(jià)已突破100美元/桶，若繼續(xù)上漲，意味著市場(chǎng)預(yù)期海峽關(guān)閉時(shí)間延長。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，美國決策層不會(huì)因油價(jià)高企而調(diào)整軍事決策，印度從俄羅斯增加進(jìn)口的影響也微不足道。此外，SPR的釋放僅為短期安撫，無法解決供應(yīng)缺口。

海南礦業(yè)：公司在阿曼生產(chǎn)的原油無需經(jīng)過霍爾木茲海峽

海南礦業(yè)于3月10日發(fā)布聲明，稱公司在阿曼的原油生產(chǎn)項(xiàng)目不受霍爾木茲海峽封鎖的影響。該聲明指出，由于生產(chǎn)和運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)，公司生產(chǎn)的原油無需通過這一海峽，從而避免了可能由其封鎖帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這一消息對(duì)公司在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)運(yùn)營提供了保障，也為投資者消除了潛在的擔(dān)憂。

大眾汽車集團(tuán)2025年?duì)I業(yè)利潤腰斬 CEO：到2030年，在德國將削減約5萬個(gè)崗位

大眾汽車集團(tuán)公布其2025年財(cái)務(wù)報(bào)告，顯示營業(yè)利潤為88.7億歐元，同比下降53.5%。主要原因包括美國關(guān)稅、戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用等。調(diào)整后營業(yè)利潤率為4.6%。此外，大眾計(jì)劃到2030年在德國削減約5萬個(gè)崗位。公司此前遭遇五年來首次季度虧損，第三季度凈虧損10.72億歐元。盡管面臨挑戰(zhàn)，大眾仍實(shí)現(xiàn)了約10億歐元的成本節(jié)約，并致力于進(jìn)一步降低成本。