太離譜了！寶馬門店銷售直播賣車，張嘴就瘋狂貶低小米汽車，連車主一起嘲諷，離譜言論一出，直接引爆全網(wǎng)爭議。
這事的起因，是上海一家寶馬 5S 店的主播，在直播里的一系列迷惑發(fā)言。
她先是陰陽怪氣地說，還是寶馬質(zhì)量好，比 “大米汽車” 好多了，那個是 “雜糧品牌”，大米我不敢買也不敢開。

更過分的是，她還拿造車時長說事，直言 “180 天的速成雞能吃，180 天造的車我可不敢開，你要對自己、對家人、對馬路上的行人負(fù)責(zé)”。
不止貶低車，她還連車主一起嘲諷，放話 “寶馬 X5 的車主可以隨隨便便買小米，小米的車主可不能隨隨便便買寶馬 X5”，甚至說在路上看到開這個品牌的車主，都要一腳油門追上去，看看人家長什么樣。
這些直播片段被爆出來后，瞬間在網(wǎng)上炸了鍋。小米產(chǎn)業(yè)投資部合伙人潘九堂，很快就給出了高情商回應(yīng)。
他先是大方表示，寶馬是偉大的車企，自己很多親朋都是寶馬車主；接著說，智者向來開放，愿意持續(xù)學(xué)習(xí)新事物，小米汽車上市后，很多歐洲、日韓的頂尖車企，還有主流豪華品牌的高層，都組團(tuán)來交流過，不少還表達(dá)了合作意向；最后也坦蕩表態(tài)，歡迎大家多試駕、多對比，車好不好，開一開、問問真實車主，比什么都有說服力。
反觀寶馬這邊，記者聯(lián)系涉事的 5S 店，工作人員說不清楚這事；致電寶馬官方客服，對方只說記錄了問題反饋給上級，截至發(fā)稿也沒有正式回應(yīng)。

這事也讓網(wǎng)友們吵翻了天。
有網(wǎng)友直言：我開寶馬，但每次看國產(chǎn)電車的發(fā)展，都覺得寶馬現(xiàn)在太不思進(jìn)取了，這也是我不買寶馬的原因。
還有人一針見血地說：這就像廠里干了幾十年的老員工，沒什么拿得出手的新技術(shù)，只能拿自己的老資歷說事。
也有網(wǎng)友表示，靠貶低對手抬高自己，真的太掉價了，越說越顯得自己沒底氣。
更有意思的是，還有人跳出來洗地，說人家說的是 “大米汽車”，又沒提小米，純屬網(wǎng)友對號入座。
這話簡直是自欺欺人。汽車圈里，用 “大米”“雜糧” 調(diào)侃內(nèi)涵小米汽車，早就不是什么新鮮套路。她要是真沒那個意思，怎么不說大蔥、大蒜、白菜，非要揪著帶 “米” 字的詞不放？更何況，“180 天造車” 這個說法，從小米汽車上市就一直被關(guān)聯(lián)討論，這話指向誰，簡直是司馬昭之心路人皆知。
說實話，這事最讓人反感的，從來不是品牌之間的競爭，而是這種靠惡意貶低、陰陽怪氣博眼球的低級操作。
現(xiàn)在新能源市場競爭激烈是事實，但良性競爭拼的是技術(shù)、是產(chǎn)品、是服務(wù)，不是靠嘴踩對手。你越瘋狂貶低別人，越顯得自己對產(chǎn)品沒底氣。
更何況，消費者心里都有一桿秤，車好不好，試駕一圈、問問真實車主就清楚了，不是靠幾句嘲諷就能改變的。一個銷售的不當(dāng)言論，最終消耗的是寶馬這個百年品牌的口碑和好感。與其花心思內(nèi)涵同行，不如沉下心來做好產(chǎn)品，畢竟在新能源時代，光靠吃老本、擺架子，早晚會被用戶和市場甩在身后。
對于這事，你怎么看？