北京
來源：市場資訊
（來源：小伊評科技）
前幾天雷軍做從北京到上海的一鏡到底的續(xù)航測試，我還挺納悶的，為啥要選這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)做這么一個(gè)跨越15個(gè)小時(shí)的超長測試，講道理，雷總的時(shí)間應(yīng)該是很寶貴的。
現(xiàn)在一切都真相大白了，雷總開車去上海原來是為了去上海國際賽車場參加中國超級跑車錦標(biāo)賽了。
我也查了一下資料，中國超級跑車錦標(biāo)賽是中國唯一、最高級別的超級跑車錦標(biāo)賽。
而本次錦標(biāo)賽，小米是總冠名。
但是也需要解釋一下，小米本次只是作為冠名商的身份出現(xiàn)，并不是以參賽選手的身份出現(xiàn)，旗下的車輛也并沒有真的上賽道比賽。
小米旗下的汽車更多的是以官方醫(yī)療車、安全車的身份出現(xiàn)在賽場上（本質(zhì)上就是作為金主爸爸的特權(quán)）
至于小米Su7Ultra這種性能車為啥不直接參賽，因?yàn)檫@種比賽都是完全對標(biāo)FIA GT賽事體系的國家級頂級GT賽事，從賽制和對車輛的要求上，就是明確了要以內(nèi)燃機(jī)為核心（也就是傳統(tǒng)的油車）。
所以到目前為止，電動車還不能參加此類賽事，因?yàn)椴环弦?；那么小米Su7Ultra自然也就沒辦法參賽了。
不過未來電動車大概率也會有類似的全球性質(zhì)的比賽，到時(shí)候就可以看到各家的電動跑車了。
我還是挺期待的，到時(shí)候就看國內(nèi)各家新勢力的性能車到賽場上的表現(xiàn)如何了。
從手機(jī)領(lǐng)域的不服跑個(gè)分，到汽車領(lǐng)域的不服跑個(gè)圈，有意思。
另外，小米作為china GT的總冠名，有這么大流量和品牌露出，對于增加品牌溢價(jià)那絕對是有極大的增益的。
畢竟能參加超級跑車錦標(biāo)賽的車，無一例外的都是頂級的跑車品牌，這波品牌宣傳的效果是拉滿了。
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