早春的寧夏，風(fēng)里還帶著戈壁灘的涼意。沙坡頭的清晨，塵土偶爾會掠過工地的圍擋，寧北汽車城的窗戶上，總能看到薄薄一層塵土；銀川至中衛(wèi)的公路上，季陽的車一年要跑上百趟，遇上沙塵暴，能見度不足百米，這是西北獨有的工作場景。

這片土地有黃河滋養(yǎng)的富庶，也有自然條件帶來的艱苦：常年干燥少雨，冬季漫長寒冷，基礎(chǔ)設(shè)施配套曾遠(yuǎn)不及東部沿海；創(chuàng)業(yè)初期，找專業(yè)的運營團(tuán)隊要從外地引進(jìn)，物流成本比內(nèi)地高出一截，就連青年人才，也總想著“走出去”看看更大的世界。而季陽，就扎根在這樣的環(huán)境里，一干就是十五年。

作為寧北置業(yè)董事長、誠品?青創(chuàng)社區(qū)創(chuàng)始人，季陽的履歷足夠亮眼：武漢大學(xué)博士，在CSSCI、SSCI、EI等國際重要期刊及會議發(fā)表學(xué)術(shù)論文 20 余篇，聚焦教育科技人才協(xié)同、人工智能應(yīng)用、產(chǎn)融合作與工業(yè)智能化等領(lǐng)域；手握國家一級注冊造價工程師資質(zhì)，參與多項國家部委課題，2015年還代表國家電網(wǎng)作為中方代表團(tuán)成員，赴日本京都大學(xué)參加第五屆世界工程師大會，發(fā)表關(guān)于特高壓輸變電工程成本控制體系的演講，相關(guān)成果斬獲全國電力工程造價管理優(yōu)秀論文一等獎。他帶領(lǐng)企業(yè)形成橫跨房地產(chǎn)開發(fā)、汽車銷售、酒店運營等多元領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，旗下的五星級酒店擁有270余間客房、3個標(biāo)準(zhǔn)宴會廳和 1個自助西餐廳，成為承接高端商務(wù)接待、企業(yè)交流活動的重要載體。

這樣的經(jīng)歷，讓他在大城市有太多選擇。但季陽最終還是回到了寧夏。“剛回來時，不少朋友不理解?！?他回憶，早年做汽車貿(mào)易，銀川的門店連標(biāo)準(zhǔn)化的售后配件庫都難搭建，要從西安調(diào)貨，路上一堵就是一天；后來籌備青創(chuàng)社區(qū)，中衛(wèi)的施工隊對“AI 智能運營”“三生融合”理念很陌生，他帶著團(tuán)隊一遍遍畫圖、拆解方案，常常忙到深夜，辦公室的電暖氣烤著，嗓子卻因干燥反復(fù)沙??；就連建設(shè)五星級酒店時，也面臨本地高端服務(wù)人才短缺、建材運輸成本高企的難題，他既要用造價工程師的專業(yè)把控建設(shè)成本，又要從外地引進(jìn)管理團(tuán)隊，再耐心培育本地員工，慢慢補齊服務(wù)短板。

西北的艱苦，不僅是自然環(huán)境的考驗，更是發(fā)展階段的落差。季陽看在眼里，也記在心里。他深知，青年不愿扎根，根源是沒有合適的土壤；產(chǎn)業(yè)難以升級，癥結(jié)是創(chuàng)新要素跟不上 —— 這恰恰與他的學(xué)術(shù)研究不謀而合?！拔业难芯靠傇谡劇畢^(qū)域創(chuàng)新’‘資源協(xié)同’，可如果連家門口的高端接待、商務(wù)配套都跟不上，怎么留得住人才、引得來項目？”

帶著這樣的想法，季陽自投 2.6 億自有資金建設(shè)寧北汽車城項目，全程未進(jìn)行外部融資。作為國家一級注冊造價工程師，他比誰都清楚，在西北做項目，每一分錢都要花在刀刃上。為了節(jié)省成本，他帶著團(tuán)隊跑遍寧夏的建材市場，優(yōu)先選用本地企業(yè)的產(chǎn)品；施工時，結(jié)合西北的氣候特點，優(yōu)化了房屋的保溫和防風(fēng)設(shè)計，讓公寓在寒冬里也能保持舒適的溫度。社區(qū)建成后，他創(chuàng)新打造青年驛站模式，為來寧求職的應(yīng)屆畢業(yè)生提供免費住宿。起初，不少青年抱著 “試一試” 的心態(tài)而來，有人嫌這里不如大城市熱鬧，有人不習(xí)慣干燥的氣候。但慢慢地，免費的創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、便捷的配套設(shè)施、志同道合的伙伴，還有酒店提供的商務(wù)支持，讓越來越多的人留了下來。截至目前，已有近 600名青年創(chuàng)業(yè)者在這里解決了住宿難題，不少人從“寧漂”變成了“寧留”。

如果說青創(chuàng)社區(qū)是季陽為青年搭起的“避風(fēng)港”，那么新能源汽車城，就是他應(yīng)對西北發(fā)展短板的一次主動破局。在西北，跨城購車是常態(tài)，不少消費者要跑到蘭州、西安才能買到心儀的新能源車型，費時又費力。而中衛(wèi)雖有“中國算力之都”與光伏基地的優(yōu)勢，卻缺乏能整合全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源消費載體。

2025年，季陽推動總投資7500萬元的中衛(wèi)新能源汽車城項目落地?；I備期間，最難的是技術(shù)適配。西北的低溫，會影響充電樁的續(xù)航效率；戈壁灘的強風(fēng)，對建筑結(jié)構(gòu)的要求更高。季陽帶著團(tuán)隊，結(jié)合自己在工業(yè)智能化、成本控制領(lǐng)域的研究，還有運營酒店時積累的本地資源整合經(jīng)驗，一遍遍調(diào)整方案：充電樁增加了低溫預(yù)熱功能，建筑外墻采用了防風(fēng)沙的新型材料，就連停車場的規(guī)劃，也充分考慮了沙塵暴天氣的車輛防護(hù)。

“在西北做項目，不能照搬南方的經(jīng)驗?！奔娟栒f，他把在世界工程師大會上分享的成本控制體系，以及 “人工智能優(yōu)化靈活用工”“產(chǎn)融合作賦能產(chǎn)業(yè)” 的研究成果，全部融入了項目運營。通過智能調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化工作人員的排班，適配西北的工作節(jié)奏；借助 AI 測算，精準(zhǔn)控制項目的建設(shè)成本，讓每一筆投資都能發(fā)揮最大效益。而酒店的運營也與產(chǎn)業(yè)布局形成聯(lián)動，新能源汽車城的招商洽談、客戶接待，都能通過酒店實現(xiàn)一站式服務(wù)，既提升了效率，也降低了企業(yè)的綜合運營成本。

十余載，季陽的鬢角多了幾根白發(fā)，皮膚也被西北的風(fēng)沙吹得黝黑。他早已習(xí)慣了這里的氣候，習(xí)慣了在路上奔波，習(xí)慣了把“艱苦”變成“機遇”。2026年新春，寧北置業(yè)的工作啟動會上，季陽對三大核心項目作出部署：加快新能源汽車城建設(shè)、升級返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)基地、完善青創(chuàng)社區(qū)與酒店的配套聯(lián)動。他的語氣很平靜，沒有豪言壯語，只有腳踏實地的規(guī)劃。

從珞珈山下的博士校園，到京都大學(xué)的國際講臺，再到西北的戈壁與黃河岸邊，季陽的選擇，從來不是因為這里有多優(yōu)越，而是因為這里有需要解決的問題，有值得深耕的土地。他帶著二十余篇學(xué)術(shù)論文的積淀，帶著國家一級注冊造價工程師的專業(yè)，把論文寫在了西北的工地上、社區(qū)里、酒店中 —— 他的研究關(guān)注“區(qū)域創(chuàng)新要素協(xié)同”，便打造青創(chuàng)社區(qū)集聚人才；聚焦“AI 與產(chǎn)業(yè)落地”，便讓新能源汽車城融入智能基因；深耕“成本控制與產(chǎn)融合作”，便通過多元業(yè)態(tài)布局搭建資源對接橋梁；而五星級酒店的運營，更成為他補齊區(qū)域配套短板、服務(wù)人才與產(chǎn)業(yè)的生動實踐。

如今，誠品?青創(chuàng)社區(qū)的創(chuàng)業(yè)沙龍里，青年們的討論聲此起彼伏；新能源汽車城的工地上，機器的轟鳴聲從未停歇；五星級酒店的宴會廳里，一場場產(chǎn)業(yè)對接會正在促成合作。季陽知道，西北的發(fā)展還有很長的路要走，艱苦的環(huán)境依然存在，但他始終相信，只要有人扎根，有人實干，這片土地就會慢慢長出希望。

這就是季陽的選擇 —— 不是奔赴繁華，而是扎根艱苦；不是追求安逸，而是用專業(yè)與堅守，為大西北的發(fā)展，添一塊磚，加一把力。