據(jù)格隆匯援引彭博社報(bào)道，知情人士透露，中國(guó)車(chē)企比亞迪正在研究進(jìn)軍包括一級(jí)方程式賽車(chē)（F1）和耐力賽等競(jìng)爭(zhēng)性賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的可能性，以提升在全球范圍內(nèi)的品牌知名度。傳聞稱，比亞迪可能會(huì)通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)有車(chē)隊(duì)獲取參賽資格。據(jù)體壇周報(bào)，F(xiàn)1比賽是目前全球最燒錢(qián)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)之一，研發(fā)賽車(chē)并正式參賽需要多年的談判與準(zhǔn)備，每個(gè)賽季的運(yùn)營(yíng)成本可能高達(dá)5億美元。通用汽車(chē)支付了4.5億美元的反稀釋費(fèi)，才讓旗下的凱迪拉克成為2026賽季的第11支車(chē)隊(duì)。此前，國(guó)際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇萊姆一直公開(kāi)表示歡迎中國(guó)車(chē)企加入F1。

比亞迪的入局傳言恰逢F1動(dòng)力規(guī)則出現(xiàn)重大變革，2026賽季起，F(xiàn)1賽車(chē)動(dòng)力輸出將有約50%來(lái)自電力，這與比亞迪在電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)高度契合。今年前兩個(gè)月，比亞迪在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。據(jù)比亞迪披露，今年1月出口銷(xiāo)量達(dá)100,482輛，在總銷(xiāo)量中的占比為47.8%，同比增長(zhǎng)51.47%；今年2月出口銷(xiāo)量100,600輛，在總銷(xiāo)量中的占比首次突破50%，同比增長(zhǎng)41.4%。作為全球久負(fù)盛名的汽車(chē)賽事，進(jìn)軍F1確實(shí)能夠大大提升知名度，但對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，這筆投資是否劃算還需要考慮。截至目前，比亞迪方面尚未回應(yīng)。

本文源自：金融界汽車(chē)

作者：AI君