3月5日，比亞迪備受期待的第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布了，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30℃只多3分鐘，第二代刀片電池用硬核技術(shù)一舉攻克了“充電慢”和“低溫充電難”的行業(yè)痛點(diǎn)，讓電動(dòng)車的補(bǔ)能和燃油車一樣輕松，讓我們不管是在南方還是北方都能有很好的用車體驗(yàn)。

那么這么快的充電速度會(huì)不會(huì)影響電池壽命呢？答案可能會(huì)讓你感到不可思議，第二代刀片電池的壽命比第一代刀片電池還要長(zhǎng)。作為電池起家的比亞迪，在做電池這塊確實(shí)是有點(diǎn)東西的。我們知道大功率往往會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量容量從而對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響，而第二代刀片電池通過(guò)打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓閃充時(shí)少產(chǎn)熱，并且讓熱量更快、更均勻地散出去。正因?yàn)檫@份底氣，比亞迪第二代刀片電池質(zhì)保政策再加碼。第一代刀片電池的時(shí)候，6年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池容量低于75%免費(fèi)包換，第二代刀片電池提升2.5%，6年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池容量低于77.5%免費(fèi)包換。如果閃充真的影響電池壽命，比亞迪也不敢做出這樣的承諾。

更重要的是，第二代刀片電池在安全性上再提升。500次閃充循環(huán)后，邊閃充、邊針刺，沒(méi)有發(fā)生熱失控、沒(méi)有冒煙起火。同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路，周圍的電芯依然保持正常溫度，沒(méi)有引起熱擴(kuò)散，沒(méi)有起火、沒(méi)有爆炸。10倍新國(guó)標(biāo)撞擊能量的底部撞擊試驗(yàn)，電池不起火、不爆炸?？梢哉f(shuō)，比亞迪第二代刀片電池的安全性遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)，重新定義電池安全標(biāo)桿。