想必各位也看到了今年的汽車市場(chǎng)行情，各家車企國(guó)內(nèi)銷量基本上都是斷崖式下滑，甚至用暴跌這個(gè)詞形容也不過(guò)分，在國(guó)內(nèi)銷量無(wú)法美化的情況之下，車企只能通過(guò)美化海外銷量數(shù)據(jù)來(lái)提振士氣了！

但是國(guó)內(nèi)銷量暴跌海外銷量暴漲，這明顯是對(duì)消費(fèi)者智商的一種試探��！你說(shuō)怎么可能在國(guó)外銷量就突然暴漲了呢，這怎么可能呢？所以近期咱們自主品牌海外銷量頻頻出現(xiàn)暴漲，動(dòng)輒同比翻倍，根本不可能，因?yàn)檫@違背正常市場(chǎng)規(guī)律，也就是說(shuō)那銷量數(shù)據(jù)存在著巨大的貓膩。

唯一可以解釋的就是海外無(wú)統(tǒng)一上牌與上險(xiǎn)核查，統(tǒng)計(jì)口徑完全由車企說(shuō)了算，車企將批發(fā)給經(jīng)銷商、在途運(yùn)輸、保稅區(qū)庫(kù)存、未清關(guān)車輛統(tǒng)統(tǒng)算作銷量，把左手倒右手的“出庫(kù)”包裝成終端交付。甚至部分企業(yè)還通過(guò)關(guān)聯(lián)公司批量接車、重復(fù)統(tǒng)計(jì)、虛增出口，制造增長(zhǎng)假象�？此屏裂鄣暮Ｍ怃N量，不少是壓在渠道與港口的庫(kù)存車，并非真實(shí)賣給消費(fèi)者。

那如何判定哪些車企是真增加了哪些車企是假增加呢，其實(shí)有一個(gè)特別簡(jiǎn)單的方法，那就是看銷量在哪些國(guó)家漲，如果在歐洲、日韓、北美這些上牌數(shù)據(jù)透明，很難造假的成熟市場(chǎng)不漲，只在小國(guó)家猛增，那說(shuō)明水分極大，因?yàn)樵诒O(jiān)管弱、統(tǒng)計(jì)亂的小眾市場(chǎng)突然暴增，基本是為了沖報(bào)表、做好看。

各位覺(jué)得哪家車企的海外銷量最虛呢？