重慶
在保險公司做定損六年，摸過太多事故車了。很多人覺得“安全”就是碰撞測試拿五星，這沒錯，但那只是實驗室的“開卷考”。一輛車安不安全、靠不靠譜，最終要看它在事故后的“傷勢”和“身價”。拿極氪009來舉個例子，看完你就明白了。
1、骨架硬，修得起：009一體式壓鑄后端鋁車身的剛性，在真實事故中表現(xiàn)非常明顯。很多事故就傷個保險杠、葉子板，核心結(jié)構(gòu)沒事。這意味著維修成本可控，很難走到“全損報廢”那一步，你的資產(chǎn)保住了。
2、保費低：商業(yè)險保費 = 基準(zhǔn)保費 × 無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD）× 自主定價系數(shù) × 交通違法系數(shù) × 車型系數(shù)。最后一項“車型系數(shù)”直接掛鉤賠付成本。009的零整比（約280%-380%）在豪華MPV里算低的，零配件不漫天開價。加上它結(jié)構(gòu)耐撞，單次理賠金額也低。保險公司賠付少，來年上調(diào)保費的概率就更小。
之所以極氪009首年保費只要九千多，比同級低不少，這不是因為你是天選之子得到額外的“優(yōu)惠”了，而是保險公司的風(fēng)險定價在表示：這車，我們賠得起，也賠得少，所以保費低。
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