北京
【CNMO科技消息】3月12日，中國汽車流通協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2026年2月中國新能源乘用車出口實現(xiàn)強勁增長。當月，新能源乘用車出口量達到269000輛，同比增長高達124.7%，盡管環(huán)比下降了7.0%，但在乘用車出口中的占比卻提升至48.5%，較去年同期增加了14.8個百分點。
在新能源出口結(jié)構(gòu)中，純電動車依然占據(jù)主導地位，占新能源出口的58%，與去年同期持平。其中，A00+A0級純電動車作為核心焦點，占純電動出口的55%，顯示出小型電動車在海外市場的持續(xù)受歡迎程度。插混車型占新能源出口的38%，盡管近期受到外部一些干擾，但自主插混在發(fā)展中國家的出口增長迅猛，前景被普遍看好。
具體到廠商層面，2月新能源出口表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)眾多。比亞迪以98706輛的出口量位居榜首，吉利汽車和奇瑞汽車分別以40852輛和28304輛緊隨其后。特斯拉中國、上汽乘用車、零跑汽車等也均有不俗表現(xiàn)，出口量均超過一定規(guī)模，具體數(shù)據(jù)可參考下圖。
此外，從海外體系建設方面來看，部分自主品牌通過CKD（全散件組裝）方式出口占比較高，如長城汽車CKD出口占比達52%。據(jù)測算，海外生產(chǎn)燃油車達到50萬輛以上，加上新能源的KD（散件組裝）出口，中國汽車海外銷售預計突破900萬輛大關(guān)。
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