前段時(shí)間跟一個(gè)做儲(chǔ)能項(xiàng)目的朋友聊天，他說(shuō)了句話讓我印象很深：“現(xiàn)在去招投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，中字頭的企業(yè)越來(lái)越多了，資金、技術(shù)、資源都往這兒聚，儲(chǔ)能賽道正在變天?！?/p>

這話不假。央企憑借深厚的產(chǎn)業(yè)積累，正在成為儲(chǔ)能行業(yè)的重要參與者。而中車(chē)株洲所，就是這支“國(guó)家隊(duì)”里跑得最快的那一個(gè)。

不久前，這家企業(yè)自主研發(fā)的新一代6.X儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)單月并網(wǎng)容量累計(jì)突破6.25吉瓦時(shí)，刷新紀(jì)錄。短短3年內(nèi)，行業(yè)排名躍升至國(guó)內(nèi)前列。

01 技術(shù)底蘊(yùn)，從軌道交通到清潔能源的“技術(shù)平移”

中車(chē)株洲所的底氣，來(lái)自60多年的技術(shù)積累。

這家始創(chuàng)于1959年的企業(yè)，前身是鐵道部株洲電力機(jī)車(chē)研究所，積淀了“算法、器件、材料”三大內(nèi)核技術(shù)。這種技術(shù)基因，正在通過(guò)“技術(shù)平移”的方式，從軌道交通向清潔能源領(lǐng)域延伸。

在新能源汽車(chē)電驅(qū)領(lǐng)域，中車(chē)株洲所首創(chuàng)性地將軌道交通技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，形成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)及部件技術(shù)體系。如今，超300萬(wàn)輛搭載中車(chē)電驅(qū)的新能源汽車(chē)在全球奔跑。

同樣的邏輯也被復(fù)制到儲(chǔ)能領(lǐng)域。依托11個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、近10000名研發(fā)人員（包括1名中國(guó)工程院院士、270余名博士、5000余名碩士）的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，中車(chē)株洲所在儲(chǔ)能系統(tǒng)集成上形成了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

鮮探注意到，公司每年將營(yíng)收的8%投入研發(fā)，“十四五”期間累計(jì)研發(fā)投入已達(dá)150億元。85%以上的科研成果實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。這種研發(fā)強(qiáng)度，在業(yè)內(nèi)屬于第一梯隊(duì)。

02 戰(zhàn)略合作，120GWh長(zhǎng)協(xié)背后的產(chǎn)業(yè)鏈整合

2025年12月5日，儲(chǔ)能圈發(fā)生了一件大事：中車(chē)株洲所與海辰儲(chǔ)能正式簽署合作協(xié)議，“十五五”時(shí)期（2026—2030年），海辰儲(chǔ)能將向中車(chē)株洲所綜合能源事業(yè)部供應(yīng)累計(jì)不低于120GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品，涵蓋314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah等系列儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。

鮮探查了下，這個(gè)合作不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。雙方擬通過(guò)“雙賽道”深化6.X超大容量集成系統(tǒng)合作，構(gòu)建涵蓋電芯、模組、系統(tǒng)集成及終端應(yīng)用的全鏈條解決方案；同時(shí)圍繞智慧儲(chǔ)能、工商業(yè)、共享及分布式儲(chǔ)能等場(chǎng)景，開(kāi)展全方位、多層次的合作。

在此之前，海辰儲(chǔ)能自主研發(fā)的∞Cell 587Ah大容量?jī)?chǔ)能電池已經(jīng)成功賦能中車(chē)株洲所新一代6.25MWh電池艙批量交付，應(yīng)用于我國(guó)西北地區(qū)高比例新能源場(chǎng)景，總規(guī)模超GWh。這次合作，正是在真實(shí)項(xiàng)目驗(yàn)證基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化。

中車(chē)株洲所副總經(jīng)理唐遠(yuǎn)遠(yuǎn)與海辰儲(chǔ)能創(chuàng)始人吳祖鈺共同見(jiàn)證簽約。這種從電芯到系統(tǒng)集成的深度協(xié)同，正是中車(chē)株洲所作為“國(guó)字號(hào)”集成商的核心競(jìng)爭(zhēng)力——既能向上整合核心部件供應(yīng)商，又能向下交付完整解決方案。

03 項(xiàng)目落地，從框采入圍到全球交付

戰(zhàn)略合作的底氣，來(lái)自實(shí)打?qū)嵉捻?xiàng)目落地。

2026年3月3日，中船科技發(fā)布2026年度框架采購(gòu)風(fēng)電項(xiàng)目?jī)?chǔ)能設(shè)備框采中標(biāo)候選人公示，中車(chē)株洲所以9236萬(wàn)元的投標(biāo)報(bào)價(jià)成功入圍第一中標(biāo)候選人。該項(xiàng)目對(duì)投標(biāo)人的業(yè)績(jī)要求相當(dāng)嚴(yán)苛，能夠入圍體現(xiàn)了公司的綜合實(shí)力。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，海外拓展也在加速。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4-6日，2026年意大利國(guó)際可再生能源展在里米尼展覽中心舉行，中車(chē)株洲所攜核心光儲(chǔ)解決方案與前沿技術(shù)布局亮相展會(huì)，重點(diǎn)展出了6.X儲(chǔ)能系統(tǒng)、“風(fēng)光儲(chǔ)氫”一體化沙盤(pán)以及綠電制氫系統(tǒng)模型。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)兩個(gè)重磅消息：一是國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS向公司頒發(fā)意大利CEI 0-16并網(wǎng)符合性證書(shū)，確認(rèn)中車(chē)株洲所儲(chǔ)能系統(tǒng)與光伏逆變器在技術(shù)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定及并網(wǎng)適配性等方面滿足意大利并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；二是SGS與中車(chē)株洲所聯(lián)合發(fā)布《工商業(yè)儲(chǔ)能安全技術(shù)白皮書(shū)》，聚焦歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)的熱失控、電氣危害與控制失效三大核心風(fēng)險(xiǎn)，提出涵蓋熱管理、電氣安全、主動(dòng)防護(hù)與智能監(jiān)控的系統(tǒng)性解決方案。

更值得關(guān)注的是，展會(huì)期間中車(chē)株洲所還與多家歐洲伙伴簽署了多項(xiàng)儲(chǔ)能合作協(xié)議，總規(guī)模超2GWh，內(nèi)容涵蓋項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)研發(fā)與循環(huán)利用。這標(biāo)志著這家“國(guó)字號(hào)”集成商正在歐洲市場(chǎng)持續(xù)深入布局。

展會(huì)期間，中車(chē)株洲所還榮獲意大利里米尼國(guó)際可再生能源展氫能領(lǐng)域Lorenzo Cagnoni創(chuàng)新獎(jiǎng)，并被評(píng)為氫能領(lǐng)域“最具創(chuàng)新力公司”。

04 央企優(yōu)勢(shì)，從人才體系到創(chuàng)新生態(tài)

中車(chē)株洲所的集成能力，不是一朝一夕練成的。

在人才體系上，公司擁有近10000名研發(fā)人員，其中1名中國(guó)工程院院士、270余名博士、5000余名碩士。近3年，超過(guò)3000名大學(xué)生加入中車(chē)株洲所，形成了一支萬(wàn)人工程師團(tuán)隊(duì)。公司系統(tǒng)性構(gòu)建了30個(gè)以首席專(zhuān)家命名的專(zhuān)家工作室，以科技帶頭人為骨干，覆蓋中青年科技工作者。

在創(chuàng)新生態(tài)上，“廠所結(jié)合”的模式發(fā)揮了關(guān)鍵作用。如今，在株洲田心，聚集了中車(chē)株機(jī)、中車(chē)株洲所、中車(chē)電機(jī)等鏈上企業(yè)450余家，形成軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“集聚地”，“一杯咖啡的時(shí)間”就可集齊生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車(chē)所需要的上萬(wàn)個(gè)零部件。中車(chē)株洲所黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李東林說(shuō)：“高度集聚的產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)實(shí)踐的無(wú)縫對(duì)接，為中車(chē)株洲所構(gòu)建從實(shí)驗(yàn)室探索到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的完整閉環(huán)，打通了科技成果轉(zhuǎn)化的‘最后一公里’?！?/p>

這種創(chuàng)新生態(tài)催生了“蒲公英”式裂變，業(yè)務(wù)從軌道交通擴(kuò)展至高分子新材料、新能源、電力電子器件、汽車(chē)電驅(qū)、海工裝備、工業(yè)電氣等8個(gè)領(lǐng)域，形成涵蓋38類(lèi)重點(diǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)矩陣。目前，中車(chē)株洲所的非軌道交通業(yè)務(wù)占比已超60%。

結(jié)語(yǔ)：

從6.X儲(chǔ)能系統(tǒng)的量產(chǎn)交付，到120GWh戰(zhàn)略合作的簽署；從中船科技的框采入圍，到意大利展會(huì)的2GWh簽約——中車(chē)株洲所正在用實(shí)打?qū)嵉捻?xiàng)目，證明“國(guó)字號(hào)”儲(chǔ)能集成商的實(shí)力。

3年時(shí)間，行業(yè)排名躍升至國(guó)內(nèi)前列；8%的研發(fā)投入強(qiáng)度，持續(xù)構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河；11個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，近萬(wàn)名研發(fā)人員，為產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張?zhí)峁┰丛床粩嗟膭?dòng)力。

在儲(chǔ)能行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)走向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的今天，能夠整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、交付可靠解決方案、持續(xù)迭代技術(shù)的企業(yè)，才能留在牌桌上。中車(chē)株洲所用一系列動(dòng)作證明：這支“國(guó)家隊(duì)”，正在成為儲(chǔ)能賽道的主力選手。