大連老機場周水子位置太擠，城市發(fā)展讓它沒法再擴，周邊全是山地，土地不夠用。航空流量越來越大，得建新機場。選在金州灣海域，離市區(qū)不遠，能填海造島。這地方戰(zhàn)略位置好，靠近東北亞各國，方便連接周邊。

項目從2003年就開始琢磨，2005年定下選址。多年準備后，2022年獲批。填海從2023年10月啟動，動用大量設備，日夜趕工。人工島規(guī)模很大，超過日本關西機場，韓國仁川也比不過。建這個島是為了避開陸地限制，直接在海上擴展。

填海過程挺復雜，先得處理海底淤泥。采用真空預壓法，讓軟土變硬實。插排水板，幫水分排走，避免以后沉。回填石頭，用重錘砸緊，確保穩(wěn)當。日本關西機場沉得厲害，我們學教訓，從頭就防著點。施工隊分工細，護岸先建好，防浪墻圍起來。

2024年6月，整體工程正式開工。樁基打得深，嵌進巖層，抗震耐用。航站樓區(qū)先處理地基，跑道區(qū)跟著來。整個島南北長、東西寬，離岸幾公里且水深合適，不易受風暴擾。

地基處理是關鍵，結合多種工藝。強夯、碎石樁、真空預壓一塊用。淺層深層都管，排水板密布。監(jiān)測系統(tǒng)實時看變化，數(shù)字化幫大忙。2025年5月，北跑道回填完，南跑道也成型。填海累計形成大部分陸域，通過質量檢查。

航站樓設計圖審完，圖紙一大堆，清單詳盡。下半年全面開工，年底地下結構做一半。場地平整、塔吊安裝同步走。各區(qū)并行，工序銜接緊。工人多、設備全，假期也不停歇，確保進度。

樁基礎工程從2024年10月12日開始，核心區(qū)先完。樁長超常規(guī)，混凝土鋼筋用得多。一樁一勘，附有可溯源二維碼。海洋環(huán)境挑戰(zhàn)大，得防腐蝕。2025年9月30日，航站樓主體動工，四大區(qū)域開工。清槽挖土，磚胎膜建有序。

深層處理完成部分面積，南跑道40%做完。東垂滑區(qū)也啟動，為道面鋪設備好。填海到2025年12月10日主體收尾，最后石頭卸下?？偦靥盍烤薮?，形成完整島嶼。從海上筑島轉到陸上建。

機場設計雙跑道，北長南短。航站樓大，機位多，停車樓配套全。滿足近期旅客貨運需求。位置在中俄日韓中心，短時航程蓋主要城市。貨運潛力大，重塑東北亞格局。臨空經濟區(qū)同步推，吸引電商維修制造。核心區(qū)起步區(qū)分步建，2030年后完善生活設施。配電地鐵接入，成綜合樞紐。經驗從澳門香港機場來，填補國內空白。作為重大工程，拉動振興，連空中絲路。

建設避關西沉降坑，通過預壓排水控風險。預計沉降小，穩(wěn)定長久。2025年上半年，深層處理強夯碎石樁插板多。南跑道40%完，東垂滑開展。航站樓指廊真空預壓進階段。核心樁1177根早完，總樁超兩千。年底C指廊底板澆筑首塊。項目管理部先建好，用作中樞。占地廣，樓多，已投用。統(tǒng)籌冬施工，設備增，航站區(qū)加速。

2026年，航站樓主體繼續(xù)建。進場路高架下穿附屬中標，聯(lián)合體拿下?？偼洞?，跑道建，航站樓擴。昆明機場也中標，但無關。填海完后，地基處理全鋪。飛行區(qū)突破，南北跑道回填成。9月底樁超八成。監(jiān)測多，數(shù)據(jù)護穩(wěn)定。人工島首例，提供參考。

預計2028年底完工，2029年運營。臨空區(qū)產業(yè)聚集，推動貿易。技術創(chuàng)新，給類似項目范例，確保跑穩(wěn)。