據(jù)“21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道”披露，北京亦莊小米汽車工廠里，新一代小米SU7的成品車已經(jīng)開始批量發(fā)往全國(guó)各地門店，現(xiàn)場(chǎng)物流車不停穿梭，1小時(shí)就運(yùn)出約80輛新車，場(chǎng)面十分震撼。

　　根據(jù)該媒體測(cè)算，新一代小米SU7的日均發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)能達(dá)到800輛，按照這個(gè)速度，這款車3月份的備產(chǎn)量大概能達(dá)到1.6萬(wàn)輛，這也足以看出小米早早就為這款新車儲(chǔ)備了充足產(chǎn)能，徹底告別了此前部分車型交付周期過長(zhǎng)的痛點(diǎn)，想買的朋友不用長(zhǎng)時(shí)間等待了?。

　　其實(shí)新一代小米SU7早就開啟預(yù)售了，售價(jià)22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，定位C級(jí)轎跑，外觀和尺寸基本和現(xiàn)款保持一致，顏值依舊在線，不過內(nèi)在升級(jí)可一點(diǎn)不含糊，堪稱“全面進(jìn)化”。

　　內(nèi)飾方面改動(dòng)最大，副儀表臺(tái)和方向盤都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，還新增了暗夜黑、砂陶米兩種內(nèi)飾配色，門板和座椅的縫線也采用了最新方案，整體質(zhì)感直接拉滿，坐進(jìn)去完全不像這個(gè)價(jià)位的車型。

　　底盤和性能更是全面升級(jí)，新車全系標(biāo)配前245后265輪胎，Pro和Max版本更厲害，搭載閉式雙腔空懸+CDC阻尼減振器，還配備前四活塞固定卡鉗，剎車皮面積也更大，開起來更穩(wěn)、剎車更給力，駕駛體驗(yàn)直接升級(jí)。

　　輔助駕駛也做到了滿配，全系都有激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，算力芯片達(dá)到700TOPS，搭配小米HAD端到端輔助駕駛，不管是高速還是城區(qū)道路，都能提供靠譜的輔助，新手也能輕松開。

　　動(dòng)力上，新一代小米SU7全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，性能比老款更強(qiáng)勁：?jiǎn)坞姍C(jī)版最大功率235千瓦，最高車速240km/h；雙電機(jī)版前電機(jī)220千瓦、后電機(jī)288千瓦，最高車速能達(dá)到265km/h，踩下電門就能感受強(qiáng)烈的推背感。

　　最讓人驚喜的是續(xù)航和快充，新車全系升級(jí)為800V平臺(tái)，其中標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航720km，Pro版直接突破900km，Max版則為835km，而且Max版基于897V碳化硅高壓平臺(tái)打造，支持超高壓快充，15分鐘最快能充670km續(xù)航，喝一杯咖啡的時(shí)間，就能滿足長(zhǎng)途出行需求?。

　　值得一提的是，這款車預(yù)售熱度極高，全國(guó)多家門店訂單都已破百，粗略估算累計(jì)訂單已近10萬(wàn)單，現(xiàn)在下1000元小訂還能獲得優(yōu)先提車權(quán)，最快一周就能提車??？磥磉@款全面升級(jí)、性價(jià)比拉滿的新一代小米SU7，又要成為新能源市場(chǎng)的“爆款”了！