2026年3月12日舉辦的財報電話會上，理想汽車CEO李想官宣，理想汽車將于今年下半年推出純電新車理想i9，進一步豐富純電產(chǎn)品矩陣，滿足用戶多元需求。

網(wǎng)絡上的資料顯示，理想i9定位全尺寸旗艦純電SUV，車長超5.2米，軸距超3米，延續(xù)理想i系列設計語言，基于800V高壓純電平臺打造，支持5C超充，搭載馬赫100智駕芯片，配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，將與問界M9純電版、蔚來ES8等車型展開正面競爭。

理想汽車第二產(chǎn)品線產(chǎn)品營銷負責人“若愚”透露，理想i9將由第二產(chǎn)品線負責。此前，理想汽車按價位段分出了三條業(yè)務線。2026年初，隨著第二產(chǎn)品線總裁張驍離職，理想汽車重新梳理了產(chǎn)品線組織架構。

如今，理想汽車分為兩條產(chǎn)品線，第一產(chǎn)品線主要負責MEGA、L9、L8、L7等產(chǎn)品，湯靖擔任負責人；第二產(chǎn)品線主要負責i系列和L6系列，李昕旸擔任負責人。由此來看，雖然理想i9定位旗艦，但湯靖不會操刀該產(chǎn)品。

據(jù)《晚點LatePost》報道，2026年，理想汽車會著重提升旗艦車型的豪華感，從定位、產(chǎn)品力、價格等維度入手，盡量減少純電與增程同價位車型的內(nèi)部競爭與消耗。

值得注意的是，因增程向純電過渡遭遇波折，理想汽車最新的業(yè)績表現(xiàn)乏力。2025年，理想汽車營收1123億元，同比下滑22.3%；凈利潤11億元，同比下降85.8%；毛利率為18.7%，上年為20.5%；交付量40.63萬輛，同比下跌18.8%，核心業(yè)績指標紛紛走低。

不知道接下來，理想i9能否幫助理想汽車在高端純電汽車市場站穩(wěn)腳跟，穩(wěn)住業(yè)績。