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Author / 酷樂汽車
過去一年來，本田思域Type R一直被即將停產(chǎn)的傳聞籠罩，尤其是歐洲市場推出“終極版”車型后，更是被視為即將謝幕的信號。不過，這款車的故事或許還不會就此平淡落幕。
日本近期的相關(guān)報道以及一款最新亮相的原型車表明，這款鋼炮車型可能還將迎來最終篇章。
這款車非但不會悄然退場，反而有望推出一款以超級耐久賽參賽賽車為靈感、專注賽道性能的版本。有消息稱，該版本將于2026年9月首發(fā)，或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)款車型的收官之作。
而最有力的信號，是2026年1月東京改裝車展上，本田賽車公司（HRC）展出的一輛偽裝原型車。與普通版Type R相比，這款原型車擁有更激進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計，包括優(yōu)化后的保險杠進(jìn)氣口、帶集成通風(fēng)口的更寬前翼子板、更凌厲的側(cè)裙、更夸張的后擴散器，以及全新尾翼。
盡管這款HRC版本思域Type R目前以概念形式亮相，但本田表示相關(guān)開發(fā)仍在推進(jìn)，目標(biāo)是實現(xiàn)量產(chǎn)。具體技術(shù)參數(shù)尚未公布，不過本田承諾會對操控性能進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。
空氣動力學(xué)與底盤升級的同時，新車或?qū)⒉捎幂p量化措施，并對2.0T渦輪增壓發(fā)動機進(jìn)行小幅調(diào)校，例如優(yōu)化散熱系統(tǒng)與升級排氣系統(tǒng)。這些改動疊加后，有望讓這款Type R在賽道上更快，甚至有望沖擊全新的前驅(qū)車型圈速紀(jì)錄。
還有日媒報道稱，該車型還將搭載全新9英寸中控屏，內(nèi)置谷歌系統(tǒng)，與改款思域及全新Prelude所配備的系統(tǒng)相似。
預(yù)計這款全新旗艦版思域Type R在日本本土售價或達(dá)1000萬日元（約合43.3萬元）。這一價格是日本現(xiàn)款入門版Type R的兩倍還多，后者起售價為4997300日元（約21.7萬元）。即便是價格更高的Type R Racing Black套裝版，售價也僅為6179000日元（約26.7萬元），與本田Prelude持平。
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