唐納德·特朗普近日四處奔走，試圖向世界保證，他發(fā)起的對伊戰(zhàn)爭所帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊是完全可控的。

誠然，全球貿(mào)易中最重要的一條水道實(shí)際上已經(jīng)關(guān)閉了近兩周，但它或許不久后就會重新開放。美國對部分國家與石油相關(guān)的制裁將被解除。況且，這場沖突可能很快就會結(jié)束。

這些模糊的承諾，加上政府儲備中釋放的數(shù)億桶應(yīng)急原油，至少在短時(shí)間內(nèi)安撫了市場情緒。周一曾飆升至四年高點(diǎn)的國際油價(jià)，一度回落至每桶100美元以下，隨后再次震蕩上行。

戰(zhàn)火仍在無情蔓延。多艘商船在霍爾木茲海峽及其周邊海域遭到襲擊。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)放出狠話，如果美國和以色列的襲擊持續(xù)下去，他們將不惜一切代價(jià)，確保中東地區(qū)一升石油都無法出口。

放眼全球最大的原油進(jìn)口腹地亞洲，圍繞這場沖突后果的口頭博弈，遠(yuǎn)不及現(xiàn)實(shí)的殘酷來得真切。根據(jù)克普勒公司的數(shù)據(jù)，2025年，亞洲大陸59%的原油進(jìn)口依賴于中東地區(qū)。

眼下的中東，顯然已經(jīng)失去了作為可靠能源基地的資格。通常承載著全球約五分之一石油供應(yīng)和海運(yùn)天然氣運(yùn)輸?shù)幕魻柲酒澓{，目前幾乎處于完全封鎖的狀態(tài)。該地區(qū)的一些產(chǎn)油國由于難以將原油運(yùn)往世界各地，正被迫削減產(chǎn)量。

倫敦能源經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長優(yōu)素?！ど绸R里直言不諱地指出，當(dāng)前的局勢無疑令人極度擔(dān)憂。

他補(bǔ)充道，即使航運(yùn)公司重新恢復(fù)信心，敢于派遣油輪穿過海峽，產(chǎn)油國也需要相當(dāng)長的時(shí)間，才能將供應(yīng)量恢復(fù)到危機(jī)前的水平。

“海峽封閉的時(shí)間越長，這些儲備被耗盡的可能性就越大，價(jià)格也會隨之持續(xù)飆升，最終將引發(fā)一場重大的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，”沙馬里警告說。他認(rèn)為，破局的唯一出路在于重新開放海峽，讓海上航行得以全面恢復(fù)。

從巴基斯坦到韓國，亞洲各國目前都已被迫直面這場正在醞釀的能源供應(yīng)風(fēng)暴。

日本擁有3.5億桶的龐大儲備，目前正在釋放約8千萬桶原油，這相當(dāng)于該國45天的供應(yīng)量。這也是國際能源署有史以來規(guī)模最大的一次原油釋放行動的重要組成部分。

但是，亞洲大陸主要經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部這種相對從容的狀態(tài)，并沒有惠及它們的許多鄰國。

韓國總統(tǒng)李在明在周一發(fā)表講話時(shí)指出，韓國高度依賴全球貿(mào)易和來自中東的能源進(jìn)口。他宣布了韓國近三十年來的首個(gè)國內(nèi)燃料限價(jià)政策。

泰國的燃油基金每天都在消耗數(shù)千萬美元，以人為壓低燃料價(jià)格，從而對消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼。據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國商業(yè)部部長素帕吉·素探蓬呼吁公眾不要恐慌。他向記者表示，政府已經(jīng)準(zhǔn)備了多種預(yù)案，以應(yīng)對任何潛在的沖擊。

孟加拉國上周開始實(shí)行燃料配給銷售，試圖以此遏制民眾的恐慌性搶購潮。為了維持國家的能源供應(yīng)，該國甚至關(guān)閉了所有大學(xué)。局勢已經(jīng)嚴(yán)重到何種地步？這個(gè)絕大部分燃料依賴進(jìn)口的國家，已經(jīng)不得不在主要油庫部署軍隊(duì)，并在加油站周圍部署警察維持秩序。

緬甸軍政府不僅引入了配給制度，還禁止了一半的私家車上路行駛。他們實(shí)行了嚴(yán)格的單雙號限行措施，允許尾號為雙數(shù)的車輛在雙數(shù)日期行駛，尾號為單數(shù)的車輛在單數(shù)日期行駛。

巴基斯坦正在全面推出緊縮措施，其中包括關(guān)閉學(xué)校，以及規(guī)定政府機(jī)關(guān)每周只能辦公四天?！盀榱朔€(wěn)定經(jīng)濟(jì)，我們做出了艱難的決定，”巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫在周一坦言。

本周早些時(shí)候，運(yùn)油車司機(jī)們紛紛抱怨燃料短缺。司機(jī)阿卜杜勒·沙庫爾在接受法新社采訪時(shí)無奈地表示，伊朗已經(jīng)從他們那邊關(guān)閉了邊境，現(xiàn)在的油庫空空如也。

作為國家遏制燃料消耗努力的一部分，菲律賓的一些公職人員已經(jīng)轉(zhuǎn)為每周四天工作制。政府機(jī)構(gòu)、國立大學(xué)和學(xué)院也被要求將燃料消耗至少減少10%，具體措施包括將空調(diào)溫度設(shè)置在不低于24攝氏度。

越南呼吁企業(yè)在可能的情況下鼓勵員工居家辦公，以減少出行需求。這場聲勢浩大的遠(yuǎn)程工作運(yùn)動，讓人不禁回想起新冠疫情初期的歲月。在加油站排起長龍、油價(jià)飛漲的背景下，越南政府還準(zhǔn)備在四月底前取消外國燃料的關(guān)稅，以此作為保障能源供應(yīng)的努力之一。

特朗普向那些試圖度過這場能源危機(jī)的人承諾，隧道的盡頭終會有曙光。亞洲的政府、企業(yè)和消費(fèi)者卻依然在黑暗中摸索，他們完全不知道這條隧道究竟有多長。

經(jīng)濟(jì)動蕩往往具有極強(qiáng)的傳染性。亞洲經(jīng)濟(jì)體的健康狀況，無論是企業(yè)是否有足夠的資金從海外進(jìn)口商品，還是普通民眾是否負(fù)擔(dān)得起一次度假旅行，其產(chǎn)生的影響都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出亞洲的邊界，向全球蔓延。