低空經(jīng)濟(jì) 四川 新公司成立

字?jǐn)?shù):1905 閱讀:9分 來源:成都發(fā)布

四川地形地貌復(fù)雜多樣，從川西高原的應(yīng)急救援到盆地城市的即時配送，對低空飛行提出了迥異的需求，為破解這一系列難題，一家融合了央地優(yōu)質(zhì)資源的省級低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營平臺——四川川發(fā)低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營有限公司（簡稱“川發(fā)低空公司”）3月10日在成都正式揭牌成立，低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營再添一家“川字號”品牌。

這不僅是四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司（簡稱“四川發(fā)展”）布局新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵落子，更是一次極具看點(diǎn)的“三強(qiáng)聯(lián)合”。新公司注冊資本1億元，由四川發(fā)展旗下的四川發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司（簡稱“川發(fā)航投”）牽頭，聯(lián)合通航領(lǐng)域“國家隊”中信海洋直升機(jī)股份有限公司（簡稱“中信海直”）以及大型無人機(jī)領(lǐng)軍者中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“中航無人機(jī)”）共同組建。

央地協(xié)同

聚合低空“戰(zhàn)斗力”

川發(fā)航投是四川省屬國有企業(yè)——四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司的全資子公司，中信海直、中航無人機(jī)是央企旗下的上市公司，在直升機(jī)、無人機(jī)領(lǐng)域有著豐厚的技術(shù)與產(chǎn)品資源。依托“地方國資+央企”的資源優(yōu)勢，未來可搭建起地方資源與市場的橋梁，打造央地合作新標(biāo)桿。

川發(fā)航投是四川發(fā)展布局航空航天實(shí)體板塊的主力軍，深諳本土資源與市場需求。而兩家合作伙伴的加入，則為這家新公司注入了硬核的“戰(zhàn)斗力”：

中信海直——

擁有亞洲最大的民用直升機(jī)機(jī)隊和業(yè)界標(biāo)桿級的安全運(yùn)營紀(jì)錄，其成熟的CCAR-136部運(yùn)行體系將為新公司鑄就“安全基石”。

中航無人機(jī)——

作為“翼龍”系列無人機(jī)的搖籃，將提供代表國家最高水平的大型固定翼長航時無人機(jī)技術(shù)與成體系應(yīng)用方案。

這種“有人機(jī)的重載可靠”與“無人機(jī)的長時廣域”的結(jié)合，在國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域堪稱頂配。此次三方共建低空運(yùn)營公司，將攜手推動低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新突破。

場景破局

從“全能清單”看“四川模式”

揭牌當(dāng)日，川發(fā)低空公司發(fā)布低空應(yīng)用場景能力清單，并與鐵塔智聯(lián)、中科星圖、中國通號卡斯柯等多家單位簽署意向合作協(xié)議。簽約內(nèi)容從應(yīng)急救援到城市低空智聯(lián)網(wǎng)，從高原物資吊運(yùn)到森林防滅火，直指四川及周邊區(qū)域的痛點(diǎn)需求。

具體來看，川發(fā)低空運(yùn)營公司將聚焦低空飛行器運(yùn)營與維護(hù)、低空行業(yè)應(yīng)用解決方案、低空數(shù)字運(yùn)營服務(wù)、低空配套保障服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以“有人機(jī)+無人機(jī)”融合飛行服務(wù)作為突破口，規(guī)劃了6個核心業(yè)務(wù)場景，包括應(yīng)急救援保障、氣象作業(yè)、城市綜合服務(wù)、巡檢巡查作業(yè)、低空吊裝運(yùn)輸，以及配套保障服務(wù)等，將努力建設(shè)省級低空經(jīng)濟(jì)綜合服務(wù)平臺，打造全國低空經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)。

會場外，系列產(chǎn)品模型展覽

值得注意的是，采用“自建能力+濕租運(yùn)力+托管運(yùn)營”的發(fā)展模式，川發(fā)低空運(yùn)營公司擬打造以AS332、KA32、MI171、翼龍-2、云影-25/65等機(jī)型為核心的產(chǎn)品服務(wù)體系，形成“固定翼+旋翼”“有人機(jī)+無人機(jī)”“長航時+大載重”多層次、全覆蓋的作業(yè)能力，可勝任從平原至丘陵、高山至峽谷等多地貌條件下的應(yīng)急救援、吊裝運(yùn)輸、城市消防、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、人工影響天氣等全域任務(wù)。

在應(yīng)急救援場景中，公司描繪了這樣一幅畫面：一旦發(fā)生災(zāi)害造成“斷路、斷電、斷網(wǎng)”，“翼龍-2H”應(yīng)急型無人機(jī)可率先沖破云層，飛抵災(zāi)區(qū)上空搭建臨時公網(wǎng)基站，成為“孤島”的生命聯(lián)絡(luò)線；緊隨其后，載重達(dá)5噸的卡-32直升機(jī)可吊運(yùn)大型設(shè)備，超美洲豹AS332直升機(jī)則可精準(zhǔn)投送救援力量和物資。這套“有人機(jī)+無人機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)的立體化救援體系，將極大提升四川復(fù)雜地形下的應(yīng)急響應(yīng)效率。

“在海拔2000米處仍具備2噸高效吊裝及滅火能力，這是我們選擇這款多用途AS332機(jī)型的原因。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對四川區(qū)域特點(diǎn)，他們規(guī)劃了梯度分明的運(yùn)力隊伍：既有適應(yīng)高高原的米-171，也有針對城市治理的“云影”系列垂直起降無人機(jī)，甚至包括可快速改裝為“空中ICU”的醫(yī)療構(gòu)型直升機(jī)。

未來，川發(fā)低空公司將依托股東優(yōu)勢，在提供飛行服務(wù)的同時，拓展人才培養(yǎng)、維修保障、產(chǎn)業(yè)研究等配套服務(wù)，嘗試探索一套可復(fù)制、可推廣的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“四川模式”，真正成為覆蓋西南、輻射高原的低空運(yùn)營服務(wù)領(lǐng)軍者。

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