理想汽車創(chuàng)始人李想近日宣布，理想 i9 會(huì)在今年下半年發(fā)布；截止到目前，理想已經(jīng)發(fā)布了三款純電車型——理想 MEGA 、理想 i8 、理想 i6。

理想 i9 是一款純電旗艦全尺寸 SUV，旨在補(bǔ)齊理想純電序列的旗艦 SUV 產(chǎn)品空白，與增程旗艦 L9 Livis 形成 “增程 + 純電” 的雙線旗艦布局，覆蓋不同補(bǔ)能偏好的高端家庭與商務(wù)用戶。

參考理想 i8 目前的售價(jià)—— 33.98 萬(wàn)元起步，小宅猜測(cè)理想 i9 的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為35-45 萬(wàn)元。

作為純電旗艦，理想 i9 基于理想 800V 高壓純電平臺(tái)打造，搭載峰值充電功率 520kW 的超充系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘，補(bǔ)能續(xù)航 400km的超快充體驗(yàn)，解決純電車型的補(bǔ)能效率痛點(diǎn)。

輔助駕駛方面，理想 i9 將搭載兩顆自研 5 納米制程馬赫 100（M100）智駕芯片，總算力高達(dá) 2560TOPS，搭配高階智駕感知系統(tǒng)，提供全場(chǎng)景的智能駕駛能力。

底盤方面，該車型配備與 L9 Livis 同源的 “完全體” 全線控底盤，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪協(xié)同轉(zhuǎn)向、全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)，在保證大尺寸 SUV 舒適性的同時(shí)，大幅提升操控靈活性與響應(yīng)速度。

理想 i9 的核心對(duì)標(biāo)車型為同價(jià)位、同定位的高端純電全尺寸 SUV，主要競(jìng)品有問(wèn)界 M8 純電版、蔚來(lái) ES8 。

從今年二月份的銷量來(lái)看，理想 i6 超過(guò)理想 L6 ，成為理想汽車的主力車型；理想從增程到增程+純電的雙動(dòng)力策略初見成功，這其實(shí)就不難解釋理想為何要推出 i9 這款純電車型了。