來源：市場(chǎng)資訊

（來源：車中旭霞）

智能化月報(bào)系列

車中旭霞

汽車智能化月報(bào)：

《國(guó)信汽車-汽車智能化月報(bào)系列（二十八）-地平線合作哈啰加速Robotaxi商業(yè)化落地，禾賽科技于香港交易所上市 》——20250928

行業(yè)新聞

1）特斯拉加速推進(jìn)FSD（監(jiān)督式）在北美以外地區(qū)落地節(jié)奏；2）小鵬第二代VLA正式發(fā)布，2026款小鵬X9純電版正式上市；3）小馬智行第七代Robotaxi深圳單車盈利轉(zhuǎn)正；4）文遠(yuǎn)知行Robotaxi首次開進(jìn)阿布扎比市中心；5）英特爾與華陽集團(tuán)推出AI Box；6）速騰聚創(chuàng)無人配送激光雷達(dá)搭載量行業(yè)第一 ；7）禾賽 JT64P 賦能華測(cè)導(dǎo)航 RS7 激光掃描儀；8）地平線HSD攜手iCAR V27，打造方盒子智駕天花板；9）黑芝麻智能攜手國(guó)汽智控?cái)孬@首個(gè)華山A2000芯片項(xiàng)目定點(diǎn)。

高頻核心數(shù)據(jù)更新

1）800萬像素?cái)z像頭占比持續(xù)提升。2025年12月，乘用車前視攝像頭滲透率72.1%，其中800萬像素?cái)z像頭占比49.9%，同比+29.8 pct，環(huán)比-1.2 pct；2）英偉達(dá)駕駛芯片占比提升。2025年12月，乘用車駕駛域控滲透率39.8%，其中地平線、英偉達(dá)、特斯拉FSD、華為芯片占比分別為10.3%、50%、10.6%、15%，同比分別變動(dòng)-3.3、+17.8、-6.1、+0.5pct，環(huán)比分別變動(dòng)+1.3、-4.1、+1、+0pct。3）激光雷達(dá)市占率持續(xù)提升。2025年12月，乘用車激光雷達(dá)滲透率18.5%，同比+11.9 pct，環(huán)比+1.9pct。參考NE時(shí)代數(shù)據(jù)，2025年激光雷達(dá)市占率華為（39%）、禾賽科技（32%）、速騰聚創(chuàng)（21%）、圖達(dá)通（8%）。

智能駕駛：標(biāo)配L2級(jí)以上功能的乘用車滲透率12月同比+23pct

2025年12月，乘用車行業(yè)L2級(jí)以上滲透率39.5%，同比+23pct，高速NOA、城區(qū)NOA滲透率40.1%、22.8%，同比+25、+13pct，環(huán)比+1、+2pct。1）傳感器：前視攝像頭、前向毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)12月滲透率72%、61%、18.5%，同比+9、+11、+12pct，環(huán)比+3、+2、+2pct。2）域控制器：2025年12月，乘用車駕駛域控滲透率39.8%，同比+21.1 pct，環(huán)比+0.4 pct。

智能座艙：大屏化產(chǎn)品、HUD、座艙域控制器等單品滲透率持續(xù)提升

10寸以上中控屏、10寸以上液晶儀表、HUD、座艙域控制器12月滲透率90.8%、54.5%、27.2%、52.5%，同比+7、+1、+10、+18pct，環(huán)比+3、+4、+3、+5pct

智能網(wǎng)聯(lián)

OTA、T-BOX 12月的滲透率分別83.8%、58.6%，同比分別+8、-13pct。

汽車智能駕駛滲透速度不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)，銷量不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。

汽車智能化行業(yè)重點(diǎn)新聞速覽

特斯拉在阿布扎比啟動(dòng)FSD（監(jiān)督式）道路測(cè)試，加速推進(jìn)歐洲及全球?qū)徟M(jìn)程

根據(jù)蓋世汽車資訊信息，特斯拉近日在阿布扎比正式啟動(dòng)其全自動(dòng)駕駛（監(jiān)督式）系統(tǒng)（FSD Supervised）的首次道路測(cè)試，該測(cè)試由阿布扎比交通綜合中心（Abu Dhabi Mobility）監(jiān)管，并獲得阿聯(lián)酋智能與自主系統(tǒng)委員會(huì)支持，同時(shí)與阿聯(lián)酋內(nèi)閣總秘書處立法實(shí)驗(yàn)室協(xié)調(diào)開展。此舉標(biāo)志著阿布扎比首次建立針對(duì)特斯拉監(jiān)督式自動(dòng)駕駛技術(shù)的正式測(cè)試框架。

特斯拉正加快FSD（監(jiān)督式）在北美以外地區(qū)的落地節(jié)奏。據(jù)該公司柏林超級(jí)工廠廠長(zhǎng)安德烈·蒂里格近期透露，特斯拉計(jì)劃于今年3月在荷蘭取得FSD（監(jiān)督式）監(jiān)管批準(zhǔn)。埃隆·馬斯克在相關(guān)采訪中稱：“我們被告知，荷蘭當(dāng)局將于3月20日批準(zhǔn)該系統(tǒng)。希望這一日期保持不變。歐洲用戶或?qū)?duì)特斯拉車載AI的實(shí)際駕駛能力感到驚訝?！?/p>

Waymo確認(rèn)在芝加哥開展前期工作，但暫無法規(guī)支持無人駕駛運(yùn)營(yíng)

根據(jù)蓋世汽車資訊信息，美國(guó)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司W(wǎng)aymo于2026年2月25日確認(rèn)，正在芝加哥開展運(yùn)營(yíng)前期準(zhǔn)備工作，包括車輛部署與道路測(cè)繪，但當(dāng)前尚無適用于該市及伊利諾伊州的法規(guī)框架允許其開展真正意義上的無人駕駛載客服務(wù)。芝加哥市長(zhǎng)辦公室同日表示，截至2月25日，芝加哥市及伊利諾伊州均未授權(quán)任何自動(dòng)駕駛車輛開展運(yùn)營(yíng)。據(jù)多家當(dāng)?shù)孛襟w及CBS報(bào)道，2月24日有市民在芝加哥街頭拍攝到Waymo自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛卸貨畫面，相關(guān)圖片迅速在社交媒體傳播。Waymo于2月25日上午通過官方渠道發(fā)布聲明，證實(shí)正“為在芝加哥開展業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)”，并同步宣布將拓展至北卡羅來納州夏洛特市。該公司強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段所有在芝加哥進(jìn)行的活動(dòng)均配備安全駕駛員，符合其進(jìn)入新城市的標(biāo)準(zhǔn)流程。

小鵬第二代VLA正式發(fā)布，2026款小鵬X9純電版正式上市

根據(jù)蓋世汽車資訊信息，3月2日，小鵬汽車在廣州舉辦第二代VLA媒體體驗(yàn)日?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬宣布，第二代VLA將于本月正式開啟用戶推送。同時(shí)，2026款小鵬X9純電版正式上市，推出5款車型，售價(jià)區(qū)間30.98萬-36.98萬元。

第二代VLA的核心變化在于，不再依賴語言模型作為中間轉(zhuǎn)譯層，而是直接將視覺、語言、動(dòng)作三個(gè)模態(tài)融合，形成端到端的物理世界大模型。第二代VLA在三個(gè)維度做了針對(duì)性優(yōu)化：一是安心絲滑。模型能夠識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)、在起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動(dòng)物。為了讓用戶直觀感知智駕舒適度，小鵬開發(fā)了“灑了么”測(cè)試工具，將原本主觀的駕乘體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可量化的評(píng)分體系；二是全場(chǎng)景能力。覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無導(dǎo)航道路等復(fù)雜場(chǎng)景，支持原地起步，實(shí)現(xiàn)全程輔助駕駛；三是效率提升。在保障安全的前提下，第二代VLA的綜合行車效率提升23%。廣州晚高峰實(shí)測(cè)顯示，其通行效率已接近老司機(jī)人駕水平，高于傳統(tǒng)L2智駕和Robotaxi。按照計(jì)劃，第二代VLA 3月2日起面向全國(guó)200家媒體開放試駕評(píng)測(cè)，“5000公里智駕橫穿中國(guó)”活動(dòng)同步啟動(dòng)。3月11日，全國(guó)732家門店開啟用戶試駕體驗(yàn)，3月下旬開始全量推送。何小鵬判斷，完全自動(dòng)駕駛將在未來1-3年內(nèi)成為日常出行習(xí)慣。目前搭載第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測(cè)試，今年內(nèi)將啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。海外部署方面，第二代VLA計(jì)劃2027年開啟全球交付，大眾汽車將成為該模型的首發(fā)客戶。

與第二代VLA同步亮相的2026款小鵬X9純電版，是“一車雙能”戰(zhàn)略的落地車型。官方稱，純電版的產(chǎn)品力全面對(duì)齊此前發(fā)布的超級(jí)增程版，兩款動(dòng)力版本共用同一套旗艦標(biāo)準(zhǔn)。2026款X9純電版共5款配置：分別是售價(jià)30.98萬元的665 Max版、32.18萬元的650 Ultra SE版、32.98萬元的650 Ultra版、34.98萬元的750 Ultra版和36.98萬元的710 四驅(qū) Ultra版。此次煥新，還帶來了2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE，官方指導(dǎo)售價(jià)為32.18萬元。續(xù)航與補(bǔ)能是此次純電版的核心賣點(diǎn)。最長(zhǎng)續(xù)航版本達(dá)750km，全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航。CLTC綜合電耗為15.9kWh/100km。智能化方面，X9純電版全系標(biāo)配圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，搭載第二代VLA大模型和AI天璣6.0智能座艙。座艙支持智能迎賓、智能充電推薦、OMS座艙看護(hù)等功能。空間與舒適性：全系標(biāo)配三排電動(dòng)三折疊，第三排支持4/6獨(dú)立收納，最大儲(chǔ)物空間2514L。標(biāo)配帶安全氣囊的零重力座椅，全系Nappa真皮包裹，第三排可180度躺平。音響系統(tǒng)配備27顆HiFi級(jí)揚(yáng)聲器。

小馬智行第七代Robotaxi深圳單車盈利轉(zhuǎn)正，市場(chǎng)化進(jìn)程再提速

根據(jù)小馬智行官微信息，3月2日，小馬智行宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳實(shí)現(xiàn)月度單車運(yùn)營(yíng)盈利轉(zhuǎn)正。繼去年11月 在廣州達(dá)成該目標(biāo)后后，小馬智行已在兩座中國(guó)一線城市實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，這標(biāo)志著Robotaxi市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。得益于用戶需求的持續(xù)增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)效率的不斷優(yōu)化，小馬智行深圳市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)強(qiáng)勁——截至2月28日，第七代Robotaxi當(dāng)月單車單日平均凈收入達(dá)到338元，單車日均訂單量達(dá)23單。隨著第七代Robotaxi的規(guī)模化投放，該車型在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)：通過藍(lán)牙自動(dòng)解鎖、車內(nèi)語音交互、在線音樂及行程前空調(diào)預(yù)調(diào)節(jié)等功能，大幅提升了乘坐舒適度；優(yōu)化的加減速控制更有效減少行車顛簸，降低暈車風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品力的提升和運(yùn)營(yíng)范圍的擴(kuò)大直接帶動(dòng)了用戶規(guī)模的快速增長(zhǎng)。截至2026年2月16日，小馬智行在深圳的Robotaxi年內(nèi)付費(fèi)訂單量已超2025年全年總量。今年春節(jié)假期期間，單車日均付費(fèi)訂單達(dá)26單，顯著高于2025年全國(guó)Robotaxi單車日均15單的水平（年初至11月公司香港上市期間）。

文遠(yuǎn)知行首次開進(jìn)阿布扎比市中心，文遠(yuǎn)知行攜手Uber再拓商業(yè)運(yùn)營(yíng)版圖

根據(jù)文遠(yuǎn)知行官微信息，2月12日，文遠(yuǎn)知行WeRide（NASDAQ: WRD，HKEX: 0800）與國(guó)際出行服務(wù)巨頭優(yōu)步Uber（NYSE: UBER）宣布，正式啟動(dòng)阿布扎比市中心首個(gè)Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這是阿布扎比市中心首次部署自動(dòng)駕駛車輛。隨著此次服務(wù)擴(kuò)展，文遠(yuǎn)知行和Uber的Robotaxi運(yùn)營(yíng)范圍現(xiàn)已覆蓋阿布扎比約70%的核心區(qū)域。自2024年12月啟動(dòng)Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，雙方合作的車隊(duì)規(guī)模已實(shí)現(xiàn)四倍增長(zhǎng)。在阿布扎比綜合交通中心（ITC）的支持下，文遠(yuǎn)知行和Uber的Robotaxi服務(wù)范圍延伸至哈利法城（Khalifa City）、馬斯達(dá)爾城（Masdar City）、拉布丹（Rabdan），以及濱海大道（Corniche Road）至謝赫扎耶德大清真寺（Sheikh Zayed Grand Mosque）沿線區(qū)域，串聯(lián)起謝赫扎耶德大清真寺等核心地標(biāo)與濱海大道一帶多家熱門酒店，包括阿布扎比君悅酒店（Grand Hyatt Abu Dhabi Hotel & Residences）、洲際酒店（InterContinental Abu Dhabi by IHG）、艾迪遜酒店（Edition Hotel Abu Dhabi）、文華東方酒店（Emirates Palace Mandarin Oriental）、瑞克索斯海濱酒店（Rixos Marina Abu Dhabi）和海濱大道麗笙度假酒店（Radisson Blu Hotel & Resort, Abu Dhabi Corniche）等。此次Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)范圍的擴(kuò)大，將進(jìn)一步提升阿布扎比城市交通的連通性和便利性，助力阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)智慧出行愿景。此前，文遠(yuǎn)知行和Uber的Robotaxi服務(wù)已覆蓋阿布扎比近一半核心區(qū)域，包括阿爾雷姆島（Al Reem）、阿爾瑪麗亞島（Al Maryah）、亞斯島（Yas）及薩迪亞特島（Saadiyat），以及往返扎耶德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Zayed International Airport）的高速公路路線。目前，文遠(yuǎn)知行在中東地區(qū)部署了超過200輛Robotaxi。

蘿卜快跑跨區(qū)貫通中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)島至東涌，無人化再提速

據(jù)“Apollo智能駕駛”最新消息，2月23日，中國(guó)香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布消息稱，連接北大嶼山機(jī)場(chǎng)島與東涌市中心及欣澳的跨區(qū)測(cè)試路線正式貫通。百度旗下無人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，作為首家獲批企業(yè)，將在此路線上率先跨區(qū)運(yùn)行。這標(biāo)志著蘿卜快跑自2024年11月取得中國(guó)香港首張自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照以來，成功實(shí)現(xiàn)第五次擴(kuò)區(qū)，其在中國(guó)香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從機(jī)場(chǎng)樞紐向核心社區(qū)的戰(zhàn)略性跨越。

希迪智駕與慶鈴汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推國(guó)際市場(chǎng)無人駕駛?cè)蚝献?/p>

2月12日，在國(guó)家加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化應(yīng)用的戰(zhàn)略指引下，希迪智駕科技股份有限公司與慶鈴汽車股份有限公司在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)商用車研發(fā)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域展開深度協(xié)同，攜手構(gòu)建“車—路—云”一體化智慧運(yùn)力體系，助力智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作將聚焦四大方向精準(zhǔn)發(fā)力：一是聯(lián)合研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)商用車及L4級(jí)自動(dòng)駕駛核心產(chǎn)品，筑牢技術(shù)落地根基；二是打造礦山、港口、物流園區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)景標(biāo)桿示范項(xiàng)目，輻射帶動(dòng)更多同類場(chǎng)景升級(jí)；三是加速自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)與商業(yè)化落地進(jìn)程，提升產(chǎn)業(yè)核心盈利能力；四是協(xié)同拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，尤其面向海外市場(chǎng)深化新能源智能網(wǎng)聯(lián)輕卡定制化開發(fā)，打造高可靠性、高運(yùn)營(yíng)效率的國(guó)際化產(chǎn)品，共同推動(dòng)全球智慧物流生態(tài)創(chuàng)新升級(jí)。

英特爾與華陽集團(tuán)聯(lián)手推出AI Box，為汽車與工業(yè)場(chǎng)景帶來AI外掛引擎

根據(jù)華陽集團(tuán)官微信息，2026年2月，英特爾宣布推出基于最新英特爾? 酷睿? Ultra 架構(gòu)的AI Box解決方案，將PC級(jí)旗艦算力引入汽車、工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、機(jī)器人等多種工業(yè)環(huán)境，為各行各業(yè)接入AI大模型提供高效靈活的新路徑。目前，英特爾已與華陽通用合作，打造平臺(tái)化方案，并成功獲得國(guó)內(nèi)頭部自主品牌車企的核心智能化項(xiàng)目定點(diǎn)，完成了從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)應(yīng)用的跨越。

Robotaxi落地加速，均勝電子首個(gè)L3與L4智駕域控即將量產(chǎn)

根據(jù)均勝電子官微信息，2026年3月，全球智能汽車科技解決方案提供商均勝電子（600699.SH/0699.HK）在高階智能駕駛領(lǐng)域取得重大突破，公司首個(gè)L3級(jí)智駕域控產(chǎn)品計(jì)劃于2027年年中量產(chǎn)上車，并搭載在某知名頭部車企相關(guān)車型上；同時(shí)，公司打造的L4智駕域控即將搭載在低速無人物流車上,有望成為首個(gè)量產(chǎn)的基于國(guó)產(chǎn)芯片平臺(tái)的L4智駕域控產(chǎn)品。目前，均勝電子在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車智能化業(yè)務(wù)獲得多方位突破。僅2025年第三季度，公司斬獲超200億元智能駕駛域控制器、跨域融合中央計(jì)算單元（CCU）、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和車載多聯(lián)屏的全球訂單。

速騰聚創(chuàng)無人配送激光雷達(dá)搭載量行業(yè)第一

根據(jù)速騰聚創(chuàng)官微信息，2月24日，佐思汽研發(fā)布的《無人配送車激光雷達(dá)企業(yè)排名》顯示，RoboSense速騰聚創(chuàng)憑借與頭部無人配送車企業(yè)的深度技術(shù)適配與規(guī)?；┴?，在無人配送車激光雷達(dá)市場(chǎng)的搭載量已穩(wěn)居行業(yè)第一。激光雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新為無人車感知系統(tǒng)升級(jí)、驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)爆發(fā)注入源動(dòng)力。RoboSense激光雷達(dá)方案具有高性能、高可靠性、極致性價(jià)比的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為超90%無人配送車頭部企業(yè)的共同選擇。目前，RoboSense旗下數(shù)字化激光雷達(dá)，包括192線EMX、全固態(tài)E1R、高精度Fairy等，已在新石器、九識(shí)、白犀牛、京東、美團(tuán)、菜鳥、佑駕創(chuàng)新、Coco Robotics、DoorDash等行業(yè)頭部客戶的新一代產(chǎn)品中陸續(xù)上車應(yīng)用。其中，EMX與E1R組合，為城區(qū)配送規(guī)?；涞靥峁┝可泶蛟斓母兄桨福籉airy與E1R組合，聚焦低速配送場(chǎng)景，助力無人車實(shí)現(xiàn)前向0盲區(qū)感知。

禾賽 JT64P 賦能華測(cè)導(dǎo)航 RS7 激光掃描儀，數(shù)字空間觸手可得

根據(jù)禾賽科技官微信息，中國(guó)高精度測(cè)繪設(shè)備正在向全球化布局縱深推進(jìn)，全球高精度時(shí)空信息產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者華測(cè)導(dǎo)航面向海外市場(chǎng)推出新一代手持激光掃描儀 RS7，新產(chǎn)品搭載禾賽迷你型超半球高精度 3D 激光雷達(dá) JT64P。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，禾賽高精度激光雷達(dá)助力華測(cè)導(dǎo)航新一代手持激光掃描儀為全球用戶提供高密度、高精度的三維數(shù)據(jù)采集能力，加速空間數(shù)字化技術(shù)在多場(chǎng)景落地。

地平線HSD攜手iCAR V27，打造方盒子智駕天花板

根據(jù)地平線官微信息，3月3日，iCAR聯(lián)合地平線舉辦智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)，首次全面展示了地平線HSD（Horizon SuperDrive?，全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)）全新量產(chǎn)車型iCAR V27的輔助駕駛能力。iCAR V27搭載了地平線征程6P芯片，單顆算力560TOPS，搭配27顆高精度傳感器（含激光雷達(dá)） ，讓車輛看得更遠(yuǎn)、反應(yīng)更快、決策更準(zhǔn)。HSD一段式端到端架構(gòu)賦予了iCAR V27不依賴高精地圖、無需逐城特調(diào)的強(qiáng)泛化能力。無論身處何地，用戶提車能享受全國(guó)一致的智駕體驗(yàn)。領(lǐng)先的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法與VLM大模型 “通識(shí)外掛”，讓HSD涌現(xiàn)出強(qiáng)大的場(chǎng)景理解和泛化能力，能像“真人”一樣，理解潮汐車道、串聯(lián)掉頭、施工警示等復(fù)雜場(chǎng)景標(biāo)識(shí)。iCAR V27將于3月13日在全國(guó)正式上市，這是地平線HSD首次落地在硬派方盒子這一全新品類車型。憑借地平線HSD的頂尖智駕能力，iCAR V27這款5米級(jí)家庭新硬派SUV打破了 “重越野、輕智能” 的品類固有印象，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，定義方盒子智駕新標(biāo)桿。目前，HSD已與全球10家車企、20余款車型達(dá)成定點(diǎn)合作；首批搭載HSD的星途ET5、深藍(lán)L06上市僅8周，智駕激活量便突破2.5萬臺(tái)，規(guī)?；慨a(chǎn)實(shí)力持續(xù)得到驗(yàn)證。

黑芝麻智能攜手國(guó)汽智控?cái)孬@首個(gè)華山A2000芯片量產(chǎn)方案項(xiàng)目定點(diǎn)

根據(jù)黑芝麻智能官微信息，2月24日，黑芝麻智能正式宣布，其與國(guó)汽智控的戰(zhàn)略合作迎來關(guān)鍵里程碑。雙方基于黑芝麻智能華山A2000全場(chǎng)景通識(shí)輔助駕駛計(jì)算芯片聯(lián)合打造的智能駕駛解決方案，成功斬獲國(guó)內(nèi)某頭部車企智能駕駛項(xiàng)目定點(diǎn)，覆蓋L2+至L3級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛功能。雙方將圍繞高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、智能泊車等核心功能開展聯(lián)合開發(fā)與深度技術(shù)優(yōu)化，首批搭載該方案的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2026年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

佑駕創(chuàng)新聯(lián)手地上鐵、壁虎科技，推進(jìn)車規(guī)級(jí)無人物流車規(guī)?；涞?/p>

根據(jù)佑駕創(chuàng)新官微信息，2026年2月，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）正式宣布與地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。三方將整合優(yōu)勢(shì)資源，共同推進(jìn)車規(guī)級(jí)無人物流車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與交付，以規(guī)模化效應(yīng)彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺，全力攻堅(jiān)核心市場(chǎng)份額，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性市場(chǎng)突破，為無人物流規(guī)?；涞貥淞?biāo)桿。根據(jù)合作協(xié)議，三方將以“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展、共創(chuàng)共贏”為宗旨，精準(zhǔn)切入無人物流市場(chǎng)的核心需求，構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)、整車量產(chǎn)到市場(chǎng)落地的全鏈條協(xié)同體系。

從數(shù)據(jù)流的角度看汽車智能化核心要素

當(dāng)前的汽車智能化圍繞數(shù)據(jù)流進(jìn)行演進(jìn)，數(shù)據(jù)流從獲取、儲(chǔ)存、輸送、計(jì)算再應(yīng)用到車端實(shí)現(xiàn)智能駕駛、應(yīng)用到人端通過視聽觸等五感進(jìn)行交互，數(shù)據(jù)流方向關(guān)注傳感器、域控制器、線束、線控制動(dòng)、空氣懸架、車燈、玻璃、車機(jī)、HUD、車載音響等環(huán)節(jié)。

國(guó)信汽車團(tuán)隊(duì)深度跟蹤汽車智能化，圍繞感知層（傳感器）、決策層（域控制器）、執(zhí)行層（HUD、線控制動(dòng)等）發(fā)布了多篇深度報(bào)告。此篇行業(yè)專題報(bào)告為汽車智能化月報(bào)系列（三十三），主要就汽車智能化主流配置的最新滲透率數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，為讀者了解汽車智能化行業(yè)提供參考。

2025年1-12月累計(jì)，乘用車標(biāo)配L2級(jí)功能的滲透率為35.6%，同比-7pct，乘用車標(biāo)配L2級(jí)以上功能的滲透率為29.2%，同比+14.6pct。新勢(shì)力品牌L2級(jí)及以上滲透率基本在90%以上，頭部自主品牌（比亞迪、長(zhǎng)城汽車、廣汽乘用車等）L2級(jí)及以上滲透率在40%以上，領(lǐng)先合資品牌。

智能駕駛：2025年12月乘用車ADAS滲透率

智能座艙：2025年12月乘用車座艙交互單品滲透率

智能網(wǎng)聯(lián)：2025年12月乘用車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率

具體報(bào)告內(nèi)容詳見國(guó)信證券汽車團(tuán)隊(duì)于2026年3月10日發(fā)布的《汽車智能化月報(bào)系列（三十三）-12月城區(qū)NOA滲透率23%，小鵬汽車第二代VLA正式發(fā)布》

本公眾號(hào)不是國(guó)信證券研究報(bào)告的發(fā)布平臺(tái)，本公眾號(hào)只是轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)信證券發(fā)布研究報(bào)告的部分觀點(diǎn)，訂閱者若使用本公眾號(hào)所載資料，有可能會(huì)因缺乏對(duì)完整報(bào)告的了解而對(duì)其中關(guān)鍵假設(shè)、評(píng)級(jí)、目標(biāo)價(jià)等內(nèi)容產(chǎn)生誤解和歧義。提請(qǐng)訂閱者參閱國(guó)信證券已發(fā)布的完整證券研究報(bào)告，仔細(xì)閱讀其所附各項(xiàng)聲明、信息披露事項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)提示，關(guān)注相關(guān)的分析、預(yù)測(cè)能夠成立的關(guān)鍵假設(shè)條件，關(guān)注投資評(píng)級(jí)和證券目標(biāo)價(jià)格的預(yù)測(cè)時(shí)間周期，并準(zhǔn)確理解投資評(píng)級(jí)的含義。