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（來源：觀淮資訊）

復工奮進正當時 匠心筑橋惠民生淮南淮河大橋建設提速增效

春潮涌動處，奮進正當時。連日來，淮南淮河大橋建設現(xiàn)場熱潮涌動、干勁十足，全面推進項目復工復產(chǎn)，傾力為淮河兩岸群眾打造民生幸福橋。

作為我市重點交通樞紐工程，淮南淮河大橋起點位于田家庵區(qū)湖濱路與淮河大道交口，向北跨越城市圈堤、淮河、湯漁湖行洪堤、高皇鎮(zhèn)西側(cè)、淮北大堤后，終點接淮上淮河大橋北岸接線。項目全長9.4千米，建成后將成為串聯(lián)淮南市中心城區(qū)的核心交通紐帶。

春節(jié)假期剛過，項目便第一時間統(tǒng)籌人員返崗、設備進場，迅速掀起復工復產(chǎn)建設熱潮。截至目前，中交二航局淮南淮河大橋施工01標已調(diào)集施工設備47臺套，在崗作業(yè)人員242名，標段累計完成產(chǎn)值約2.03億元，工程進度達27.4%。

施工現(xiàn)場塔吊林立、機械轟鳴，各分項工程環(huán)環(huán)相扣、同步推進：主橋第8節(jié)塔柱施工穩(wěn)步實施，邊跨現(xiàn)澆箱梁支架搭設緊鑼密鼓；北引橋下部結(jié)構施工全部收官，上部結(jié)構施工全面鋪開；南引橋樁基、承臺、墩柱施工同步作業(yè)，整個項目按計劃有序推進、進展順利。

在淮南淮河大橋建設過程中，項目團隊迎難而上、攻堅克難，成功破解多項施工技術難題，形成一批特色技術成果。主橋主塔基坑深達16米，施工中創(chuàng)新采用“圓形鎖扣樁+混凝土圍檁”結(jié)構，優(yōu)化圍堰內(nèi)支撐體系，讓整體結(jié)構受力更趨合理，有效提升施工效率。針對景觀混凝土索塔爬架與模板施工難度大的問題，項目部運用BIM技術開展自適應仿真模擬，研發(fā)變截面塔柱模板自適應爬升系統(tǒng)，攻克爬架爬升施工難點；同時創(chuàng)新曲面模板“BIM設計—數(shù)控加工—預制拼裝”一體化技術，實現(xiàn)模板精準加工、智能切割與工廠化預制拼裝，以科技創(chuàng)新為大橋建設提質(zhì)增速、賦能增效。

“淮南淮河大橋建設正按計劃穩(wěn)步推進，我們將搶工期、保質(zhì)量、守安全，全力以赴打造精品工程、安心工程。”中交二航局淮南淮河大橋施工01標項目黨支部書記陳曉赫表示，全體建設者將鉚足干勁、加壓奮進，力爭項目早日建成通車。

淮南交控淮南淮河大橋項目辦工程部部長王輝表示，大橋建設既要提速增效，更要堅守民生初心、彰顯發(fā)展擔當?！澳壳?，項目累計完成產(chǎn)值約4.85億元，占總合同額的35.5%。大橋建成后，將徹底打通淮河兩岸交通堵點，解決群眾繞行難題，大幅縮短兩岸出行時間，真正把便民利民落到實處?！彼f，淮南淮河大橋既是惠及百姓的連心橋，更是完善區(qū)域路網(wǎng)、暢通兩岸資源要素、推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的發(fā)展橋，對強化淮南市中心城區(qū)互聯(lián)互通、改善沿線群眾出行條件、加快融入合肥都市圈、助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展意義重大，將為提升城市綜合承載力、推動淮南高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅實交通根基。