路上無(wú)小事，開車莫斗氣。

3月11日，一段高速監(jiān)控與行車記錄儀拼接的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵。內(nèi)容涉及山西牌照一輛半掛大貨車在高速上多次惡意別摩托車，最終導(dǎo)致摩托車摔出護(hù)欄，畫面驚險(xiǎn)程度讓無(wú)數(shù)網(wǎng)友倒吸一口涼氣。

事件發(fā)生在當(dāng)天上午8點(diǎn)49分左右。視頻拍攝者駕駛小車行駛在左側(cè)快速車道，時(shí)速約110公里。忽然，一輛大貨車毫無(wú)征兆地向左急變道，車身貼著小車一側(cè)掠過，車主只能緊急剎車，否則后果不堪設(shè)想。

小車車主被嚇出一身冷汗，只得遠(yuǎn)遠(yuǎn)減速，讓大貨車先行。本以為危險(xiǎn)已經(jīng)過去，卻沒想到更倒霉的人出現(xiàn)在前方。

一名騎摩托車的車手以較快的速度從后方趕上，很快完成第一次超車。隨后他調(diào)整車道，準(zhǔn)備再次從右側(cè)超過大貨車。然而就在這時(shí)，大貨車司機(jī)做出了令人匪夷所思的動(dòng)作。

在前方無(wú)車、完全沒必要變道的情況下，大貨車突然快速向右打輪，斜線別向正在加速的摩托車。此時(shí)路段正處于白色實(shí)線，嚴(yán)格禁止變道，而貨車司機(jī)完全無(wú)視規(guī)則。

摩托車被迫躲向應(yīng)急車道，動(dòng)作驚險(xiǎn)到讓后車拍攝者大叫。貨車的車身明顯壓向右側(cè)，意圖明確。

然而事情并未結(jié)束。

摩托車被第一次別車后，顯然情緒已經(jīng)被點(diǎn)著，隨后選擇再次從左側(cè)加速超車，恐怕是想與對(duì)方理論。但大貨車司機(jī)似乎早有預(yù)判，再次迅速向左變道，直接切在摩托車前方。

這一回左側(cè)沒有應(yīng)急車道，摩托車完全避無(wú)可避。

大貨車尾部貼上摩托車，車手瞬間失去平衡，整輛車被強(qiáng)行擠向護(hù)欄。摩托車先是擦到左側(cè)護(hù)欄，隨后徹底失控，車身側(cè)翻、碎片飛濺，摩托車一路拖行到右側(cè)護(hù)欄后才停下。

就在車輛翻滾瞬間，車手整個(gè)人被甩飛，從護(hù)欄下的缺口跌出高速路面。視頻車主在車內(nèi)驚呼連連，畫面讓人后背發(fā)涼。

幸好車手有佩戴頭盔，頭部大概率得到了保護(hù)，但從飛出護(hù)欄的力度來看，身體傷勢(shì)恐怕不輕。

而最令人憤怒的一幕是大貨車非但沒有第一時(shí)間停車救人，反而繼續(xù)向前駛離。

根據(jù)視頻顯示，大貨車行駛了相當(dāng)一段距離后才在前方停下。但其是否下車查看、是否主動(dòng)報(bào)警，目前還未有明確公開信息。

事件曝光后，網(wǎng)友們立即涌入“山西交警”直播間留言催問：“這貨車查了嗎？”“司機(jī)抓到了嗎？”

大量評(píng)論瞬間把直播間擠爆，不少網(wǎng)友指出，摩托車車主在第一次被別車后就應(yīng)該立即報(bào)警，而不是繼續(xù)嘗試超車。他的情緒參與，讓沖突升級(jí)；但再怎么講理，責(zé)任鏈條里最關(guān)鍵的“主動(dòng)別車兩次”的依然是貨車司機(jī)。

從視頻中可以明顯地看出，大貨車多次違規(guī)行為觸目驚心。高速上隨意變道；白實(shí)線區(qū)非法變道；兩次主動(dòng)逼迫摩托車，最終造成事故后疑似逃逸。

幾乎每一條都屬于嚴(yán)重交通違法，危害極大。

有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道，大貨車噸位巨大，對(duì)摩托車而言根本就是“移動(dòng)墻壁”。只要輕輕一擠，摩托車就有可能粉身碎骨。

而貨車司機(jī)的行為不單是情緒化駕駛，更像是帶著報(bào)復(fù)性質(zhì)的惡意操作。至于雙方是否事先有糾紛，視頻暫未顯示，但無(wú)論起因是什么，都不能成為大貨車故意別車的理由。

目前，事故全程視頻已被媒體廣泛轉(zhuǎn)載，有足夠證據(jù)鎖定貨車的行駛軌跡、變道次數(shù)與碰撞瞬間。有關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查，相信最終的結(jié)果只是時(shí)間問題。