如果你駕車走在路上，遇到有幾只狗擋路，你該咋辦？

多數(shù)人的反應(yīng)一定是輕按幾聲喇叭，趕走它們就行了。是吧？

可是在廣州，有個車主就因為這幾聲喇叭，攤上了大事兒。

今年1月，有車主在廣州開車，遇到有兩只狗攔在路中間。沒多想的他就按了按喇叭，驅(qū)趕了這兩條狗之后，就去停了車。結(jié)果車主辦完事回來之后，眼前的景象卻把它驚著了。

他那輛驅(qū)趕兩只狗的車，就在他離開車辦事的那一會會兒功夫里，竟然被兩只狗給“拆”了?，F(xiàn)場還有不少網(wǎng)友拍了視頻，拆車拆的那叫一個慘，車的前臉葉子板被咬地稀爛，把里面的線管都露了出來，雨刮和水管也都被咬斷，內(nèi)襯也都咬碎一地，整個現(xiàn)場，全都都是狗咬過的痕跡，地面上全都是碎裂的碎片，看后讓人心里發(fā)毛。

車主那時候心態(tài)是啥樣，不得而知，但我們腦補可以知道，估計車主的腦子應(yīng)該是懵叨叨的：就按了兩下喇叭，至于嗎？

而更讓車主肉疼的，則是修車費。

維修師傅檢查車輛之后，搖著頭說，這么多年修過被老鼠咬壞了線路的車，被狗咬成這樣的，還真是頭回見。最后修車師傅也是給車主修車估了個價，如果想把車輛恢復(fù)原樣，至少得花2000塊錢。

啥？就按兩下喇叭，2000塊就沒了。平均一聲喇叭1000塊錢，這事?lián)Q誰身上估計都得覺得能憋屈死吧？

既然修車要花這么多錢，那這筆錢到底該誰來出呢？這鍋是不是該車主自己來付？

首先，就要了解清楚，這兩只狗，到底是誰家的？如果這兩只狗是有主人的，那這事情就簡單了。因為飼養(yǎng)的動物對他人造成損害的，動物飼養(yǎng)人或者管理人是需要承擔責任的。也就是誰家的狗誰負責。這是整個事件最關(guān)鍵的問題，也直接決定了賠償責任的歸屬。哪怕即便不是主人指使，這兩只狗是偷偷跑出來的，主人也要為狗的行為買單。

但還有一個問題，如果查來查去，這兩只狗就是無主、沒人喂、也沒人管的純流浪狗，那這事兒就麻煩了。找不到責任人，車主就只能自己想辦法了。

好在，現(xiàn)在很多車都買了車損險。這個險種覆蓋的范圍挺廣的，自然災(zāi)害和意外事故造成的車輛損失都能賠。流浪狗咬車，完全可以被認定為一種“意外事故”。只要車主有車損險，就可以向自己的保險公司申請理賠，讓保險公司來承擔這筆修車費。據(jù)說廣州那位車主已經(jīng)報警，也在嘗試尋找狗主人，還調(diào)了監(jiān)控，希望能有個好結(jié)果吧。

在有主人和沒有主人之間，還有一種是長期處于半散養(yǎng)狀態(tài)的狗狗。就像是有人在小區(qū)或者公司里，有人長期、固定地去投喂流浪狗，這就和狗形成了較為親密的關(guān)系，這種在法律上也有可能會被認定是有“事實上的飼養(yǎng)關(guān)系”。如果一旦被認定了這種關(guān)系，投喂的人也是可能要附帶賠償責任的。

這事兒還有個挺有意思的討論點：這兩只狗，是不是在“記仇報復(fù)”？

網(wǎng)上很多人開玩笑說，這狗心眼也太小了，按兩下喇叭就記恨上了，專門回來“拆車”。但從動物行為學的角度看，這可能還真不是什么“蓄意報復(fù)”，而是一種應(yīng)激反應(yīng)。

咱們聽著是“按了兩下喇叭”，但對于聽覺比人靈敏得多的狗來說，尖銳的汽車喇叭聲，那簡直就是一種巨大的、充滿威脅的噪音刺激。它們當時可能被嚇壞了，產(chǎn)生了強烈的恐懼感。等車主離開，車子靜靜地停在那兒，在狗看來，這個不會動的大鐵疙瘩，可能就成了那個發(fā)出可怕聲音、威脅它們的“怪物”。

于是，出于恐懼或者想要驅(qū)趕“威脅”的本能，它們就開始對著車子又撕又咬。說白了，這不是“報復(fù)”，更像是被嚇破膽之后的一種發(fā)泄。

這也提醒咱們所有開車的人，以后再在路上碰到小動物，尤其是貓貓狗狗，能別按喇叭就別按。特別是那種長按或者急促的鳴笛，對它們來說可能真的是種折磨。

最好的辦法是先減速，觀察，能慢慢繞過去就繞過去。如果實在不行，需要驅(qū)趕，也盡量用不那么刺激的方式，比如下車用樹枝輕輕引導(dǎo)一下，或者按一下短促的、音量不那么大的喇叭。千萬別跟動物較勁，畢竟，你按一下喇叭幾秒鐘，后面可能要付出的，就不止是修車那2000塊錢了。