你知道嗎？

美國和以色列現(xiàn)在對伊朗動手了，霍爾木茲海峽那邊戰(zhàn)云密布，可伊朗的石油居然是一直沒斷過。

一船接一船的原油，照舊往外運，目的地是哪里？

基本都是我們中國。

從2月28日美國以色列對伊朗的沖突明顯升級以來。

伊朗那邊已經(jīng)通過霍爾木茲海峽運出了至少1170萬桶原油。

而這些油的目的地，清一色都寫著中國。

當(dāng)然，現(xiàn)在霍爾木茲海峽那邊不太平，很多油輪為了安全。

干脆把船上的自動識別系統(tǒng)給關(guān)了，玩起了“隱身模式”。

不過，衛(wèi)星圖像還是能抓到它們的蹤跡。

平臺估算，這段時間實際運的量可能在1200萬桶左右。

有專家就說，中國這幾年一直是伊朗石油的大買家，這批油最后基本都會到中國。

霍爾木茲海峽這個地方有多關(guān)鍵呢？

這么來說，全球差不多五分之一的石油都得從這兒過。

現(xiàn)在仗一打起來，很多船經(jīng)過那都明顯慢下來了，很多油輪都繞著走。

已經(jīng)有10條船在這個水域附近挨了打，因為擔(dān)心供應(yīng)會斷，油價蹭蹭往上漲。

特朗普那邊還喊話，讓在那片海域的船“拿出點膽子”硬闖過去，說伊朗扛不住美軍。

伊朗也在琢磨別的出路。

現(xiàn)在這仗一時半會停不下來，霍爾木茲海峽的緊張局勢只會更難。

波斯灣好幾個國家都減產(chǎn)了，海峽的實際航運基本停滯。

國際油價一度飆到快120美元一桶，四年來的新高。

特朗普雖然嘴上說要給霍爾木茲海峽護(hù)航，但一直沒動手，媒體分析覺得主要是風(fēng)險太大，不好打。

比起別的國家，這次石油危機對中國的影響倒沒那么嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，伊朗2月份的原油出口平均每天216萬桶，創(chuàng)了2018年7月以來的新高，而且全部是往中國去的。

數(shù)據(jù)也顯示，作為全球最大的石油進(jìn)口國。

今年前兩個月一共進(jìn)口了9693.4萬噸原油，比去年多了15.8%；

成品油進(jìn)口也漲了43.3%。

關(guān)鍵是，中國這些年一直在建戰(zhàn)略儲備。

有分析說，中國這些年的能源多元化、建戰(zhàn)略儲備，就是擔(dān)心地區(qū)沖突會影響到經(jīng)濟。

現(xiàn)在美國以色列和伊朗這一打，這些擔(dān)心變成了現(xiàn)實，也算是對中國經(jīng)濟韌性和應(yīng)對能力的一次大考。

就目前來看，中國總體還算穩(wěn)得住，沒被這場“風(fēng)暴”吹亂陣腳。

以前我們主要靠燒煤和進(jìn)口石油，現(xiàn)在中國把能源搞得花樣多了。

戈壁灘上鋪滿光伏板，大風(fēng)車呼呼發(fā)電，還要多買點天然氣。

這就像不把所有雞蛋放一個籃子里，環(huán)保又不怕國際油價暴漲。

我們的國家建了大油庫，就像囤糧一樣存滿原油，心里不慌。

這套組合拳下來了就是為了讓燈火永遠(yuǎn)通明，日子過得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。