驚喜變驚嚇了！河南開封，男子花25800元在網(wǎng)上買了一個小皮卡，本打算給妻子接孩子用，也想著給她一個驚喜，結果收到貨才發(fā)現(xiàn)，就是一個超大的老頭樂，車確實很大，可宣傳的300公里實際只有32，直接打了一折。這可把女子愁壞了

陳女士購買的這輛老頭樂，單看個頭還真不小。車身4米5，高度1米8，比路上跑的那些SUV還大一整圈。停在門口，左鄰右舍都以為他家真買了輛皮卡拉貨用。但走近一瞧，問題就全露餡了

最要命的續(xù)航。買車的時候商家拍著胸脯說能跑300公里，陳女士心里還盤算著，這跑個縣城來回也夠了。結果實際開下來，滿打滿算只能跑32公里，直接打了個一折

說句不好聽的，現(xiàn)在好點的電瓶車續(xù)航都比這長。這32公里能干啥？去趟菜市場買個菜都得掂量著電量夠不夠回來

再就是上牌問題，買車的時候商家承諾得天花亂墜，說包上牌、包上路，交警不管。結果車到了，隨車寄來的那張“牌照”陳女士拿手里一摸，差點氣笑了

那就是一塊鐵皮片子，上面印了幾個數(shù)字，純粹是商家自己做的道具。合格證更離譜，上面既沒有車子品牌，也沒有廠家信息，整個一“三無產(chǎn)品”。現(xiàn)在陳女士想找賣家問個明白，結果對方微信不回、電話關機，直接玩起了消失

很多人買這種車圖個啥？圖便宜、圖不用考駕照、圖遮風擋雨。但大家忽略了一個最根本的問題：這種車壓根就不具備上路的資格

根據(jù)法律規(guī)定，這種低速四輪車屬于機動車范疇，必須列入工信部的目錄、必須上牌、駕駛員必須持證 。但市面上賣的那些“老頭樂”，大多數(shù)是以“觀光車”“廠區(qū)代步車”的名義申報的，只能在學校、景區(qū)、廠區(qū)這種封閉場所開，根本不能上公共道路

那如果硬開上路出了事呢？有法院判過類似的案子。有人開著老頭樂上路撞了人，結果一查，這車制動性能不合格，也沒買交強險。最后法院判駕駛人自己賠了十幾萬 。還有人買了車當天就卡在半路，電機發(fā)燙得像要爆炸，想找售后，結果被對方直接拉黑

所以說，消費者真得多個心眼。兩萬五千八，說多不多，說少也不少。買車之前但凡多問一句“合格證上有沒有廠家信息”“這個牌照是車管所發(fā)的還是店里自己做的”，可能就不會踩這個坑