文/那輛車

3月13日，奇瑞旗下的iCAR品牌帶來了它的新作品——V27正式上市，價格定在16.98萬到19.68萬。這臺車有個挺有意思的定位，叫“家庭新硬派”。說白了，就是它長得像能去野的方盒子，但里子裝的，全是照顧一家老小的心思。

空間玩出花：能當大床，能裝零碎

超過5米的車長，首先解決的是“坐得下”。車內挑高做得很好，不壓抑。最實用的是后排放倒后，能形成一個將近兩千升的純平空間，鋪上定制床墊就是一張雙人床，露營時很管用。全車安排了超過50處儲物格，孩子的玩具、媽媽的包包、老人的保溫杯，都有地方塞。用品牌總經理蘇峻博士的話說，造這車的原點就是做成“父母的大玩具，孩子的游樂場”。

續(xù)航和動力：一箱油跑1200km+，5秒多破百

它用的是增程系統(tǒng)，純電可以跑200公里以上，日常通勤足夠。加上油箱，綜合續(xù)航能超過1200公里，長途出行沒有焦慮。四驅版本電機總功率很強，百公里加速只要5秒多，就算在電池虧電的情況下，跑高速后段加速也依然有勁?？斐鋸?0%到80%只需要17分鐘，補能速度在主流水平。

智能駕駛是重頭戲，號稱“有路就能開”

智能駕駛是V27宣傳的重點，它用了一顆算力很高的芯片，配合27個傳感器。官方說它的輔助駕駛系統(tǒng)不依賴高精地圖，城市和高速都能用，目標是“有路就能開”。經過一些復雜城市的實際測試，系統(tǒng)處理變道、繞行比較流暢。對于經常全家出行、想緩解長途駕駛疲勞的用戶來說，這是個核心吸引力。

生態(tài)和拓展：預留了大量改裝接口

為了迎合玩車和戶外需求，V27在車上預留了多達51個生態(tài)接口。四驅版還限時贈送拖車套裝（有1.6噸的拖掛資質），方便拖上房車、摩托艇這些大玩具出去玩。車機也能聯通和控制一些車載生態(tài)配件，比如冷暖箱、兒童安全座椅。

那輛車觀察：

iCAR V27的思路很清晰：用硬派方盒子的造型吸引眼球，再用大空間、長續(xù)航、強智能這些家庭用戶最看重的內在，來促成購買。在16-20萬這個區(qū)間，它提供了一個兼顧個性顏值和家庭實用的新選項。它面臨的挑戰(zhàn)在于，如何讓消費者真正相信，這臺看起來有點“野”的車，其智能駕駛和日常舒適性，能夠媲美甚至超越那些造型常規(guī)的家用SUV。如果體驗能跟上宣傳，它很可能在方盒子熱潮中，切走一塊不小的家庭市場蛋糕。