深圳航空官微對(duì)外通報(bào)： 2026年3月13日，深圳航空Z(yǔ)H9547航班（無(wú)錫至成都）在地面滑行時(shí)，一名旅客隨身攜帶的充電寶發(fā)生自燃。機(jī)組第一時(shí)間果斷響應(yīng)處置，現(xiàn)場(chǎng)情況得到及時(shí)有效控制。

為確保絕對(duì)安全，機(jī)組在處置完畢后，再次進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后航班起飛，并已于22：46順利抵達(dá)目的地。

（均為資料圖）

今年1月

航空領(lǐng)域已發(fā)生

兩起充電寶起火事件

從三亞起飛的航班充電寶自燃

3名機(jī)組人員被送醫(yī)

韓國(guó)廉航德威航空1架客機(jī)，周六（10日）凌晨2時(shí)10分許從中國(guó)三亞起飛前往忠清北道清州，孰料1名乘客放在隨身行李內(nèi)的移動(dòng)電源起火，降落后有8人送醫(yī)。

據(jù)報(bào)道，出事的德威航空TW634航班，載有6名機(jī)組人員和32名旅客，在移動(dòng)電源失火后機(jī)組人員將其泡在水內(nèi)，航班于周六早上6時(shí)37分抵達(dá)清州國(guó)際機(jī)場(chǎng)，比原定時(shí)間早了40分鐘左右。

飛機(jī)落地后有5名乘客、3名機(jī)組人員因吸入煙霧送醫(yī)，其余旅客皆平安離開(kāi)，韓國(guó)國(guó)土交通部已展開(kāi)調(diào)查，將進(jìn)一步確認(rèn)起火的移動(dòng)電源規(guī)格是否符合乘機(jī)規(guī)定。

飛香港航班 充電寶突然起火

有乘客被燒傷

據(jù)韓國(guó)韓亞航空公司1月9日消息，一架由韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往中國(guó)香港的韓亞航空客機(jī)，1月8日晚在飛行途中機(jī)艙內(nèi)起火。

仁川飛香港航班飛行中有充電寶起火。

據(jù)韓亞航空方面介紹，機(jī)上共載有284名乘客，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日19時(shí)48分從仁川起飛，22時(shí)左右，機(jī)艙內(nèi)一名乘客隨身攜帶的充電寶突然起火，機(jī)組人員使用滅火器將火撲滅，整個(gè)處置過(guò)程用時(shí)約一兩分鐘。持有起火充電寶的乘客手部輕微燒傷，其余乘客未受影響，也未觸發(fā)緊急迫降等應(yīng)急程序，航班按原計(jì)劃降落在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

從空中到地面，

此類事件頻發(fā)，

暴露出部分旅客

在“出行最后一環(huán)”的

安全意識(shí)仍存巨大漏洞。

每一次成功處置的背后，都是一次僥幸。機(jī)組人員的專業(yè)素養(yǎng)是最后、也是最關(guān)鍵的防線。然而，航空安全不能總依賴事后的英勇處置，更應(yīng)筑牢事前的絕對(duì)預(yù)防。充電寶額定能量不明、質(zhì)量不合格、使用保養(yǎng)不當(dāng)（如過(guò)度充電、跌落損壞）或違規(guī)托運(yùn)，都是潛伏在行李中的“不定時(shí)炸彈”。

現(xiàn)行法規(guī)對(duì)攜帶充電寶乘機(jī)已有明確規(guī)定：必須隨身攜帶，嚴(yán)禁托運(yùn)；額定能量、標(biāo)識(shí)清晰符合要求；飛行中禁止使用。但規(guī)定能否落地，最終取決于每位旅客的自覺(jué)遵守。有人心存僥幸，認(rèn)為“小事一樁”；有人貪圖便宜，購(gòu)買使用劣質(zhì)產(chǎn)品；還有人根本不清楚相關(guān)規(guī)范。

3月7日某航客艙充電寶自燃

因此，強(qiáng)化安全意識(shí)教育必須持續(xù)發(fā)力、精準(zhǔn)觸達(dá)。航空公司、機(jī)場(chǎng)需通過(guò)多途徑、多形式（如值機(jī)提醒、安檢口告示、客艙安全視頻特別提示）反復(fù)強(qiáng)調(diào)違規(guī)攜帶的風(fēng)險(xiǎn)與后果。社交媒體平臺(tái)也應(yīng)加入科普行列，將典型事故案例轉(zhuǎn)化為大眾易于理解的警示信息。更重要的是，每位旅客都應(yīng)將自己視作航空安全鏈上的“第一責(zé)任人”，出行前主動(dòng)了解規(guī)定，檢查隨身物品，絕不攜帶存在安全隱患的“三無(wú)”或損壞的充電設(shè)備。

安全無(wú)小事，責(zé)任重于山。確保航班平安，不僅需要民航各環(huán)節(jié)專業(yè)人員的恪盡職守，更需要每一位旅客將安全規(guī)范內(nèi)化于心、外化于行。唯有共同守護(hù)，才能讓每一次起飛與降落都真正安心。

去年1月，一架釜山航空A321客機(jī)因乘客攜帶充電寶自燃焚毀（幸虧發(fā)生在地面上）。

綜合民航事兒、@深圳航空、此前報(bào)道

原標(biāo)題：《又一起！航班滑行時(shí)，一名旅客隨身攜帶的充電寶發(fā)生自燃……》

本文作者：新民晚報(bào) 魏麗英