來源：新聞晨報(bào)

3月12日晚6時(shí)許，上海地鐵7號(hào)線行駛至后灘站時(shí)，一乘客背包內(nèi)的充電寶突發(fā)自燃，冒出濃煙。

據(jù)乘客雷先生回憶，當(dāng)時(shí)正值晚高峰，車廂內(nèi)人多擁擠，突然就有人往另外的車廂跑，他看見一位乘客的背包中冒出濃煙，眾人慌亂躲避，有人試圖找滅火器未果。

所幸火勢(shì)不大，列車抵達(dá)美蘭湖站后乘客迅速撤離，男子自行將火撲滅。

記者致電上海地鐵客服，地鐵客服提醒，車廂座位下方配有滅火器，遇險(xiǎn)情還可使用緊急對(duì)講裝置聯(lián)系司機(jī)。

上海地鐵每節(jié)車廂內(nèi)都有滅火器，一般在車廂座椅下方；或者列車車門一側(cè)。車廂內(nèi)都貼有滅火器導(dǎo)向標(biāo)志，指引乘客快速找到滅火器。在沒有發(fā)生火情的情況下請(qǐng)不要擅動(dòng)消防設(shè)施。

今年年初，上海地鐵15號(hào)線上海西站站臺(tái)，也出現(xiàn)過乘客攜帶充電寶自燃的情況。

充電寶認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)碼

2026年3月起，無碼禁售

地鐵車廂、宿舍內(nèi)、高鐵上充電寶屢屢爆燃，讓每個(gè)隨身攜帶充電寶的人都心有余悸。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，正規(guī)上市的充電寶必須取得3C強(qiáng)制認(rèn)證。

為進(jìn)一步完善強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，防范假冒認(rèn)證標(biāo)志、虛假認(rèn)證等違法行為，便利社會(huì)公眾和監(jiān)管部門通過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志查詢獲證產(chǎn)品及生產(chǎn)者相關(guān)信息，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委決定對(duì)充電寶等產(chǎn)品CCC標(biāo)志式樣和加施要求實(shí)施試點(diǎn)改革。

改革核心在于在原有CCC標(biāo)志基礎(chǔ)上增設(shè)追溯二維碼，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息可查可溯。2026年3月1日起，對(duì)新獲證產(chǎn)品生效；2027年3月1日起，所有新出廠的產(chǎn)品必須全部完成賦碼。

這個(gè)二維碼并非普通二維碼，它是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)在簽發(fā)3C認(rèn)證證書時(shí)向企業(yè)提供的專屬標(biāo)識(shí)。

簡(jiǎn)單來說，就是「一產(chǎn)品一碼，一碼一證書」。

這將徹底杜絕以前市場(chǎng)上出現(xiàn)的「一張3C貼紙貼遍所有產(chǎn)品」的亂象。

與過去的3C認(rèn)證相比，這項(xiàng)改革至少有三大進(jìn)步。

首先是信息透明化，過去消費(fèi)者基本無法驗(yàn)證充電寶的3C認(rèn)證真?zhèn)?，現(xiàn)在掃碼即可核實(shí)。

其次是責(zé)任可追溯，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，可以迅速鎖定生產(chǎn)企業(yè)和認(rèn)證信息。

再者有了這張二維碼，那些小作坊生產(chǎn)的「貼牌」充電寶將無處遁形。

2025年6月以來，航空旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品在航班飛行過程中起火冒煙事件連續(xù)發(fā)生，部分品牌充電寶安全問題不斷。中國(guó)民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局抽檢數(shù)據(jù)，2020年至2023年，網(wǎng)售充電寶不合格率從19.8%飆升至44.4%，逐年攀升。直到2024年，不合格率才出現(xiàn)下降。

為確保改革平穩(wěn)有序推進(jìn)，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委設(shè)定了改革試點(diǎn)工作將分步實(shí)施。

2026年3月1日起：試點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)，新獲得CCC認(rèn)證證書的產(chǎn)品，必須在標(biāo)志上加注追溯二維碼后，方可出廠、銷售或進(jìn)口。這意味著從這天起，新獲得3C認(rèn)證的充電寶、電動(dòng)車產(chǎn)品如果沒有這個(gè)“數(shù)字身份證”就不能合法銷售。

2027年3月1日起：試點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)，所有已獲證的產(chǎn)品（包括此前已獲證的產(chǎn)品），都必須加施帶二維碼的新版標(biāo)志，才能繼續(xù)在市場(chǎng)銷售。而2027年3月1日前已按現(xiàn)行要求加施CCC標(biāo)志并出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的試點(diǎn)領(lǐng)域獲證產(chǎn)品，不做標(biāo)志變更要求。

充電寶安全新標(biāo)準(zhǔn)曝光，3C認(rèn)證全面失效，部分內(nèi)容引發(fā)網(wǎng)友擔(dān)心：剛買的3C充電寶，是不是要閑置浪費(fèi)了？還能攜帶登機(jī)嗎？

已獲3C認(rèn)證充電寶不受新標(biāo)準(zhǔn)影響

已獲3C認(rèn)證產(chǎn)品仍可攜帶登機(jī)

除了3C認(rèn)證

充電寶登機(jī)還有這些要求

根據(jù)《關(guān)于民航旅客攜帶充電寶乘機(jī)規(guī)定的公告》——

充電寶必須是旅客個(gè)人自用攜帶。

充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。

充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶。

嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。

不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

為預(yù)防充電寶爆炸、起火

我們一定要從正規(guī)渠道

購(gòu)買符合國(guó)家3C認(rèn)證的合格產(chǎn)品

來源 | 新聞晨報(bào) 陸靖珺綜合荔枝新聞、國(guó)家應(yīng)急科普宣傳