北京
據(jù)來自《航空與航天部隊雜志》最新消息，美國空軍負責監(jiān)督F-47及其他空軍重大項目的經(jīng)理戴爾·懷特對記者說：“我們的進展非常順利。”
他還補充說，首架F-47戰(zhàn)機機身已開始生產，該項目“按計劃和目標推進”，即2025年9月，時任參謀長戴維·W·奧利文首次提出2028年首飛目標沒有變化。
為何懷特這么有底氣呢？
他總結出了三點：
一是波音公司正大擴充研發(fā)人員；
二是合同授予波音公司后，研發(fā)進度的節(jié)點都可以對上；
三是特朗普總統(tǒng)必須在任內看到六代機F-47戰(zhàn)機服役，這說明該項目已被五角大樓列為優(yōu)先事項。
眾所周知，軍事需求是決定項目能否最終成功最為關鍵的因素。
美國空軍已列出采購計劃，擬采購F-47戰(zhàn)機超過185架飛機，以匹配空軍當前的F-22機隊總體規(guī)模，甚至有可能超出這一數(shù)字。
此舉意味著，大型軍工復合體波音公司研發(fā)經(jīng)費充足，可以高薪聘請航空領域頂級專家主導該項目，加速研發(fā)進程。
如果波音公司研發(fā)F-47戰(zhàn)機做得好，五角大樓還有可能將海軍六代機F/A-XX項目授予波音，畢竟前不久洛馬已宣布退出美海軍六代機F/A-XX競標，與波音PK的只有諾格一家公司了，這都是波音干好F-47戰(zhàn)機項目的巨大動力。
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