兄弟們，這幾天有好幾個朋友發(fā)來截圖問我：沃爾沃S60（參數(shù)丨圖片）現(xiàn)在15.99萬起，真的假的？能不能沖？看到這里，我相信大家都會跟我一樣，有點坐不住了。

因此我特意走訪了廣州當?shù)亟?jīng)銷商進行詳細了解，并且趁著這機會，跟各位掏心窩子聊聊：這臺沃爾沃S60，到底值不值得下手？

一、15.99萬元，最實惠的豪華B級車？

如果你手上有15.99萬元，你會想到買什么車？絕大部分人都會想到主流合資B級車，像凱美瑞、雅閣、帕薩特的中配，差不多就這個價。

然而，我來到沃爾沃4S店看到大大15.99萬元起的價格后，心里默念著，這應(yīng)該就是大家口中的“降維打擊”了吧。因為現(xiàn)在擺在你面前的是：沃爾沃S60，豪華品牌，2.0T輕混，L2級駕駛輔助。

如果按照這樣的行情來看，它應(yīng)該就是目前最便宜的豪華B級車了吧？

至于產(chǎn)品力如何？我覺得還是值得說一說。以往大家說買沃爾沃圖的就是安全。畢竟，沃爾沃發(fā)明安全帶的時候，我甚至都沒出生，它確實很有話語權(quán)。

關(guān)于安全，很多人覺得安全就是氣囊多、車身硬。當然，沃爾沃S60全車大量使用硼鋼，籠式車身也確實硬。不過，我想說它最牛的地方不是被動安全，而是主動安全——而且是全系標配。

什么意思？就是你買最入門的車型，它都和頂配一樣有City Safety城市智能安全系統(tǒng)。例如道路偏離預(yù)防、對向車輛智能避讓、車道保持輔助等等?？赡苡行┡笥巡恍颊f安全配置可能一千天都是擺設(shè)，但只要起作用一次，就是救命。

不僅如此，它全系標配的L2級駕駛輔助，車道保持+自適應(yīng)巡航，這玩意兒開過長途的老司機都懂。

二、北歐豪華設(shè)計獨樹一幟

實話說，沃爾沃S60的內(nèi)飾相對于目前市場上千篇一律的新能源車內(nèi)飾而言，還是很有辨識度，而且豪華質(zhì)感的呈現(xiàn)相當濃厚。

除了車內(nèi)用料實在，配搭協(xié)調(diào)外，我覺得它車內(nèi)氣味與其他的豪華車都不一樣。沃爾沃怎么就不一樣？我們之前也做過相關(guān)的影片，其實它許多的部件都是可回收材料打造，就算怎么暴曬也不會有刺鼻氣味。

如今很多新車，包括某些一線豪華品牌，那個“新車味”半年都散不掉。

其次，沃爾沃S60的座椅設(shè)計也與常見的車不一樣。沃爾沃車內(nèi)的座椅設(shè)計是他們與背部問題專家共同研發(fā)打造。除了擁有舒適的弧度，還有安全上的考慮。這樣的座椅設(shè)計也是沿用了多年。

有人說它沒有自主品牌的“大彩電”，但是我認為12.3英寸中控屏幕和全液晶儀表盤，加上高通驍龍8155芯片的等硬件來看還是挺得體。況且這款車支持手機互聯(lián)、語音控制，甚至在線影音娛樂都齊全，用起來依然很好用。

至于空間表現(xiàn)，我1.83m的身高坐在車內(nèi)，無論是前排，還是后排的表現(xiàn)還是比較不錯。

三、開起來怎么樣？

之前我試駕沃爾沃S60的時候，表示這款車的底盤花了不少功夫。事實上，它不只是“穩(wěn)”，而且還有點“野”。

要知道，這款車采用的是前雙叉臂、后多連桿，它帶來的好處就是：過彎支撐足，顛簸路面不晃，高速是真的穩(wěn)。

加上它的動力，B4版本搭載的是2.0T+48V輕混，配合使用7速雙離合，能夠輸出最大功率145kW，最大扭矩300N·m。

這車的數(shù)據(jù)看著不夸張，但實際開起來中后段加速很有底氣。尤其是80到120km/h這個區(qū)間，超車一腳油下去，動力隨叫隨到，比那些小排量渦輪好太多了。

關(guān)鍵的是，沃爾沃S60沒有一味加長，保留了標軸的操控感。方向盤指向精準，底盤緊致，開起來是那種很有信心的感受。

四、15.99萬元確定是真，怎么買最劃算？

以前年輕人買車，很少能真的夠到豪華車。如今的市場卻是不一樣了，沃爾沃S60也僅僅15.99萬元，這讓年輕人的第一臺豪華轎車成為可能。

目前根據(jù)我了解的是，想以15.99萬元入手沃爾沃S60，其實是含置換補貼和限時優(yōu)惠兩方面。如果你是小年輕而且收入穩(wěn)定，可以考慮一下2年0息，畢竟這能增加手頭的現(xiàn)金。

因為我這次了解的4S店是廣州區(qū)域，實際購車價格不同地區(qū)或許有不同，還得需要多問問經(jīng)銷商具體情況。

寫到最后，說句實在話：

如果你買車是為了過日子，而且想各方面都體面的話，現(xiàn)在的沃爾沃S60的終端表現(xiàn)確實很不錯。建議大家去看車的時候，感受一下那個底盤，聞一聞那個新車味——你大概就能明白，為什么老司機說它是“隱形寶藏”。